- Alhaisempi oktaanilukema voi säästää rahaa, mutta kuormittaa moottoria pitkällä aikavälillä.
- Oktaaniluku riippuu RON- ja MON-arvojen tulosta; suurempi lukema vähentää detonaatioita.
- Korkeaa oktaanilukua suositellaan korkean puristusasteen, turbomoottorien ja suorasuihkutuksen yhteydessä.
- Bensiini Regular (87–91 RON), Midgrade (89–93 RON), Premium (95–100+ RON).
Polttoaineen hinnat nousevat jatkuvasti, ja monien autoilijoiden on etsittävä keinoja säästää kuluissa. Tässä tilanteessa halvempaa oktaanilukua muistuttava bensiinivalinta voi vaikuttaa houkuttelevalta, mutta se voi pitkällä aikavälillä kuormittaa moottoria.
Ennen päätöksen tekemistä, joka perustuu pelkästään hintaan, on oleellista ymmärtää, mitä oktaaniksi kutsutaan ja miksi auton valmistajat suosittelevat tietynlaisia polttoaineita jokaiselle mallille.
Mitä oktaaniluku tarkoittaa
Oktaanilukema on bensiinin laadun perusmittari ja kuvaa polttoaineen vastustuskykyä itse sytyttämiselle (detonaatioon tai naputukseen moottorissa). Public liikenneasemilla tämä luku on selvästi näkyvillä, jotta voimme erottaa tavallisen bensiinin ja premiumin.
Mittausmenetelmät
Oktaanilukema määräytyy kahden menetelmän tulona ja keskiarvona:
- RON (Research Octane Number) – tutkimusoktaaniluku, mitattu kohtuullisissa käyttöolosuhteissa
- MON (Motor Octane Number) – moottorikohtainen oktaaniluku, mitattu raskaammissa ja kovemmissa kuormitustilanteissa
Mitä suurempi oktaanilukema, sitä vakaampi ja vähemmän altis autodetonationille polttoaine on. Korkea oktaaniluku mahdollistaa moottorin optimaalisen toiminnan ilman ei-toivottuja detonaatiotapahtumia.
Saatavilla olevat bensiinityypit
Useimmilla asemilla Suomessa ja Euroopassa on kolme päätyyppiä bensiinille:
Bensiini Regular (standardi)
- Oktaanilukema: 87–91 RON
- Edullisin hinta
- Sopii luonnollisesti imujärjestelmiin ja pienille tilavuuksille tarkoitettuihin moottoreihin
Bensiini Midgrade (keskivahvuus)
- Oktaanilukema: 89–93 RON
- Hinta keskitasoa
- Sopiva kompromissi tietyille moottoreille
Bensiini Premium (Super)
- Oktaanilukema: 95–100+ RON
- Korkein hinta
- Suositellaan suorituskykyisille moottoreille, turboventtiilillä tai korkealla puristusasteella varustetuille moottoreille
Nämä tyypit voivat olla valittavissa erilaisilla nimillä: ilmanlyijytön, premium, super premium, V-Power, FuelSave, Ultimate tai muiden energiayhtiöiden brändit.
Miksi korkea oktaanilukema on tärkeä tietyille moottoreille
Nykyaikaiset moottorit, erityisesti korkean suorituskyvyn omaavat, on suunniteltu toimimaan tietynlaisten polttoaineiden kanssa, joiden laatu on parempi. Tässä ovat tärkeimmät syyt:
Moottorit, joissa on korkea puristusnopeus
Suorituskykyiset moottorit puristavat seoksen korkeissa paineissa saavuttaakseen suuremman tehon. Suuremmilla paineilla matala oktaanilukema voi aiheuttaa aikaisen sytytyksen ennen sytytystulppaa, mikä johtaa detonaatioon ja mahdollisesti moottorin vaurioitumiseen.
Turbomoottorit
Turboahthereing aiheuttaa suuremman ilmanpaineen ja korkeammat lämpötilat, jolloin alhaisempi oktaanilukema voi lisätä detonaation riskiä. Useimmat nykyaikaiset turbomoottorit tarvitsevat käytännössä premium-bensiiniä turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Direct injection -moottorit
Nykyaikaiset suorasuihkutusjärjestelmät ruiskuttavat polttoaineen suoraan palotilaan suurella paineella. Nämä moottorit on optimoitu korkealle oktaanilukemalle ja voivat kärsiä alhaisemman oktaanilukeman aiheuttamista ongelmista.
Mitä seuraa, jos käytät matalan oktaaniluvun bensiinia
Käyttö, jossa oktaaniluku on alhaisempi kuin suositeltu, voi aiheuttaa useita negatiivisia vaikutuksia:
Detonaatio
Detonaatio on metallinen ääni (naputus moottorissa) ja voi aiheuttaa:
- Mäntä- ja männänrenkaiden kuluminen
- Mäntäpään halkeamat tai sulaantuminen
- Laakereiden ennenaikainen kuluminen
- Venttiilien vauriot
Suorituskyvyn heikkeneminen
Detonaation havaitessa moottorin ohjain (ECU) voi viivästyttää sytytystä, vähentää tehoa ja lisätä polttoaineenkulutusta.
Pitkän aikavälin ongelmat
- Palamiskammioon kertyy kertymiä
- Osien ennenaikainen kuluminen
- Päästöt nousevat
- Epätasainen toiminta ja nykiminen tyhjäkäynnillä
- Kustannukset huollossa ja korjauksissa kasvavat
Kuinka valita oikea polttoaine autosi mukaan
Paras tapa määrittää oikea polttoaine on tarkistaa auton virallinen ohjeistus:
Tarkista käyttöohjeet
- Valmistaja ilmoittaa selvästi suositellun minimioktaanilukeman
- Optimaalinen polttoaineen tyyppi
- Mahdolliset rajoitukset tai varoitukset
Sähkösulku korkin yhteydessä
- Useimmat valmistajat merkitsevät polttoaineen suosituksen bensiinikannen tai luukun läheisyyteen
- Ilmoitetaan minimioktaanilukema sekä mahdolliset erityisrajoitukset (esim. ilman lyijyä)
Moottorityypit ja yleiset suositukset
Moottorit, jotka tukevat bensiinia standardin (87–91 RON):
- Luonnollisesti aspirated, pieni tilavuus (alle 1.6 L)
- Vanhemmat moottorit ilman moderneja polttoainejärjestelmiä
- Hyötyajoneuvojen moottorit yksinkertaisilla ratkaisuilla
Moottorit, jotka tarvitsevat premium-bensiiniä (95+ RON):
- Kaikki turbo- ja ylipainemmoottorit
- Direct injection -moottorit
- Puristusaste yli 10:1
- Urheilu- ja suorituskykyiset autot
- Suuret moottorit (>2.0 L) modernilla teknologialla
Oktaaniluvun myytit
”Premium-bensiini puhdistaa moottorin”
Vaikka monet premium-bensiinit sisältävät puhdistusaineita, korkean oktaaniluvun etu on detonaation ehkäisy, ei moottorin puhdistus.
”Jokainen auto kulkee paremmin premiumilla”
Jos moottorisi on suunniteltu tavalliselle bensiinille, et välttämättä huomaa merkittäviä parannuksia premiumin käytöstä. Edut ilmenevät vasta moottoreissa, jotka sitä tarvitsevat tai voivat hyödyntää korkeaa oktaanilukua.
”Voi vaihdella standardin ja premiumin välillä”
Vaikka satunnainen vaihtelu ei yleensä vahingoita moottoria, jos se hyväksyy molemmat tyypit. Korkean oktaaniluvun moottoreille jatkuva standard-bensiinin käyttö voi silti aiheuttaa ongelmia.
Johtopäätös: harha säästäminen
Säästö, joka syntyy käyttämällä halpaa bensiinia, mutta alhaista oktaanilukua, voi pitkällä aikavälillä osoittautua huonoksi investoinniksi. Moottorin korjaukset, ennenaikainen osien vaihtaminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus sekä ajoneuvon arvojen aleneminen voivat ylittää pompussa säästetyn summan.
Suosituksemme on selvä: noudata aina auton valmistajan ohjeita. Auton moottori on suunniteltu ja testattu tietyn polttoaineen mukaan, ja näiden suositusten noudattaminen varmistaa optimaalisen toiminnan, moottorin pitkän käyttöiän sekä takuun säilymisen. Älä riskeeraa moottorin terveyttä lyhytnäköisen säästön vuoksi, joka voi maksaa paljon pidemmällä aikavälillä.
