- Reino Unido: a los 70 se renueva el permiso cada 3 años.
- Motivos: evaluar capacidad por visión, tiempo de reacción y movilidad para seguridad vial.
- Estadísticas y debate: hay muchos conductores mayores; se discute seguridad vs derechos.
- Rumanía: desde 2016 se discute renovar cada año a mayores de 70.
En varias naciones europeas se debate la necesidad de vigilar de forma más estrecha a los conductores mayores, dado que las investigaciones señalan un incremento de accidentes en este grupo demográfico.
El Reino Unido ya ha puesto en marcha un sistema de renovación más frecuente para conductores mayores, buscando evaluar periódicamente su capacidad de conducción.
El debate también llega a otros países, como Rumanía, donde se discuten medidas semejantes para la seguridad vial desde 2016.
Conforme a estadísticas especializadas, la mayoría de los accidentes de tráfico son causados por dos categorías principales: conductores jóvenes con experiencia limitada y conductores mayores con capacidades físicas reducidas. Si bien antes se emitían carnets para periodos muy largos, hoy la mayoría de los países ha adoptado un sistema de renovación cada diez años para conductores en las categorías de edad estándar.
Sistema británico para conductores mayores
En el Reino Unido, al cumplir 70 años, un conductor debe renovar su permiso de conducir cada tres años. Esta medida tiene como objetivo evaluar periódicamente la capacidad de conducción, ya que al envejecer pueden surgir problemas médicos que afectan la seguridad vial:
- Disminución de la agudeza visual
- Reducción del tiempo de reacción
- Problemas de movilidad y coordinación
- Enfermedades que pueden influir en la capacidad de concentración
Estadísticas preocupantes en Reino Unido
A principios de este año, Express.co.uk informó que en las carreteras del Reino Unido había más de 134.000 conductores con más de 90 años. Estas cifras siguen aumentando, llevando a los automovilistas a hacerse preguntas serias sobre la seguridad vial y a pedir la introducción de una edad máxima para conducir.
Según el Grupo de Trabajo para Conductores Mayores, para 2025 habrá más de un millón de conductores de 85 años o más. El grupo operativo considera que es “vital” hacer cambios para “prepararse para este cambio demográfico”.
Debate público y opiniones divergentes
Propulsiones de modificación de la legislación han generado una verdadera controversia, dividiendo la opinión pública en dos bandos distintos:
Argumentos a favor de restricciones más estrictas:
- Aumento de la seguridad vial para todos los participantes en la vía
- Reducción del número de accidentes causados por limitaciones físicas
- Protección de los conductores mayores frente a situaciones peligrosas
- Adaptación a las realidades demográficas modernas
Argumentos en contra de las restricciones:
- Discriminación por criterios de edad
- Derecho a la movilidad para quienes han contribuido a la sociedad
- Pagar impuestos confiere el derecho a usar la infraestructura
- La evaluación individual es más justa que las restricciones generales
La situación en Rumanía
En Rumanía, desde 2016 se discute la posibilidad de que los conductores mayores de 70 años cambien su permiso cada año, similar al modelo británico, pero con una frecuencia aún mayor. Sin embargo, no se han realizado cambios legislativos concretos y, en la actualidad, el permiso se renueva cada diez años, independientemente de la edad del conductor.
Desafíos para la implementación en Rumanía
La adopción de un sistema similar al británico en Rumanía implicaría:
- Modificación de la legislación vial - adaptar el Código de Tránsito a los nuevos requisitos
- Reorganización del sistema médico - evaluaciones médicas más frecuentes y detalladas
- Preparación de la infraestructura administrativa - capacidad para procesar un mayor número de expedientes
- Campañas de información pública - explicar los beneficios y la necesidad de estas medidas
Perspectivas europeas y tendencias globales
Reino Unido no es el único país que ha implementado medidas especiales para conductores mayores. Otros países europeos han adoptado sistemas similares:
- Alemania: evaluaciones médicas obligatorias para ciertas categorías de conductores
- Países Bajos: pruebas periódicas de aptitud para conductores mayores de cierta edad
- Dinamarca: renovación más frecuente de permisos para las categorías vulnerables
Estas medidas reflejan una tendencia global de adaptar el sistema vial a cambios demográficos y a las necesidades de una población cada vez más envejecida.
Conclusiones
El debate sobre la frecuencia de renovación de permisos para conductores mayores sigue siendo complejo, equilibrando derechos individuales y seguridad pública. El modelo británico ofrece una solución práctica mediante evaluaciones periódicas cada tres años para conductores mayores de 70 años.
En Rumanía, la implementación de medidas similares podría contribuir significativamente a mejorar la seguridad vial, dado que este problema afecta directamente la seguridad de todos los participantes en el tráfico. La modificación de la legislación en este sentido debe tener en cuenta tanto los aspectos de seguridad como los derechos y necesidades legítimas de los conductores mayores.
