Dificultades encontradas en el actuador de la turbina
En el mercado automotriz se encuentran una multitud de vehículos equipados con motores turbo. Hay muchos entusiastas en el campo que cazan tales autos, cuya capacidad y rendimiento del motor se destacan a distancia; si además consideramos que el mantenimiento de este tipo de vehículos no es tan costoso, especialmente cuando se adquieren directamente de fábrica, la elección está justificada.
Si te encuentras entre los propietarios de un automóvil de este tipo o sueñas con adquirir uno, el artículo de hoy te proporcionará información valiosa para el mantenimiento del automóvil / tu futuro automóvil desde la perspectiva de la turbina. Hemos elegido hablar sobre la turbina porque es uno de los componentes que generan problemas en este tipo de vehículos.
La función cumplida por la turbina
Ya sea que hablemos de la turbina o del turbocompresor, este componente se monta en el motor del Volvo XC60 y se encarga de comprimir el aire del motor y de reutilizar los gases de escape quemados previamente, con el fin de aumentar la potencia del automóvil. Esto hace que los motores turbo estén en la cima del rendimiento en el campo automotriz.
Para una mejor comprensión, la turbina es el componente que utiliza una cantidad de las emisiones del motor para aprovecharlas; como consecuencia directa, se observará un aumento del par motor, del rendimiento, así como una disminución en la cantidad de combustible utilizado y en el volumen de gases de escape.
Las razones que conducen a disfunciones en los motores turbo están relacionadas con el fenómeno del desgaste, la lubricación deficiente de las piezas de la turbina, la presencia de un cuerpo extraño en la admisión del automóvil, etc.
El actuador y la válvula de descarga en el caso del Volvo XC60
La turbina del automóvil está compuesta por varios elementos, entre los que mencionaremos dos con roles vitales, el actuador y la válvula de descarga. Ambos componentes cumplen roles diferentes, pero son dependientes entre sí.
Para comprender el papel que desempeñan, es importante señalar que el actuador en el equipamiento del Volvo XC60 se encarga de establecer la presión en caso de sobrealimentación, mientras que la válvula de descarga es una válvula que elimina los gases de escape del motor para su reutilización. La válvula de descarga se traduce como “puerta de escape”, siendo su nombre muy relevante.
Si eres el propietario de un motor turbo en tu automóvil, debes saber que este se encarga de dirigir los gases de escape hacia la turbina. Una cierta cantidad de estas emisiones contaminantes es reutilizada por la turbina para generar energía; el resto de las emisiones se eliminan a través de la válvula de descarga, reduciendo considerablemente el flujo de gases de escape que entran en contacto con el turbocompresor.
El cierre y la apertura de la válvula en el momento adecuado son el resultado de la intervención del actuador mecánico, evitando así un aumento excesivo en los valores térmicos registrados en la turbina.
Si nos referimos al Volvo XC60, observamos que el actuador puede ser electrónico o neumático. Entre los dos tipos de actuadores mencionados, el electrónico se destaca por su frecuencia de uso y alto rendimiento. Se encuentra en muchos de los vehículos de hoy en día, y su papel esencial es el control meticuloso de la presión en la turbina, estando conectado a la computadora del Volvo XC60.
La disfunción / bloqueo del actuador y las consecuencias registradas en el Volvo XC60
La turbina de los automóviles se diseñó, desde el momento de su concepción, para tener una vida útil prolongada, directamente proporcional a la del motor. Por supuesto, la forma de conducir del conductor del Volvo XC60 tiene un impacto directo en la turbina, ya que una conducción agresiva o deficiente puede llevar al bloqueo del actuador.
Desde un punto de vista técnico, la conducción deficiente en el caso del Volvo XC60 resulta en un aumento directo de la cantidad de depósitos de carbonilla que se acumulan en los componentes de la turbina. Esta acumulación de carbonilla tiene como efecto el mal funcionamiento o el funcionamiento fuera de los parámetros óptimos de la turbina.
El bloqueo del actuador en posición cerrada tiene como efecto un motor que funcionará de manera ideal y producirá la potencia adecuada; desafortunadamente, los beneficios vienen acompañados de desventajas, ya que existe el riesgo de dañar la turbina y las válvulas de admisión del motor debido a la alta presión del turbocompresor.
Además, puede enfrentarse con el desplazamiento de la varilla del actuador como resultado de una instalación incorrecta; el vacío necesario ya no se realiza, y la válvula de descarga no se acciona. Desde aquí hasta el fallo de la turbina o su funcionamiento fuera de los parámetros óptimos, solo hay un paso, perdiendo el motor potencia y aumentando el volumen de emisiones contaminantes en el aire.
Recomendamos verificar, a intervalos regulares, el estado de la turbina del Volvo XC60 en función del tipo de actuador, ya sea electrónico o neumático. Este último sufre fallas frecuentes debido a la membrana de la que está compuesto.
En cuanto al actuador electrónico, las vibraciones del motor pueden causar disfunciones; esto se debe a su ubicación en el motor, después de la válvula de descarga.
Recomendaciones en caso de fallas registradas en el actuador y la válvula de descarga en el Volvo XC60
El funcionamiento fuera de los parámetros del actuador y la válvula de descarga tiene como consecuencia directa la creación de problemas en la turbina. Las disfunciones en la turbina se señalan de diversas maneras, a saber:
- Humo negro en la salida de escape;
- Disminución de la potencia del motor (especialmente en marchas altas);
- Sonido específico (silbido) durante la conducción / aceleración.
Si experimentas alguno de los síntomas anteriores, te recomendamos no postergar una visita a un taller de servicio para diagnosticar y solucionar el problema.
Además, no recomendamos realizar intervenciones en el vehículo por tu cuenta, ya que existe el riesgo de otras fallas que consumirán tiempo y sumas de dinero más grandes. En el peor de los casos, podrías enfrentarte a la necesidad de reemplazar el motor del automóvil, una situación indeseada en todos los aspectos.
Como hemos aconsejado en repetidas ocasiones, adoptar una conducción preventiva, con un estilo de conducción moderado, sin sobrealimentación ni deficiencia, contribuirá en gran medida a evitar la acumulación de carbonilla en la turbina.
Las revisiones realizadas a tiempo, así como el mantenimiento de la turbina del Volvo XC60 en talleres especializados, también desempeñarán un papel esencial en el mantenimiento de tu vehículo.