Milloin uuden auton huolto kannattaa tehdä ja mitä osia tarkistaa

Omistaminen autolle on monien päivän arkea, eikä meillä välttämättä ole enää eroa, kun puhumme siitä, mitä mukavuutta auto tarjoaa. Kyky päästä nopeasti pisteestä A pisteeseen B, kantaa eväät piknikille tai kuljettaa raskaita tavaroita – nämä ovat mukavuuksia, joihin olemme tottuneet.

Jos haluamme säilyttää tämän mukavuuden ja välttää kalliit korjaukset, säännöllinen huolto teknisiin tarkastuksiin on välttämätöntä. Mutta milloin ja kuinka usein uuden auton huolto tulisi tehdä?

Ensimmäinen tekninen tarkastus - 10 000 km

Useimmat valmistajat määrittelevät ohjekirjassa, milloin ensimmäinen kunnonhuolto tulisi suorittaa. Aikataulu voi vaihdella merkin ja mallin mukaan, mutta ensimmäinen tarkastus tehdään yleensä 10 000 km:n tai ostamisesta kuluneen vuoden kuluessa, kumpi ehtii ensin.

Tässä tarkastuksessa mekanikko tarkistaa:

• Moottoriöljy ja öljynsuodatin - ensimmäinen öljynvaihto on kriittinen rodjaksiin liittyvien hiukkasten poistamiseksi
• Ilmansuodatin - tarkastus ja mahdollinen vaihtaminen tarpeen mukaan
• Kabiinisuodatin - varmistaa sisäilman laadun
• Jäähdytysnesteen taso - tärkeä moottorin suojelussa
• [jarruneste] - tason ja koostumuksen tarkastus
• Vaihteiston öljy - tason ja kunnon tarkastus

Tämä huolto on ratkaiseva takuun säilyttämiselle ja mahdollisten aikaisessa ilmenemisen havaitsemiselle.

Toinen tekninen tarkastus - noin 15 000–20 000 km

Toisessa tarkastuksessa normaalien tarkastusten lisäksi kiinnitetään erityistä huomiota polttoainejärjestelmän suodattimeen. [polttoainesuodatin] vaikuttaa keskeisesti polttoaineen injektiin ja suodattaa epäpuhtaudet ennen kuin ne pääsevät suuttimiin tai polttoaineen kuluttajaan.

Tämän tarkastuksen erityistoimenpiteet:

• Polttoainesuodattimen vaihto
• Sytytysjärjestelmän tarkistus
• Pyörien kierto vajaan kuluman tasaisen varmistamiseksi
• Rengaspaineiden tarkastus
• Pakoputkiston tarkastus

Pyörien kierto on erittäin tärkeää tasaisen kulumisen varmistamiseksi ja renkaiden käyttöiän pidentämiseksi.

Lue myös

VIN-tarkastus – kattava opas turvalliseen käytettyjen autojen ostamiseen

Käytetyn auton ostaminen voi olla erinomainen sijoitus, mutta vain jos tunnet auton historian todella. Monet vakavat via...

Kolmas tekninen tarkastus - 30 000 km

Tässä vaiheessa ilman- ja kabiinisuodattimet ovat yleensä huomattavan kuluneet, mikä voi heikentää moottorin suorituskykyä ja matkustajien mukavuutta.

Komponentit, joihin kiinnitettävä huomiota:

Järjestelmän suodatus

• Ilmansuodatin - sen vaihtaminen parantaa moottorin suorituskykyä ja voi pienentää kulutusta
• Kabiinisuodatin - suojaa allas-ilmaa pölyltä, siitepölyltä ja haitallisilta kaasuilta

Lisätarkastukset

• Ilmastointijärjestelmän tarkistus
• Voimanvaihtojen hihnojen tarkastus
• Jousituksen komponenttien tarkastus
• Jäähdytys- ja valaisinjärjestelmän tarkastus

Nämä vaihdot ovat olennaisia sisäilman laadun ylläpitämiseksi ja moottorin optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.

Neljäs tekninen tarkastus - 40 000–50 000 km

Tämä huolto on yksi monimutkaisimmista, ja sen yhteydessä tarkastetaan sekä vaihdetaan useita ajoneuvon toiminnan kannalta olennaisia nesteitä.

Nesteet, joiden tarkkailu on tärkeää:

Lue myös

Polttoainejärjestelmän tarkastus: säännöllisyys ja yleiset ongelmat

Polttoainejärjestelmä on yksi jokaisen sisäisen palamisen moottorin elintärkeistä osista. Ilman optimaalista polttoainee...

Vaihteiston nesteet

• Vaihteistoöljy - voiteluaineena ja jäähdyttimenä vaihteistolle
• Differentialin öljy - välttämätön differentiaalin oikealle toiminnalle
• Ohjaustehostimen neste - helpottaa ohjausta

Muut tärkeät tarkistukset

• [jarruneste] - säännöllinen vaihtaminen ehkäisee korroosiota ja varmistaa jarrutusteho
• Jäähdytysneste - suojaa moottoria ylikuumenemiselta ja jäätymiseltä
• Jarrujärjestelmän tarkastus - palat, levyt ja erottimet

Suurempi huolto - 100 000 km

Tämä huolto merkitsee ajoneuvon elämän kannalta merkittävää vaihetta ja siihen liittyy syvällisemmät tarkastukset pitkään kuluneisiin komponentteihin.

Pääasialliset tarkistettavat osat:

Jäähdytysjärjestelmä

Mikä on jäähdytysneste moottorille tai antifreez - tulee uusia kokonaan suojaten komponentteja jäätymiseltä, ylikuumenemiselta ja korroosiolta

Sytytysjärjestelmä

• Sytytystulpat - tarkistus ja tarvittaessa vaihto optimaaliselle sytytykselle
• Sytytyspuikot - toiminnan tarkastus
• Sytytysjohdot - eristeiden ja sähköisestä jatkuvuudesta

Jarrujärjestelmä

• Jarrupalat - mittaamalla paksuutta ja kulumista
• Jarrulevyt - halkeamien tai epäjakoisen kulumisen tarkastus
• Jarrusatula - jarruletkun ja männän toiminta

Jatkuvat tarkastukset huoltojen välillä

Sovittujen huoltojen lisäksi tietyt järjestelmät vaativat säännöllistä huomiota ajoneuvon turvallisuuden ja suorituskyvyn takaamiseksi.

Jarrujärjestelmä

Kitkan aiheuttama normaalin kulumisen vuoksi jarrujärjestelmän osat kuluvat jatkuvasti. Oireita voivat olla:

• Jarrutuksesta kuuluva ääni
• Jarrupolkimessa värinöitä
• Pysähtymiset etäisyyden pidentyminen
• Jarrukuskin varoitusvalo syttyy

Ohjausjärjestelmä

Välittömää huomiota vaativia yleisiä ongelmia:

• Voimakkaat iskut ohjauspyörään
• Ohjauspyörän jäykkyys
• Kierähdykset ohjausvaihteista
• Liiallinen ohjaus-palaa löysyys

Muut säännölliset tarkastukset

Jousitusjärjestelmä:

• Iskunvaimentimet – mukavuus ja adherenni
• Jouset – ajoneuvon tuki
• Jousitusnivelenvarret – vakaus ohjauksessa

Sähköjärjestelmä:

• Akku – jännite ja liitoskohdat
• Lamput – ajovalot, takavalot ja vilkut
• Alternaattori ja sähkömoottori – toimivuus

Renkaat:

• Renkaiden ilmanpaine – mukaan lukien vararengas
• Uren kuluminen
• Sivun halkeamat
• Uresyvyyden tarkastus

Yhteenveto: Miksi ohjelman noudattaminen on tärkeää

Unohtaminen sovitusta huolto-ohjelmasta voi aiheuttaa vakavia seuraamuksia:

Taloudelliset vaikutukset

• Valmistajan takuun menettäminen
• Kalliit korjaukset, jotka voitaisiin välttää
• Ajoneuvon jälleenmyyntiarvon aleneminen

Tekniset vaikutukset

• Komponenttien ennenaikainen kuluminen
• Moottorin suorituskyvyn heikkeneminen
• Polttoaineenkulutuksen kasvu
• Vakavien viojen riski lisääntyy

Liikenneturvallisuus

• Jarrujärjestelmän toimintahäiriöt
• Ohjausjärjestelmän ongelmat
• Murtuma ajo-ohjauksessa tai ajon aikana

Concluzie: Älä koskaan laiminloi suunniteltua huoltoa tai auton poikkeuksellista käyttäytymistä – outoja ääniä, kojelautavaroitusvalojen syttymistä tai epänormaalia toimintaa. Pieni ongelma voi kehittyä suureksi vian, jos sitä ei hoideta ajoissa. Ennaltaehkäisevä huolto on aina halvempaa kuin suuret korjaukset.