- L’ECU usine contrôle le calage et le mélange carburant selon les objectifs.
- Les puces de performance augmentent souvent puissance et couple.
- La puce change la table de recherche pour plus de performances.
- Elle peut ignorer consommation et émissions afin d’obtenir davantage de puissance.
ECU de l’usine (ou Puce de l’usine)
Toutes les voitures modernes sont contrôlées par un ordinateur. Ces ordinateurs possèdent une puce qui indique à l’ordinateur quand et comment ajuster le calage de l’allumage de la voiture, le rapport air/carburant et bien d’autres choses. Étant donné que les fabricants automobiles doivent être compétitifs en termes de consommation de carburant et respecter les émissions et autres réglementations, ils limitent souvent bon nombre de ces réglages.
Différence entre la puce d’usine et celle de performance
Les puces de performance ajustent ces paramètres, augmentant souvent la puissance et le couple du moteur. Certains fabricants de puces de performance affirment que leurs puces peuvent augmenter la puissance des moteurs à essence jusqu’à 60-70 chevaux et même plus dans un moteur turbo.
La puce d’usine dans une automobile repose sur une table de recherche. La table de recherche contient des données qui informent le moteur sur la manière de réagir dans différentes situations.
Par exemple, si vous conduisez sur l’autoroute à une vitesse de 80 km/h et que vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur, l’ordinateur le remarquera et demandera à la puce quoi faire.
La puce informera l’ordinateur de la quantité de carburant à envoyer au moteur, de la manière et du moment où la voiture passera à une vitesse inférieure dans le cas d’une boîte de vitesses automatique.
Dans une ECU d’usine, tous ces paramètres sont définis par le fabricant de la voiture pour ses propres objectifs. Lorsqu’une puce de performance, ou “chip tuning”, est insérée, elle modifie la table de recherche et ajuste les paramètres pour offrir des performances élevées, sans prendre en compte la consommation de carburant, les émissions et d’autres facteurs qui entraînent une réduction des performances.