- Kylmä heikentää akkua, jolloin käynnistyskapasiteetti voi pudota jopa 50 %.
- Moottoriöljy tiivistyy kylmällä; liikkeen siirto vaatii enemmän virtaa.
- Polttoaine voi jäätyä tai geeliytyä kylmässä, erityisesti diesel.
- Vanhojen autojen karburatorit voivat jäätyä; modern polttoainejärjestelmä toimii paremmin.
Alhaiset lämpötilat ovat ajoneuvojen omistajille yksi suurimmista haasteista, muuttaen tavallisen aamuajan käynnistyksen todelliseksi koettelemukseksi. Akkujen, öljyn ja polttoaineen ongelmat voivat hankaloittaa auton käynnistystä kylmällä säällä, mutta oikealla valmistautumisella ja tiedoilla nämä tilanteet voidaan välttää tai ratkaista tehokkaasti.
Kylmät aamut ovat käynnistysongelmien kannalta epäkäytännöllisimmät hetket. Valitettavasti näinä kylminä aamuina esiintyy suurimmat mahdollisuudet joidenkin ongelmien ilmenemiseen, johtuen auton komponenttien fysiikasta ja kemiasta.
Miksi kylmä hidastaa auton käynnistystä
Jotta tiedät, mitä tehdä käynnistysongelmien ehkäisemiseksi kylmällä säällä, on hyödyllistä ymmärtää, miksi ilmiö on niin. On neljä pääselitystä, joista kolme koskee useimpia autoja ja yksi vanhempia malleja.
Auto-akut eivät kestä kylmää
Kylmä sää ja akut eivät yksinkertaisesti kestä. Jokainen akku, mukaan lukien auton akku, pystyy tuottamaan vähemmän virtaa, kun se on kylmä, joskus jopa paljon vähemmän.
Tämä ilmiö johtuu kemiallisten reaktioiden hidastumisesta akun sisällä matalissa lämpötiloissa. Kylmällä -18°C:lla akku voi menettää jopa 50 % normaalista käynnistyskapasiteetistaan, mikä selittää, miksi monet autot eivät käynnisty kovin kylminä aamuina.
Moottoriöljy muuttuu viskoosemmaksi
Kylmällä kaudella moottoriöljy tiivistyy ja ei virtaa yhtä hyvin, joten liikkeen siirto osien välillä on vaikeampaa. Tämä tarkoittaa, että käynnistystä varten akku, joka on jo heikentynyt kylmästä, joutuu tekemään enemmän saadakseen moottorin liikkeelle.
Se on noidankehä: heikentynyt akku kohtaa suuremman mekaanisen vastuksen.
Polttoaineongelmat kylmällä säällä
Jos polttoainesysteemin syöttölinjoihin pääsee vettä (mitä ei pitäisi tapahtua), pakkasen ylle lämpötiloihin vesi voi jäätyä ja estää polttoaineen virtauksen.
Tämä voi tapahtua polttoaineen syöttöputkistossa, joka on ohutta ja voi tukkoutua jäätyneen veden vuoksi. Sähkökäyttöisen polttoaineen järjestelmän voi käynnistää, mutta moottori ei välttämättä toimi kunnolla.
Diesel-käyttöisissä autoissa dieseli voi geeliytyä kylmässä, mikä hidastaa virtausta ja tekee käynnistämisestä vaikeampaa. Geeliytyminen alkaa noin -7°C:sta -15°C:iin riippuen polttoaineen laadusta.
Vanhojen autojen karburatorit
1980-luvun loppua ennen rakennetut autot käyttivät yleensä karburatoreita polttoaineen ja ilman sekoittamiseen. Karburatorit ovat herkkiä kylmälle, koska pienet suuttimet (jet-tyypit) voivat jäätyä tai bensiinin haihtuminen ei tapahdu kunnolla.
Tämä ongelma ei kosketa niitä ajoneuvoja, joissa on moderni polttoaineensyöttö eikä karburatoria. Vanhoista autoista tai klassikoista huolehditaan kuitenkin edelleen karburatoriongelmien varalta kylmässä säässä.
Ennaltaehkäisy kylmällä säällä ilmeneville käynnistysongelmille
Parhain tapa ratkaista käynnistysongelmia on välttää niitä alun perinkin. Tässä on muutamia tehokkaita ennaltaehkäisyn keinoja.
Pidä auto lämpimänä
Akut ja moottoriöljy eivät siedä kylmää, joten ilmeisin keino on pitää ne lämpimänä, vaikka se ei aina ole käytännöllisintä.
Päiväily tallissa Lämpimästi lämmitetty talli on erinomainen ratkaisu, mutta jopa lämmin kissansuojattu talli on tehokkaampi kuin avonainen pysäköinti. Lämpötilojen ero voi olla 5–10 astetta Celsius, mikä voi tehdä eron yhden helpon käynnistyksen ja vaikean päivän välillä.
Jos sinulla ei ole tallia, voit pysäyttää auton lähelle suurta rakennetta tai puun alla. Näin autosi on yön aikana hieman lämpimämpi seuraavana aamuna verrattuna autoon, joka on avoimessa tilassa.
Akkulämmittimet ja moottorilämmittimet Käytä akkukoteloa tai moottori lohkon lämmitintä. Erittäin kylmissä olosuhteissa moottorilohkon ylläpitäminen lämpimänä on yleistä ja joissain tapauksissa välttämätöntä yli yön.
Tämä voidaan toteuttaa sähköisellä lämmitimellä pitämään lämpötilan korkeana, mikä auttaa öljyjen ja muiden nesteiden pysymään juoksevina (tärkeää erityisesti dieselmoottoreille). Jos tämä ei ole mahdollista, voidaan käyttää akkulämmittimen sähköistä versiota.
Käytä talviöljyä oikealla tavalla
Tarkista käyttöohjeesta, millainen öljy on suositeltu käytettäväksi kylmissä olosuhteissa. Nykyaikainen synteettinen öljy virtaa hyvin kylmässä, kunhan käytetään oikeaa tyyppiä.
Sinun tulisi käyttää monivariaattista moottoriöljyä, jota kuvaa kaksi numeroa (esim. 10W-40). Ensimmäinen numero, jossa on kirjain W, viittaa talviin; pienempi numero tarkoittaa helpompaa virtausta.
Talviöljyn suositukset:
- Öljyt 5W-30 tai 0W-30 ovat ihanteellisia erittäin alhaisille lämpötiloille
- Synteettiset öljyt säilyttävät paremmin juoksevuutensa kylmällä
- Tarkista aina valmistajan suositukset ennen öljynvaihtoa
On erityisen tärkeää, jos autossasi käytetään perinteistä öljyä eikä synteettistä.
Vältä polttoaineongelmia
Autotarvikeliikkeissä ja asemilla myydään lisäaineita bensiiniin ja dieselöljyyn, jotka auttavat estämään polttoainejärjestelmän jäätymistä ja dieselin geeliintymistä.
Harkitse lisäainepullon käyttämistä silloin tällöin (dieselkäyttöisissä autoissa yksi pullo per tankillinen). Nämä lisäaineet sisältävät isopropanololit tai etyleeniglykoli, jotka imevät kosteutta ja estävät jäätymisen syntymisen.
Huom! Polttoaineesssa voi jo valmiiksi olla lisäaineita, tarkista bensa-aseman henkilökunnalta ennen kuin lisäät mitään uudenlaista polttoaineeseen.
Miten käynnistää auto kun sää on todella kylmä
Miten oikeastaan käynnistetään auto kylmässä? Saatat päästä alkuun pelkällä avaimella kiertämällä, mutta kun sää on erittäin kylmä, on syytä olla hieman varovaisempi.
Käynnistykseen valmistautuminen
Sammuta kaikki sähkövarustelut Tietysti summuta valot, lämmittimet, jäätymisenesto jne. Auton akku on tarkoitettu toimimaan täysillä käynnistystä varten, joten kaikkien sähkövarusteiden sammutus antaa virran käyttää täysillä.
Oikea käynnistystekniikka
- Käännä avainta ja anna (startti) – anna käynnistintä hitaasti liikkua hetken aikaa
- Jos moottori käynnistyy välittömästi, se on hyvä merkki
- Jos ei, anna käynnistimen toimia vielä hetken, mutta lopeta – startti voi ylikuumentua, jos sitä käytetään yli kymmenen sekunnin ajan
- Odota 1–2 minuuttia ja yritä uudelleen – asiat voivat olla vähän rauhoittuneet
Karburatorilla varustetut autot
Jos sinulla on karburatorilla varustettu auto (enemmän kuin 20 vuotta vanha), voit kokeilla käynnistyskaasua. Löytyy aerosolikannussa puristettuna purkuna ilmansäätöön.
Huom: Älä käytä käynnistyskaasua liikaa, mutta se voi olla hyödyllistä äärimmäisissä tilanteissa.
Jos moottori käynnistyy hitaasti
Jos moottori käynnistyy, mutta kierrokset ovat normaalia alhaisempia, akun lämmitys voi olla ratkaisu. Tämä kuitenkin tarkoittaa akun irrotusta; jos et ole varma miten, siirry osioon jossa käynnistysavun käyttö on kuvattu.
Toinen tarkistettava kohta, jos sinulla on oikeat työkalut, ovat akun johtimet ja liittimet. Korroosio liittimissä tai halkeillut kaapelointi voivat estää sähkövirran kulun.
Tärkeät tarkistukset:
- Akun navan korroosio (valkoinen/sinertävä tai vihertävä väri)
- Halkeillut tai vaurioituneet kaapelit
- Löysät tai oksidoituneet liittimet
- Elektrolyytin taso akkuille, joissa on ylläpito
Jos havaitset korroosiota, puhdista harjalla. Halkeilleet kaapelit tulisi vaihtaa. Tämä kannattaa jättää ammattilaisen tehtäväksi, jos et ole aiemmin tehnyt sitä.
Käynnistysapu vaiheittain
Jos moottori ei käynnisty lainkaan tai ei toimi kunnolla, vaikka olet kokeillut kaikkea, tarvitset käynnistysavun.
Tarvikkeet
- Toinen toimiva ajoneuvo (donator)
- Toinen kuljettaja -Silmien suojaus
- Laturi- ja akkujohtosetti (min 400A)
KäynnistysavunMenettely
1. Turvallisuus Pue silmäsuoja. Akkuhappo on harvoin mutta vaarallista, joten suojavarusteet ovat tärkeitä.
2. Tarkista kaapelit Hanki hyvä kaapelipari, jonka johto ei ole haljennut tai rapissut. Johtojen poikkipinta on oltava riittävä virran välittämiseksi.
3. Sijoita ajoneuvot Aseta toinen ajoneuvo niin, että sen akku voi antaa virtaa, mutta ajoneuvot eivät kosketa toisiaan.
4. Käynnistä donator-ajoneuvo Käynnistä se ja anna sen olla käynnissä koko prosessin ajan.
5. Kaapelien kytkemisen järjestys – oikea järjestys on elintärkeä
Oikea kytkentäjärjestys:
- Käynnistymättömän auton positiivinen napa (+)
- Donator-ajoneuvon positiivinen napa (+)
- Donator-ajoneuvon negatiivinen napa (-)
- Import: viimeinen kaapeli kiinnitetään moottoriluon metalliseen osaan (ei vialliselle akun negatiiviselle navalle)
6. Tarkista liitännät Käy autossa ja tarkista sähköinen yhteys: käännä avainta asentoon “on” – älä suoraan käynnistykseen. Mittarivalot syttyvät.
7. Latausprosessi Kytke toisen auton moottori noin 2000 rpm:iin ja anna ajoneuvojen ladata toisiaan muutaman minuutin. Saatat tarvita hieman kiihdytystä parantaaksesi virran siirtoa.
8. Käynnistä heikentynyt auto Nyt kun toinen ajoneuvo käy 2000 rpm:llä, yritä käynnistää heikentynyt auto.
9. Irrota kaapelit Kun heikentynyt auto on käynnissä, irrota kaapelit seuraavassa järjestyksessä (vastoin järjestystä):
- Maadoitus moottorilohkolla
- Donator-ajoneuvon negatiivinen napa
- Donator-ajoneuvon positiivinen napa
- Vianneen auton positiivinen napa
10. Pidä käynnissä Anna auton käydä käynnissä vähintään 20 minuuttia tai aja 5–10 km, jotta laturi voi ladata akun.
Kylmäjaksot jälkikäteen: akun tilan tarkistus
Huom: On tärkeää ymmärtää, että kylmä ei ainoastaan hetkellisesti pysäytä akkuja vaan voi myös vahingoittaa niitä pysyvästi. Jos olet joutunut käyttämään käynnistysapua, tarkista mahdollisimman nopeasti akun suorituskyky.
Merkit akun vaurioitumisesta
- Käynnistys on vaikeaa myös kohtuullisissa lämpötiloissa
- Kipinän himmeneminen käynnistyksen yhteydessä
- Akku on yli 3–4 vuotta vanha
- Liitinten korroosio
- Akku purkautuu nopeasti kun auto on pois päältä
Ennaltaehkäisevä huolto
Jotta tulevat ongelmat vältettäisiin:
- Testaa akku ennen kylmää kautta
- Puhdista navat ja kaapelit säännöllisesti
- Tarkista elektrolyyttitason ylläpitoakkuissa
- Harkitse vanhempien akkujen vaihtoa 4–5 vuoden välein
- Käytä ylläpitolaturia harvoin käytetyille ajoneuvoille
Näillä tiedoilla ja asianmukaisella valmistautumisella talvipäivinä ilmenevät käynnistysongelmat voidaan minimoida tai ratkaista nopeasti ja turvallisesti. Rahoitus oikeaan varusteisiin ja autojärjestelmien ymmärrys säästää aikaa, rahaa sekä hermoja kylminä kuukausina.
Sivun kuvien lähteet: bellevilletowingservices.com, admiral.com, globalcarsbrands.com, ericpetersautos.com, thewirecutter.com, hubautoparts.com
