- Le crochet d’attelage peut se dégrader par frottement; entretien préserve apparence et résistance.
- Outils simples: pied à coulisse, spray nettoyant, graisse multifonctionnelle, chiffons.
- Diamètre initial de 50 millimètres; dessous 49 mm, risques graves; vérifier.
- Nettoyage des prises sans eau; rouille traitée par déroissant ou huile.
Le crochet d’attelage est l’une des composantes les plus résistantes d’une voiture. Même s’il est conçu pour durer dans le temps et est recouvert d’une couche de peinture spéciale, la surface du crochet d’attelage peut se détériorer lorsqu’il est utilisé fréquemment, notamment à cause du frottement avec l’attelage de la remorque ou de la caravane.
Un bon entretien du crochet d’attelage aide à préserver son apparence, mais aussi sa résistance. Lorsqu’il n’est pas vérifié et que les problèmes d’apparence ou de fonctionnalité du crochet d’attelage ne sont pas résolus à temps, il devient dangereux de l’utiliser.
Continuez à lire pour découvrir comment entretenir correctement le crochet d’attelage de votre voiture !
Pour intervenir sur l’entretien correct du crochet d’attelage, il n’est pas nécessaire d’avoir des connaissances techniques avancées ni des outils atypiques. En principe, vous devez vous assurer d’avoir un pied à coulisse, un spray nettoyant et une graisse multifonctionnelle, quelques chiffons doux et secs à portée de main.
Tout d’abord, il est important de savoir qu’un crochet neuf a un diamètre de 50 millimètres. Si sa dimension se réduit à moins de 49 millimètres par frottement, des situations graves peuvent survenir pendant l’utilisation.
Sachant que la boule du crochet est conçue pour ne pas modifier le diamètre pendant l’utilisation, elle a une surface sur laquelle la saleté n’adhère pas et ne nécessite pas de nettoyage excessif, son état de fonctionnement se vérifie en mesurant le diamètre avec un pied à coulisse.
Il est possible que, en raison des dépôts de saleté et des conditions extérieures liées à la météo, le crochet présente des traces de rouille. Pour réparer la situation, on peut utiliser un agent de dérouillage ou une huile multifonctionnelle. Après avoir été vaporisé et laissé agir, l’agent peut être retiré avec un chiffon propre. Pour les dépôts plus consistants, on peut utiliser un papier abrasif à grain fin, mais avec une grande prudence pour ne pas endommager la surface de la boule.
Pour protéger la boule de la corrosion, on utilise une graisse multifonctionnelle qui peut être appliquée avec un chiffon.
Après avoir appliqué le traitement d’entretien du crochet qui inclut le nettoyage et la lubrification de la boule, le crochet ne devrait pas être utilisé immédiatement. Le glissement facilité par l’application de la graisse ne favorise pas, en effet, le bon fonctionnement du crochet. Dans le pire des scénarios, le crochet pourrait glisser hors du support à cause de la graisse.
Le nettoyage de la prise est différent des autres éléments. On n’utilise pas d’eau, mais un aspirateur ou un chiffon doux avec lequel les impuretés sont enlevées.
À quel point est-il utile d’acheter un crochet d’attelage ?
Un crochet d’attelage est toujours utile, mais il est préférable de l’acheter neuf. Lorsqu’il est acheté d’occasion, il existe un risque que cette composante ait des fissures cachées ou des dommages qui compromettent sa fonctionnalité.
LA CONCLUSION est que la meilleure façon de conserver le crochet en bon état est de bien l’entretenir, surtout dans les cas où le crochet n’est pas souvent utilisé et commence à accumuler de la rouille.
La surface du crochet peut également être protégée avec un capuchon spécial qui empêche l’humidité et la saleté de s’accumuler.
