- Bensiini: normaali 6–10 bar; diesel: 14–23 bar per sylinteri
- Sylinterien ero: bensiinillä ≤1 bar; dieselillä ≤2 bar
- Tarvittavat välineet: kompressiometri, avaimet bujien irrotukseen, apulainen, lamppu
- Toimenpide: kiinnitä mittari tulppakoloon, käynnistä moottori 6–8 kierrosta, lue tulos jokaiselle sylinterille
Kompressiotesti on yksi moottorille tehtävistä tärkeimmistä diagnooseista, joita voit tehdä moottorille, ja se tarjoaa keskeistä tietoa sen sisäisestä tilasta. Jokaiselle autoilijalle tai niille, jotka harkitsevat käytettyä autoa, tämän testin ymmärtäminen voi estää kalliita ongelmia tulevaisuudessa.
Hyvin toimiva bensiinimoottori tulisi pitää kompressiotasolla 6–10 bar jokaisessa sylinterissä, kun taas dieselmoottorit toimivat paljon korkeammalla paineella, 14–23 bar. Nämä arvot heijastavat männänrenkaiden, päätiivisteiden ja venttiilien kykyä luoda täydellinen tiiviys palamisalueelle.
Miksi kompressiotesti on tärkeä?
Kompressiotesti on moottorin terveydentilan suora indikaattori, joka koskee sisäisten kriittisten komponenttien kuntoa:
- Männänrenkaat - vastaavat tiiviydestä männän ja sylinterin välillä
- Imu- ja pakoventtiilit - niiden on sulkeuduttava täydellisesti pitääkseen kompression
- Kannen tiiviste - varmistaa tiivistyksen kannen ja lohkon välillä
- Sylinterin seinät - kuluma voi vaikuttaa kompressioon
Jos moottori menettää voimaa, kuluttaa enemmän polttoainetta tai pakokaasun tuhkapiiri muuttuu tummemmaksi, kompressiotesti voi löytää ongelman alkuperän ennen kuin se kehittyy kalliimmaksi.
Tarvittavat välineet kompressiotestiä varten
Päätäksesi testin oikein tarvitset:
- Yksi kompressiometri (moottoreille tarkoitettu manometrimittari)
- Avainkitti bujien irrotukseen
- Henkilö, joka auttaa käynnistämään moottorin
- Suojakäsineet
- Taskulamppu hyvää näkyvyyttä varten
Kuinka suorittaa kompressiotesti askel askeleelta
Valmistelu moottorille
- Lämmitä moottori toimintalämpötilaan - tämä on kriittistä tarkkojen mittausten kannalta
- Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä noin 10 minuuttia
- ** Irrota sytytysjärjestelmä** estääksesi onnettomuudet
Komponenttien irrotus
- Irroita sytytystulpien johdot varoen, merkitse järjestys, jotta voit koota ne oikeaan järjestykseen
- Irrota polttoaineletkut syöttöstä tarvittaessa
- Irrota kaikki bujit käyttämällä asianmukaisia avaimia - tämä vaihe mahdollistaa moottorin vapaasti pyörimisen
Mittaukset
- Aseta kompressiometri ensimmäisen sylinterin tulppakoloon siten, että se on kunnolla kiinnitetty
- Pyydä apua, kun kytket sytytyksen päälle ja pyörität moottoria 6–8 kampiakselin täyttä kierrosta
- Lue kompressiometrin näyttöarvo
- Kirjaa tulos ja nollaa mittari
- Toista jokaiselle sylinterille
Tulosten tulkinta
Kompressioarvot
Bensiinimoottorit:
- Normaali kompressio: 6–10 bar
- Sylinterien välinen suurin ero: 1 bar
- Kompressio alle 6 bar: vakava ongelma
Dieselmoottorit:
- Normaali kompressio: 14–23 bar
- Sylinterien välinen suurin ero: 2 bar
- Kompressio alle 14 bar: toimenpiteet tarpeen
Yleiset ongelmat kompressiotestin perusteella
Matala kompressio kaikkien sylinterien osalta:
- Moottorin yleinen kuluma
- Jakopään ongelmat
- Männänrenkaiden kuluneet renkaat
Matala kompressio yhdessä sylinterissä:
- Kannentiivisteen palanut tai vääntynyt venttiili
- Kannen tiivisteen ongelma
- Halkeama männässä
Vaihteleva kompressio sylinterien välillä:
- Epätasainen kuluma
- Venttiilien säätöongelmat
- Paikalliset komponenttiviat
Milloin ottaa yhteyttä ammattilaiseen
Vaikka kompressiotesti voidaan tehdä kotona, tietyt tilanteet vaativat ammattilaisen osaamista:
- Tulokset ovat vaikeasti tulkittavissa
- Kompressio on selvästi normaaleja arvoja alempana
- On epäilyjä moottorin vakavista ongelmista
- Sinulla ei ole tarvittavaa kokemusta moottorin komponenteista
Ammattilainen voi suorittaa myös muita lisätestejä, kuten öljyn paineen tarkastuksen sylintereissä tai vuotojen etsinnän ongelman tarkentamiseksi.
Kompressiotestin tiheys
Optimointia varten kompressiotestin tulisi tehdä:
- Käytettyä autoa ostaessa
- Jokaisella 50 000–80 000 km välein
- Kun ilmenee suorituskyvyn heikkenemisen oireita
- Moottorin suurhuolto-ohjelman yhteydessä
Yhteenveto
Kompressiotesti on yksinkertainen mutta erittäin arvokas menetelmä moottorin tilan arvioimiseksi. Pienellä sijoituksella kompressiometriin ja vähän aikaa voit saada kriittistä tietoa moottorisi terveydestä. Oli kyseessä käytetty auto tai nykyisen ajoneuvon kunnon seurantaa varten, tämä testi voi säästää merkittävästi kustannuksia varhaisten ongelmien avulla.
Muista, että tulokset on tulkittava ottaen huomioon moottorin ikä ja ajokilometrit, ja epäilläessä on aina suositeltavaa kääntyä kokeneen mekaanikon puoleen.
Suran kuvateksti: popularmechanics.com
