- Le biodiesel est des esters méthyliques d’acides gras (FAME) issus d’huile de colza.
- Le mélange huile de colza et méthanol produit des esters méthyliques, appelés RME.
- Le biodiesel a une viscosité plus faible, peu d’aromatiques et CN 56.
- La norme autorise jusqu’à 5%; l’usage pur nécessite approbation et pièces compatibles.
Nous avons tous entendu parler de biodiesel, mais peu savent exactement de quoi il s’agit et probablement encore moins l’ont déjà utilisé. Dans cet article, nous discuterons de ce qu’est le biodiesel, à quoi il sert et comment il est produit. Est-ce ou non le carburant du futur?
L’huile de colza est mélangée avec des produits de méthanol (10 %) et est chimiquement transformée à une température extrêmement élevée. Ce processus donne naissance au biodiesel. Suite au processus chimique, l’huile de colza se transforme en acides gras, qui sont estérifiés avec du méthanol.
Les esters méthyliques basés sur des plantes sont appelés esters méthyliques d’acides gras ou FAME. De ce processus peuvent apparaître des substances similaires au biodiesel ou RME. Des produits similaires sont :
- l’huile de palme méthyl ester ou PME ;
- le gras animal méthyl ester ou AME.
Qu’est-ce qui rend le biodiesel spécial ?
Celui-ci a une viscosité inférieure par rapport au produit de base, ne contient pas d’aromatiques toxiques et la concentration de soufre est faible. Comme le diesel, l’efficacité du biodiesel se mesure par un indice de cétane. Dans ce cas, CN 56. Le biodiesel peut être utilisé très efficacement comme substitut du diesel grâce à son indice de cétane et ses propriétés : plage d’ébullition et valeur calorifique.
Peut-on mettre du biodiesel pur dans le réservoir ?
Pour faire fonctionner votre voiture sans problème avec du biodiesel pur, vous devez prendre en compte les aspects suivants :
- vous devez vérifier si le constructeur de la voiture que vous conduisez a préalablement approuvé l’utilisation de biodiesel et surtout si la garantie couvre l’utilisation d’un tel carburant ;
- tout ce qui entre en contact avec le biodiesel doit être résistant à celui-ci : tuyaux, manches, joints, voire le réservoir de carburant ;
- vous devez considérer que le filtre à carburant doit être remplacé après les 3 à 5 premiers remplissages avec du biodiesel. Pourquoi ? Les anciens dépôts dans le réservoir mais aussi dans le circuit d’alimentation en carburant arriveront au filtre et peuvent l’obstruer ;
- les émissions de fumées augmenteront significativement. Le biodiesel entraînera une augmentation de 40 % des émissions d’hydrocarbures ;
- le niveau des émissions de suie diminue significativement, mais le niveau des émissions de substances nocives augmente parallèlement ;
- en raison de la température d’ébullition plus élevée, l’huile dans le moteur sera affectée et diluée. Elle doit donc être changée deux fois plus fréquemment.
L’utilisation de biodiesel pur peut sans doute causer des problèmes au moteur de la voiture, tandis que son mélange avec le diesel ne pose pas un aussi grand problème. Depuis 2004, le mélange jusqu’à 5 % est autorisé. L’UE envisage d’augmenter cette limite à 10 %.