- Laguna II (2000-2007) destacaba por seguridad; fue reemplazado por Laguna III.
- Motor 2.0i 16V Turbo, gran relación calidad-precio y confort.
- Diésel 1.9 dCi 120 CV: confort, seguridad y fiabilidad; familiar y espacioso.
- Amplia gama de motorizaciones para distintos presupuestos.
Renault Laguna II, lanzada en 2000, es uno de los coches familiares más valorados de la gama del fabricante francés. Con una variada oferta de motorizaciones y equipamientos generosos para su época, este modelo logró ganarse la confianza de muchos conductores gracias a su relación calidad-precio.
Como sucesor de la primera generación Laguna de 1994, la segunda generación trajo mejoras significativas en seguridad, convirtiéndose en el primer vehículo en Europa en obtener cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP. La producción de este modelo terminó en 2007, cuando fue reemplazado por el Laguna III.
Opiniones reales de los propietarios del Renault Laguna II
Experiencia con el motor 2.0 i 16V Turbo (170 CP)
Stelian Chirita explica por qué eligió esta motorización: «Motor, confort, opciones, aspecto, ruido; es casi el coche ideal en relación calidad-precio de su época. La sensación incluso en sexta marcha es excelente.»
Impresiones de los propietarios de la versión diésel 1.9 dCi (120 CP)
Carsic Mitica valora: «Equipamiento, confort, seguridad, silencio, aspecto deportivo agradable, con pocos conocimientos de mecánica y electrónica, lo mantengo y reparo yo mismo, fiabilidad, interior agradable.»
Mitrica Marius añade: «Coche perfecto para una familia, se ve muy bien como station wagon, espacioso, muchas dotaciones, mantenimiento aceptable. Sabía lo que compraba.»
Versión deportiva GT (204 CP)
Roicov Alexandar, entusiasta declarado del modelo, afirma: «Porque soy un gran perfectionista, y mi obsesión de muchos años es Renault Laguna II, y el sueño de cualquier lagunista es un GT (gasolina).»
Problemas comunes del Renault Laguna II
Aunque es valorado por su confort y equipamiento, el Laguna II no está exento de problemas típicos en coches con alta kilometría.
Principales problemas técnicos
- Válvula EGR - Una de las fallas más frecuentes, especialmente en motores diésel
- Fugas de aceite - Afectan especialmente a motores con mayor kilometraje
- Catalizador - Puede provocar problemas en motores de gasolina
- Sistema de dirección asistida - Puede presentar fallas con el tiempo
- Problemas eléctricos - Sensores, cableado y componentes electrónicos
Experiencias de fiabilidad de los propietarios
Stelian Chirita describe el motor 2.0 Turbo: «Los problemas están relacionados con sensores y otros elementos que se degradan: mangueras, cables, poleas de los elevalunas, botones, contactos, adornos interiores, neumáticos, pastillas de freno. Depende de cuánto lo exijas.»
Carsic Mitica comenta para el diésel 1.9 dCi: «Tiene un consumo bajo; a mi juicio, problemas menores: banda del airbag del volante, he cambiado todos los sensores de presión de las ruedas, también cambié y reparé el alternador yo mismo. En general va bien, no he tenido problemas mayores.»
Gama de motorizaciones disponibles
Renault Laguna II ofrece una selección amplia de motorizaciones, adaptadas a diversas necesidades y presupuestos.
Motores de gasolina
- 1.6 16v (K4M-710): 109 CP y 148 Nm - Motor de entrada en la gama, económico para uso urbano
- 1.8 16v (F4P-C770): 118 CP y 165 Nm - Equilibrio entre rendimiento y consumo
- 2.0 16v (F5R-700): 138 CP y 200 Nm - Versión estándar para quienes desean más potencia
- 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 CP y 300 Nm - Versión deportiva de la gama
- 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 CP y 285 Nm - Motor tope de gama, rara vez visto
Motores diésel
- 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 CP y 200 Nm - Versión base, económica
- 1.9 dCi: 120 CP - Versión popular, buena combinación
- 2.0 dCi (M9R-742): 148 CP y 340 Nm - Motor favorito para viajes largos
- 2.2 dCi (G9T-D703): 148 CP y 250 Nm - Alternativa al 2.0 dCi
Recomendaciones para elegir la motorización
Los expertos consideran que el motor 2.0 dCi de 150 CP es la mejor elección dentro de la gama, siendo uno de los motores diésel de cuatro cilindros más refinados del mercado. Es económico y ofrece un rendimiento excelente para su clase.
Una sorpresa agradable es el motor 1.5 dCi de 110 CP, que a pesar de su potencia menor, ofrece un rendimiento sorprendentemente bueno.
ATENCIÓN a los motores de gasolina: consumen más, y la caja automática de la versión 2.0 Turbo con 170 CP se considera inadecuada para las características del motor.
Precios en el mercado de segunda mano
La Renault Laguna II es una opción asequible en el mercado de coches de segunda mano en Rumanía:
- Renault Laguna 1.9 dCi (2006) con 284.000 km: aproximadamente 1.300 euros
- Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) con 220.000 km: aproximadamente 2.800 euros
Los precios varían según el estado técnico, historial de mantenimiento y equipamientos disponibles.
Consejos para la compra de una Laguna II
Recomendaciones de propietarios experimentados
Carsic Mitica sugiere: «Que la compren a una persona con experiencia en el sector si es de segunda mano. Y que se aseguren de hacer todo a tiempo; no dejarlo para mañana. En primer lugar, verificar que tenga números de serie reales; el estado técnico debe ser bueno; tanto exterior como interior deben ser aceptables.»
Mitrica Marius advierte: «Mucho cuidado con el tipo de motor, preferiblemente con DPF mínimo Euro 4. Laguna es buena como coche, en mi opinión, solo desde 2005 en adelante. Hay que prestar atención al kilometraje y al historial de servicio. La mantenimiento es muy importante para este coche.»
Puntos críticos a verificar
- Motor: verificar ausencia de fugas de aceite y correcto funcionamiento
- Parte eléctrica: probar todas las funciones electrónicas
- Interior: los plásticos se deterioran fácilmente, revisar su estado
- Historial de servicio: esencial para un coche que requiere mantenimiento regular
- Kilometraje real: verificar concordancia con los documentos
Enache Adrian recomienda: «Elegir este modelo solo si buscan confort y una buena posición de conducción. Les sugiero prestar mucha atención al motor para evitar fugas de aceite, vigilar la parte eléctrica y cuidar los plásticos interiores, ya que se desgastan o arañan con facilidad.»
Conclusión
Renault Laguna II sigue siendo una opción sólida para quienes buscan un coche familiar cómodo y bien equipado. Aunque presenta ciertos problemas típicos de su edad, un mantenimiento correcto y la elección de la motorización adecuada pueden marcar la diferencia entre una experiencia agradable y una problemática. Los motores diésel, especialmente el 2.0 dCi, demuestran ser los más fiables y económicos a largo plazo.
