- Moottorista nouseva savu viittaa käynnistimen oikosulkuihin
- Kirskuva tai koputtava ääni viittaa käynnistimen vaurioihin
- Freewheeling-ilmiö: käynnitin pyörii, mutta vauhtipyörä ei kiinnity
- Palaneen hajun tunnistuttua lopeta käynnistysyritykset ja ota yhteys mekanikkoon
Käynnistin (startti) on yksi jokaisen ajoneuvon olennaisista osista ja vastaa polttomoottorin käynnistämisestä. Tämä laite toimii sähkömoottorina, joka saa kampiakselin liikkeelle, jolloin moottori saa imettyä tarvitsemansa ilman ja polttoaineen normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Kun käännät avaimen virtalukkoon, sähköenergia kulkee käynnistimen läpi, se pyörittää vauhtipyörää ja saa kampiakselin liikkeelle. Samaan aikaan, sytytystulpat saavat tarvitsemansa energian sytyttääkseen ilman- ja polttoaine-seoksen palotilassa. Ilman tätä prosessia moottori ei käynnisty.
Vian oireiden tunnistaminen käynnistin viasta on olennaista välttääksesi joutumasta tien päälle. Seuraavaksi esittelemme yleisimmät merkit, jotka viittaavat tämän komponentin tarkistamiseen tai vaihtamiseen.
Savu – ensimmäinen varoitusmerkki
Auton moottorista nouseva savu on yksi elektromotorin vian vakavimmista oireista. Harmaa tai musta savu syntyy sähkömoottorin käämien oikosulusta. Kun eristys johdoissa rikkoutuu, sähkö virtaa vääriin reitteihin, mikä aiheuttaa ylikuumenemista ja savua. Tämä ilmiö voi vaurioittaa moottoritilan komponentteja pysyvästi ja aiheuttaa tulipalon riskin.
Epätyypilliset äänet moottorin alueella
Sähköstartti, joka toimii kunnolla, on melko hiljainen ja antaa vain lyhyen sekä tasaisen äänen käynnistyksen yhteydessä. Epänormaalit äänet voivat viitata useisiin ongelmiin:
- kirskuva ääni: viittaa sisäisten laakereiden kulumaan tai käynnistyspyörän hampaan kulumaan
- koputtava ääni: voi osoittaa käynnistimen solenoidin ongelmia
- jatkuva ääni ilman moottorin käynnistymistä: viittaa siihen, että pinio ei kiinnity kunnolla vauhtipyörään
Nämä epänormaalit äänet vaativat välitöntä tarkastelua erikoishuoltoasemalla oikean syyn varmistamiseksi ja suurempien vaurioiden välttämiseksi.
Freewheeling-ilmiö (tyhjäkäynti)
Freewheeling on tekninen ilmiö, joka ilmenee kun sähköstartti pyörii, mutta ei onnistu välittämään liikettä polttomoottorille. Tällöin kuulet käynnistyksen käyntiäänen, mutta moottori ei käynnisty.
Tämä vika ilmenee, kun:
- Käynnistin pinio on kulunut eikä se jaksa kiinnittyä vauhtipyörän uraan
- Käynnistysrele ei toimi oikein eikä työnnä pinionia kiinnitysasentoon
- Käynnistimen sisäinen hammasratas on vaurioitunut
Ongelma vaatii välittömän käynnistimen vaihtamisen vauhtipyörän vaurioitumisen välttämiseksi.
Palaneen hajun – ylikuumenemisen merkki
Kova palaneen aineen haju moottorin ympärillä voi viitata sähköstartin ylikuumenemiseen. Tämä oire ilmenee usein ennen näkyvän savun ilmenemistä ja voi olla varhainen merkki vakavista sähköongelmista.
Ylikuumenemisen syitä voivat olla:
- Pitkäaikainen demarin käyttö ilman onnistunutta käynnistystä
- Sähköjohtojen oikosulut
- Käynnistysreleen ongelmat, jotka pitävät käynnistimen toiminnassa liian kauan
Jos havaitset tämän hajun, lopeta välittömästi moottorin käynnistysyritykset ja ota yhteys mekanikkoon.
Ajoneuvo ei käynnisty lainkaan
Yksi ilmeisimmistä ja turhauttavimmista oireista on, kun ajoneuvo ei käynnisty. Kun käännät avainta eikä mitään tapahdu – ei edes käynnistyksen tunnusomaista ääntä – ongelma on todennäköisesti käynnistin tai sen sähköhaara.
Tässä tilanteessa tarkista ensin:
- Auton akun kunto
- Käynnistimeen liittyvät sähköliitännät
- Käynnistysrele
- Käynnistysjärjestelmään liittyvät sulakkeet
Jos kaikki nämä ovat kunnossa, käynnistin on vaihdettava välittömästi.
Käynnistin vaihdon kustannukset ja prosessi
Vaihdon kustannukset riippuvat useista tekijöistä:
Tekijät, jotka vaikuttavat hintaan:
- Ajoneuvon merkki ja malli: Premium- autot ovat kalliimpia
- Käynnistimen tyyppi: teho ja tekninen monimutkaisuus
- Osa- alkuperä (OEM) vs aftermarket
- Maantieteellinen sijainti ja valittu huolto
Kustannusarvio:
- Uusi käynnistin: 800-1200 lei
- Työ: 200-300 lei
- Kokonaishinta: 1000-1500 lei
Vaihtoehto reconditioneruunna:
Joissain tapauksissa käynnistin voidaan rekyhittää halvemmalla (400-600 lei), mutta tämä vaihtoehto ei ole aina käytännöllinen, erityisesti vakavien vikojen tapauksessa.
Käynnistin vian ennaltaehkäisy
Jotta käynnistin kestää pidempään, noudata seuraavia suosituksia:
- Älä rasita käynnistystä: jos moottori ei käynnisty 10–15 sekunnin jälkeen, pidä tauko 30 sekuntia ennen uutta yritystä
- Akun huolto: heikko akku pakottaa käynnistimen työskentelemään voimakkaammin
- Säännölliset tarkastukset: tarkasta sähköliitännät ja puhdista korroosiot
- Säännöllinen huolto: sisällytä käynnistin tarkastus ennakoivan huolto-ohjelmaan
Yhteenveto
Viallinen käynnistin voi muuttaa muun muassa päivittäisen ajon äärimmäisen stressaavaksi tilanteeksi. Oireiden varhainen tunnistus ja nopea toimenpide voivat säästää kustannuksia ja välttää yllättävän ajokatkon.
Jos havaitset minkä tahansa näistä oireista, älä viivytä huoltoon menoa. Täydellinen viallinen käynnistin voi jättää auton käyttökelvottomaksi ja vaatia hinausajon lähimmälle korjaamolle.
Sijainnit: howacarworks.com, denso-am.eu, youtube.com, haynes.com
