- Les pneus durent généralement 4 à 5 ans en usage correct.
- Inspectez-les mensuellement: apparence, usure et pression.
- L’usure dépend du style de conduite et des défauts mécaniques non corrigés.
- Le bruit accru révèle l’usure; hiver: adhérence sur neige diminuée.
Les pneus font partie des consommables que tu dois acheter pour ta voiture. Leur prix n’est pas négligeable, cependant, pour avoir une voiture sûre et performante, il est nécessaire de remplacer les pneus lorsqu’ils sont usés.
Voici comment nous allons t’aider à découvrir:
- Pourquoi les pneus s’usent-ils?
- Quels sont les signes de détérioration que tu dois surveiller sur les pneus?
- Comment mesurer le niveau d’usure des pneus?
Si tu n’as pas encore pris en compte l’importance du rôle des pneus pour la sécurité et la performance de la voiture, nous pouvons te dire que leur état influence la tenue de route. C’est pourquoi il est essentiel de pouvoir évaluer toi-même le niveau d’usure et de déterminer s’ils doivent être remplacés afin de ne pas dépenser inutilement le budget d’entretien de la voiture si ce n’est pas absolument nécessaire.
Pourquoi les pneus s’usent-ils?
Normalement, un ensemble de pneus acheté neuf et entretenu avec soin devrait durer 4 à 5 ans. Après cette période, les pneus devraient être remplacés car ils perdent en fiabilité. Cet intervalle est, bien entendu, indicatif et dépend du fabricant. Les pneus peuvent être remplacés plus souvent, en fonction de leur état et de leur niveau d’usure. C’est pourquoi la recommandation générale est de les inspecter une fois par mois, en vérifiant leur apparence, l’usure et la pression.
Il existe plusieurs causes qui mènent à la détérioration des pneus.
Par exemple, le style de conduite peut grandement influencer l’état des pneus. Si un conducteur a un style de conduite plus sportif, roule généralement à grande vitesse, freine brusquement souvent, conduit sur des routes accidentées, les pneus seront affectés plus rapidement.
De plus, les défauts techniques de la voiture qui ne sont pas corrigés à temps peuvent influencer l’état des pneus. Par exemple, lorsque la voiture roule avec des pneus sous-gonflés, quand différents types de pneus ou de jantes incompatibles sont montés sur la voiture, lorsque les pneus ne sont pas changés en fonction de la saison (été/hiver), ceux-ci montrent des signes d’usure plus rapidement.
Quels sont les signes de détérioration que tu dois surveiller sur les pneus?
Le signe le plus important de l’utilisation de pneus usés est le bruit. Lorsqu’ils sont en bon état de fonctionnement, les pneus sont silencieux et réagissent bien aux manœuvres lors de la conduite. Une fois détériorés, les pneus deviennent bruyants, ne réagissent pas bien lors du freinage ou de la conduite sous la pluie, augmentant ainsi le risque d’accident.
Les pneus d’hiver usés n’aident pas à la conduite sur neige, verglas ou glace car ils n’ont plus l’adhérence optimale pour faire face aux conditions de route.
Il existe des risques en toute saison si la voiture n’est pas équipée de pneus appropriés. Les pneus d’hiver usés augmentent le risque de glissade et de dérapage. Les pneus d’été très détériorés peuvent éclater en raison de la chaleur et provoquer de graves accidents.
Prévenir les situations où les pneus sont responsables de malheureux incidents peut être fait en vérifiant à temps les signes d’usure. De plus, les spécialistes recommandent de changer les roues d’un essieu à l’autre tous les 10.000 à 12.000 kilomètres et d’effectuer l’équilibrage des roues chaque fois que nécessaire afin que les pneus s’usent uniformément.
Comment mesurer le niveau d’usure des pneus?
Pour vérifier le niveau d’usure des pneus, tu dois prêter attention à plusieurs indicateurs. Analyse la bande de roulement du pneu, c’est-à-dire la partie qui roule sur la route. Ici, la hauteur du profil du pneu est importante. Pour observer la bande de roulement, il faut garer la voiture sur une surface plane, mettre le frein à main et orienter les roues à un angle de 45 degrés.
Pour mesurer le profil, tu peux utiliser un pied à coulisse (manuel ou électronique) que tu placeras en plusieurs positions pour déterminer plusieurs valeurs. Ainsi, il est utile de savoir que la bande de roulement d’un pneu a une hauteur minimale de 9 à 11 mm. La limite minimale est de 1.6 mm sur toute la circonférence pour les pneus d’été et de 4 mm pour les pneus d’hiver. En dessous de ces limites, le pneu n’est plus adapté à l’utilisation, de plus, tu pourrais être pénalisé si la voiture est soumise à un contrôle sur la route.
Si tu n’as pas de pied à coulisse sous la main, tu peux te fier aux indicateurs d’usure présents sur n’importe quel type de pneu.
