- Le premier chiffre indique la fluidité à froid, le second la viscosité en fonctionnement.
- Les huiles multi-grades s’écoulent mieux au démarrage et protègent l’usure.
- Vérifiez API, ILSAC et ACEA pour protection moteur et économie.
- Certaines marques exigent des spécifications OEM spécifiques comme dexos1 pour GM.
Il existe une multitude d’informations détaillées que vous pouvez trouver sur le contenant d’une huile moteur. Il est important de connaître ce que contient l’huile que vous allez mettre dans votre voiture. Voici ci-dessous toutes ces informations réparties.
Viscosité de l’huile moteur
La viscosité recommandée par le fabricant est l’aspect le plus important de l’huile. Les huiles avec différentes viscosités (comme 5W-30) contiennent des polymères. Ceux-ci permettent à l’huile de modifier sa viscosité en fonction de la température.
L’huile à viscosité multiple fonctionne très bien parce qu’elle n’est pas dense au démarrage à froid du moteur, atteignant ainsi plus rapidement les parties importantes du moteur et offrant une protection contre l’usure.
Le premier chiffre, 5W (de 5W-30), représente la viscosité de l’huile à basses températures; le deuxième chiffre représente la viscosité à la température de fonctionnement. Plus le premier chiffre est bas, meilleure est la fluidité au démarrage, surtout à basses températures.
De plus, il est important de savoir que les huiles à viscosité multiple sont compatibles. En d’autres termes, un 0W-30 peut être combiné avec un 5W-30. Le deuxième chiffre est celui qui est important.
Certifications
Les huiles moteur peuvent avoir diverses certifications. Celles-ci proviennent d’un groupe de constructeurs automobiles qui établissent des normes de spécification pour les fabricants d’huiles. Ici entre en jeu la marque de certification API, surnommée “starburst” (flocon de neige), présente sur l’étiquette avant.
Une huile qui montre cette marque respecte les normes actuelles de protection du moteur et les exigences d’économie de carburant définies par le Comité International pour la standardisation et approbation des lubrifiants (ILSAC), représenté par des constructeurs automobiles américains et japonais.
L’Association des Fabricants Européens Certifiés de Voitures (ACEA) développe des standards pour les véhicules européens et donc les huiles doivent être à ce niveau, ou supérieures à ces exigences.
De plus, aux États-Unis, l’American Petroleum Institute (API) a également une certification – une marque circulaire avec une évaluation à deux lettres – qui apparaît sur l’étiquette arrière. L’API définit en outre les normes et les tests que les fabricants de lubrifiants doivent satisfaire.
Toutes ces certifications sont importantes parce que l’huile que vous mettez dans la voiture fait la différence. Les normes évoluent continuellement pour suivre le rythme des modifications de conception des moteurs automobiles, comme les nouvelles exigences pour les turbocompresseurs.
Spécifications OEM
Bien que les fabricants d’automobiles et de combustibles soient d’accord avec les normes industrielles de base, certains fabricants peuvent également développer des exigences de performance spécifiques pour les huiles, comme le dexos1TM pour les produits General Motors Co. produits en 2011 ou ultérieurement.
D’autres automobiles avec des exigences spécifiques sont Ford, Chrysler, Honda, Volkswagen, BMW et Porsche.
Consultez toujours le manuel d’utilisation de la voiture pour voir exactement quelles sont les certifications du fabricant de votre véhicule. Ensuite, vérifiez l’étiquette ou demandez à votre fournisseur si l’huile répond à ces exigences.
Choix de l’huile adaptée pour votre voiture
Choisir la bonne huile pour votre voiture signifie plus que de considérer les exigences de viscosité et les demandes des fabricants et de l’industrie.
Il est important de considérer également le niveau de protection. Vous devez tenir compte du niveau de protection et de performance qui vous convient.
source: ireautomotive.wordpress.com