- P0357 viittaa sytytinkäämin piirin vikaan G-sylinterissä
- Moderneissa COP-sytytysjärjestelmissä jokaisella sylinterillä oma sytytinkäämi
- Jännitevaihtelut yli 10 prosenttiviitearvosta tallentavat koodin ja voivat aktivoida suojatilaa
- Oireina Check Engine -valo syttyy, tyhjäkäynnin nykiminen ja hidas kiihtyvyys
OBD2-virhekoodi P0357 liittyy sytytinkäämin piiriin sylinterissä G. Se voi merkittävästi heikentää moottorin suorituskykyä ja vaatia tarkkaa diagnosointia. Tämä artikkeli selittää, mitä P0357-koodi tarkoittaa, yleisimmät syyt ja oireet sekä vaiheittaiset diagnoosi- ja korjaustoimenpiteet.
Mitä P0357-koodi tarkoittaa
Moduuliin hallintajärjestelmä (PCM) on havaittu vika sytytinkäämin primaarissa tai sekundaaripiirissä G-sylinterissä. Nykyaikaisissa sytytysjärjestelmissä suurin osa OBD2-diagnostiikkaa käyttävistä ajoneuvoista käyttää COP-järjestelmää (coil-on-plug), jossa jokaisella sylinterillä on oma sytytinkäämi asennettuna suoraan moottorin päälle.
Tämä kokoonpano tarjoaa useita etuja:
- Energiainergian hukka pienenee poistamalla sytytyskaapelit
- Jokaisen sylinterin sytytyshetken yksittäinen hallinta
- Jokaisen käämin virheen tarkka havaitseminen
Parametrien asettaminen ja vian havaitseminen
Sammutin diagnosointijärjestelmä seuraa jatkuvasti PCM:n ja yksittäisten sytytinkäämien sähköpiirien toimintaa. Tyypillinen piiri sisältää:
- Akun jännitteinen syöttö käämille
- PCM:stä tuleva ohjaus impulssi sytytyksen aktivoimiseksi
- Palautejärjestelmät toiminnan valvontaan
Kun sytytinkäämin piirin jännitevaihtelut ylittävät 10 % valmistajan asettamista viitearvoista, järjestelmä:
- Tallentaa P0357-virhekoodin
- Näyttää vikavalon kojelautaan
- Voi siirtyä suojaustilaan moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi
P0357-koodin oireet
Sytytinkäämin vika ilmenee useilla tyypillisillä oireilla:
Ilmeiset oireet:
- Check Engine -valon syttyminen
- Moottorin nykiminen, erityisesti tyhjäkäynnillä
- Hidas tai katkonainen kiihtyvyys
- Epänormaalit tärinät moottorissa
- Polttoaineenkulutuksen kasvu
Edistyneet oireet:
- Yleinen tehon menetykset
- Epäyhtenäinen toiminta matalilla kierroksilla
- Mahdolliset lisävirhekoodit ruiskuttimien kanssa
- Automaattiset ruiskuttimien pois käytöstä vaikuttavalle sylinterille (joillain järjestelmillä)
Pääsyyt P0357-koodiin
Sytytinkäämin vika
Yleisin syy on sytytinkäämin vika itsessään johtuen:
- Käytön aiheuttamaa kulumista korkealla ajokmäärällä
- Sisäisten komponenttien ylikuumenemista
- Primaarin tai sekundaarin käämien vaurioitumista
- Käämin kotelon halkeamat, jotka päästävät kosteutta sisään
Johtojen ongelmat
Usein ilmeneviä syitä:
- Kaapelit irtoilevat moottorin tärinän vuoksi
- Maadoitus- tai oikosulkuvirheet
- Pieneläinten aiheuttama eristeiden vaurioituminen
- Kontaktien korroosio kosteissa oloissa
Liittimet
Conectorit bobine voidaan kohdata:
- Korroosio metallimuisteissa
- Löystyneet kontaktit, jotka aiheuttavat katkoja
- Tiivistejärjestelmän vauriot
PCM-virheet
Vaikka harvinaisia, voivat sisältää:
- Sisäisten ohjauspiirien viat
- Ohjelmisto-ongelmat sytytyksen ohjauksessa
- Ylijännitteisistä johtuvat vauriot
Yleisiä diagnoosivirheitä
Monet teknikot tekevät turhia yleishuoltoja ongelman ratkaisemiseksi:
- Kaikkien sytytystulppien ja sytytinkäämien vaihtaminen ilman diagnoosia
- Kalliit sytytysjärjestelmän tarkastukset
- Johtojen ja liittimien tarkastamatta jättäminen Yksi yleisesti havaittu ilmiö on pieneläinten aiheuttama kaapeloinnin vahingoittaminen moottoritilassa, kun ne tekevät pesiä ja pureskelevat eristeitä.
P0357-diagnosiointiprosessi
Tarvittavat työkalut
- OBD2-skanneri koodien lukemiseen
- Digitaalinen multimetri AC- ja Hz-toiminnoilla
- Oskilloskooppi (valinnainen, mutta suositeltu)
- Näiden työkalujen lisäksi tarvitaan komponenttien irrotustyökaluja
Tarkistusvaiheet
1. Esikatselu visuaalinen tarkastus Tarkista sytytystukijärjestelmän kaapelit ja liittimet:
- Etsi vaurioita, palamista tai korroosiota
- Varmista kaikkien liitäntöjen oikea kiinnitys
- Tarkasta sytytinkäämit kotelon halkeamien varalta
2. Koodien lukeminen ja poistaminen
- Kytke skanneri ja hae tallennetut koodit
- Merkitse freeze-frame -tiedot vian kontekstiksi
- Nollaa koodit ja testaa ajoneuvo
3. Testaus todellisissa ajo-olosuhteissa
- Aja ajoneuvoa normaalissa ajossa
- Automaattivaihteisissa: auto Park-tilassa, henkilö pitää jarrua ja kiihdyttää kevyesti kuormittaakseen moottoria
- Tarkkaile, esiintyykö nykimistä ja aktivoituuko koodi uudelleen
4. Sylinterin määrittäminen
- Irrota käämien liittimet yksitellen
- Kun moottorin nykiminen lakkaa, tunnistat viallisena käämin
- Tämä todistaa, että ongelma liittyy kyseiseen käämin
5. Käämin sähkötestaus
- Käytä multimetriä AC Hz -asennossa
- Mittaa signaali käämin liittimestä käynnissä olevan moottorin kanssa
- Signaali 5–20 Hz osoittaa viallisesta käämistä
- Signaalin puuttuminen viittaa ohjauspiiriin
6. Virtalähteen ja ohjaamisen tarkastus
- Tarkista piirin jännite: akun jännite (12,6–13,8 V) tulisi olla syöttöpinnissä
- Tarkista ohjauspiirin jatkuvuus PCM:iin
- Varmista, ettei maadoitusvirheitä ole
7. Edistynyt oskilloskooppi
- Jos sinulla on pääsy oskilloskooppiin, voit havaita:
- Ohjaussignaalin aaltokuvio
- Käämin lataus- ja purkautumisaika
- Signaalin mahdolliset häiriöt
Tärkeitä lisävahvistuksia
Ennen diagnoosin loppuun saattamista tarkista:
- Kampi- ja nokkakammion anturien signaalit
- Polttoainejärjestelmän toiminta
- Vaikuttavan sylinterin sytytystulppien kunto
Korjaukset ja suositukset
Viallisesta käämistä:
- Vaihda käämi alkuperäiseen tai laatuvastineeseen
- Tarkista ja vaihda vastaava sytytystulppa
- Käytä valmistajan määrittelemää vääntömomenttia
Johtojen ongelmista:
- Korjaa tai vaihda vaurioituneet osat
- Käytä asianmukaisia liittimiä ja eristysmateriaaleja
- Suojaa kaapelointi tulevilta vaurioilta
Korroosioituneille liittimille:
- Puhdista kontaktit elektroni-spraylla
- Käytä dielektristä rasvaa suojaksi
- Vaihda erittäin vaurioituneet liittimet
Tulevien ongelmien ehkäisy
Varmistaakseesi toistumisen ehkäisyn:
- Suorita säännöllistä sytytysjärjestelmän huoltoa
- Vaihda sylinterikohtaiset käämit valmistajan suosituksien mukaan
- Suojaa kaapelointi pieneläimiltä erikoisratkaisuin
- Seuraa säännöllisesti virhekoodit OBD2-skannerilla
P0357-koodi vaatii järjestelmällisen lähestymistavan oikean syyn tunnistamiseksi. Huolellinen diagnoosi säästää aikaa ja kustannuksia, välttäen turhia osien vaihtoja. Mikäli diagnoosi ylittää käytettävissä olevan osaamisen, autonhuollon ammattilaisen konsultointi on suositeltavaa moottorin sytytysjärjestelmän lisäämättömien vaurioiden välttämiseksi.
