- La gasolina entra al aceite por mezcla de combustible excesivamente rica.
- Conducir distancias cortas no permite vaporizar la gasolina y llena el aceite.
- Anillos de pistón desgastados o inyectores atascados permiten que la gasolina llegue al cárter.
¿Ha notado alguna vez que el aceite de motor huele a gasolina? Si la respuesta es sí, encontrará más detalles sobre este tema más adelante en este artículo.
En el caso de los automóviles que tienen motores de gasolina, este parece ser un problema común, pero ¿es grave la situación? ¿Se puede prevenir tal problema? A continuación encontrará todo lo que necesita saber sobre esta situación.
¿Por qué la gasolina penetra en el aceite?
En caso de que no lo supiera, el motor del automóvil está compuesto por cilindros y pistones, y estos últimos contienen anillos de pistón que tienen la función de sellar las cámaras de combustión en el cárter.
Aquí es muy importante especificar que si la mezcla de combustible que se encuentra dentro del compartimiento del cilindro no se enciende correctamente, o si los anillos del pistón muestran signos de desgaste, la gasolina puede fluir hacia abajo y entrar al baño. De aceite.
Aun así, no hay motivo de preocupación porque cuando se habla de motores de gasolina, es natural, y la gasolina puede entrar en el aceite cuando se conduce, porque el motor recibe gasolina constantemente y el aceite corre constantemente durante la combustión.
Cabe señalar también que este problema se produce si los inyectores de gasolina del coche permanecen bloqueados en la posición abierta, y así el derrame de gasolina favorece la interrupción de la potencia cuando no se pisa el pedal del acelerador.
La gasolina puede entrar en el aceite por las siguientes razones
1. La mezcla es demasiado rica en combustible.
En la mayoría de situaciones, la gasolina entra en el aceite del motor debido a que la mezcla de combustible es demasiado rica, lo que hace que la cámara de combustión no encienda todo el combustible, por lo que pasará por los anillos del pistón y llegará al baño. de aceite.
También puede haber diferentes sensores o varios problemas que contribuyan a una mezcla de combustible demasiado rica.
En este sentido, sería recomendable utilizar el escáner OBD2 para leer los códigos de error, y así podrás detectar el problema y podrás iniciar la resolución de problemas.
2. Conduzca solo distancias cortas
La gasolina ingresa al baño de aceite cada vez con más frecuencia, independientemente de la marca y el modelo del automóvil. Cuando la temperatura del aceite es muy alta, el gas en el aceite del motor se evaporará, y si conduce distancias cortas todo el tiempo, el aceite del motor no se calentará lo suficiente como para poder vaporizar la gasolina.
¿Qué significa esto? Pues si el aceite del motor no tiene posibilidad de vaporizar la gasolina, el baño de aceite se llenará de gasolina, y en este caso será necesario cambiar el aceite del motor pero también el filtro.
Si se conduce únicamente en ciudad y solo en distancias cortas, es necesario cambiar el aceite del motor a un número de kilómetros menor a los habitualmente recomendados.
3. Los segmentos del pistón están defectuosos
En el desafortunado caso de que los aros del pistón estén defectuosos, es natural que una mayor cantidad de combustible llegue al baño de aceite, pasando por la cámara de combustión.
Este problema no es muy común, pero es un problema muy complicado y muy difícil de solucionar debido al hecho de que es necesario retirar el motor del automóvil.
Antes de optar por retirar el motor del automóvil, es necesario que el conductor se asegure de que este es el problema. En este sentido, se puede realizar una prueba de compresión, y así se establece si los aros del pistón están defectuosos.
4. Falta
Las fallas ocurren cuando la mezcla de aire y combustible no se enciende correctamente y el ciclo de combustión se interrumpe.
Debido a que esta mezcla no se enciende, las paredes del cilindro se pueden lavar con gasolina, lo que conduce a una disminución de la compresión y una mayor explosión a través de los aros del pistón. Por esta razón, existe la posibilidad de que la gasolina se derrame a través de los anillos del pistón y llegue al baño de aceite.
5. Inyector de combustible defectuoso
Los automóviles que tienen inyección de combustible tienen pequeños dispositivos de inyección que proporcionan al motor la cantidad de combustible necesaria para que funcione con los parámetros óptimos.
Los respectivos inyectores son impulsados por un solenoide que es controlado por una computadora que permite que ingrese a los cilindros solo la cantidad de gasolina necesaria.
Los solenoides pueden comenzar a funcionar mal con el tiempo, dado que son mecánicos.
En la mayoría de los casos, se bloquean en la posición abierta, lo que facilita que la gasolina entre y se mezcle con el aceite. En tal situación, una gran cantidad de gasolina llegará al baño de aceite.
6. Carburador desregulado o defectuoso en el caso de autos viejos
Hay una gran diferencia entre los automóviles con inyectores de combustible y los que tienen carburadores. Los carros con carburador son de generación antigua y el mecanismo de combustible es impulsado por un diafragma.
Este mecanismo recibe el control del pedal del acelerador y también es mecánico. La válvula de mariposa, que forma parte del mecanismo y tiene un papel muy importante en el control del flujo de aire, puede bloquearse, por lo que la gasolina llegará al aceite y provocará el problema que hemos comentado hasta ahora.
¿Qué significa si entra gasolina en el aceite?
Si cuando fuiste al servicio a cambiar el aceite del coche o cuando optaste por el cambio de aceite realizado en tu garaje, si oliste a gasolina, seguro que pusiste muchas señales de duda.
Tanto el aceite de motor como la gasolina son extremadamente importantes para el funcionamiento del motor del coche, pero ¿es recomendable que el aceite tenga gasolina en su composición? Bueno, es natural que haya un poco de gasolina dentro del aceite, pero no es natural que haya una gran cantidad de gasolina dentro del baño de aceite del coche.
Por esta razón, obtienes ese fuerte olor a gasolina cuando cambias el aceite del auto. Si siente este olor mientras conduce, debe cambiar el aceite del motor del automóvil lo antes posible. También puede realizar una comprobación quitando la varilla de nivel para comprobar su nivel.
Los síntomas más comunes de una mezcla excesiva de aceite y gasolina
El síntoma más común es que hay un fuerte olor a gasolina cuando conduce. En tal situación, el 100% huele porque hay mucha más gasolina en el baño de aceite de la que sería necesaria.
Si tu coche emite un humo blanco opaco en el silenciador y no uno claro, también está bastante claro que la razón por la que el humo tiene este color es la presencia de una gran cantidad de gasolina en el baño de aceite.
Si revisa la varilla y después de revisar encuentra que el aceite parece derramado o que el nivel es mucho más alto de lo que debería ser, entonces en el baño de aceite hay una cantidad demasiado alta de gasolina, por lo que debe hacerse lo antes posible. como sea posible, cambie el aceite lo más rápido posible.
Cuando la varilla de medición huele más a gasolina que a aceite, es nuevamente una señal clara de que hay una gran cantidad de gasolina en el baño de aceite.
Existe la posibilidad de que mientras conduce, el manómetro de aceite le informe que la presión de aceite es baja. Las posibilidades de que este problema sea causado por una gran cantidad de gasolina en el aceite son enormes.
Si quieres cambiar el aceite, y en esos momentos encuentras que el aceite del motor no es lo suficientemente viscoso o viscoso como debería ser, entonces está muy claro que hay una gran cantidad de gasolina en el baño de aceite.
Entonces, no importa cuál de las situaciones anteriores le convenga, una cosa está clara: hay una gran cantidad de gasolina en el baño de aceite, lo cual no es normal. Si el humo del sistema de escape es blanco y espeso, debe cambiar el aceite lo antes posible. En estas condiciones, el combustible no se quema correctamente durante el ciclo de combustión.
Otro aspecto importante a tener en cuenta es que el aceite es viscoso y la gasolina no, por lo que si el aceite del motor es muy fino, incluso después de más tiempo de uso, entonces las posibilidades de que la gasolina esté presente en gran cantidad en el baño de aceite son muy bajas. muy grande.
Pues bien, cuando entra una gran cantidad de gasolina al aceite del motor, definitivamente las cosas no van exactamente bien, por lo que es necesario llevar el coche al servicio, para que pueda ser revisado por un mecánico.
Si todo parece estar bien, entonces hay una muy buena posibilidad de que el problema sea causado por el desgaste de los anillos del pistón, que tiene la función de mantener el aceite del motor dentro del cilindro, y también tiene la función de detener la gasolina. penetrar en el baño de aceite.
Si esta es la causa del problema, entonces es necesario reemplazar los anillos del pistón. Si sospecha que tiene tal problema con el automóvil, es necesario observar cuidadosamente en primer lugar el humo emitido por el sistema de escape, y si es negro y espeso, significa que su automóvil quema gasolina con aceite, mientras que si el humo es blanco y espeso, luego el auto quema más gasolina de la necesaria.
Pues bien, en este caso hay que llevar el coche al servicio, donde los mecánicos especialistas comprobarán los aros de pistón y los sustituirán si es necesario. Entonces será necesario reemplazar el aceite del motor para que no dañe el motor. En cuanto a los aros de pistón, se requiere una prueba de compresión.
Conclusiones
Si generalmente conduce solo distancias cortas, las posibilidades de encontrar más gasolina en el baño de aceite del automóvil de la necesaria aumentan considerablemente.
Si las luces a bordo se encienden, use el escáner OBD2 para leer los errores y evitar daños en el motor.
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