- Code de la Route: pneus hiver ou chaînes obligatoires en neige ou glace
- Pas de date limite; l’obligation dépend des conditions routières
- Véhicules lourds (>3,5 t) et bus (>9 places) exigent pneus hiver ou chaînes
- Pneus hiver améliorent traction et sécurité; pression optimale recommandée
Selon l’art. 102, alinéa 1, point 28 du Code de la Route, “la conduite du véhicule sur les routes publiques couvertes de neige, de glace ou de givre, sans que celui-ci soit équipé de pneus hiver, et dans le cas de véhicules destinés au transport de marchandises avec une masse totale maximale autorisée de plus de 3,5 tonnes et de véhicules destinés au transport de personnes avec plus de 9 places assises, y compris celle du conducteur, sans que ceux-ci soient équipés de pneus hiver sur les roues de l’essieu ou des essieux de traction ou sans monter sur ces roues des chaînes ou d’autres dispositifs antidérapants certifiés” constitue une infraction et est sanctionnée par la loi.
Les pneus de votre véhicule sont particulièrement importants, car ils sont en contact direct avec la route et donc avec l’effet direct des conditions météorologiques sur la surface des routes publiques (pluie, neige, glace). Par conséquent, les pneus doivent être adaptés en fonction de la saison, afin de garantir une sécurité routière élevée.
C’est précisément pour cette raison qu’il existe des pneus dédiés à la saison chaude et à la saison froide, dans le but d’obtenir une plus grande stabilité du véhicule par rapport aux conditions routières et pas seulement.
Comme tout autre composant du véhicule, les pneus doivent être correctement entretenus, avec une pression dans les paramètres optimaux garantissant l’adhérence nécessaire et respectant les valeurs de freinage établies par les fabricants, le conducteur, ayant à gagner à tous points de vue.
Par conséquent, pendant la saison froide et pas seulement, nous connaissons tous l’obligation légale prévue par les dispositions du Code de la Route, mentionnées ci-dessus, concernant le montage des pneus hiver ou toutes saisons sur les véhicules.
Concernant les pneus hiver, nous portons à l’attention de nos lecteurs le fait que, selon wikipedia.org, “le pneu hiver (ou pneu neige) est un pneu destiné à l’usage en conditions hivernales, comme (…) neige et glace. C’est une alternative à l’utilisation de chaînes à neige, qui cependant sont parfois indispensables pour des conditions de terrain et de climat difficiles.
En 1934, à Nokia, Finlande, Nokian Tyres a inventé le premier pneu hiver au monde, Nokia Kelirengas. C’était un pneu pour camions. En 1936 apparaît le premier pneu hiver au monde conçu spécifiquement pour les automobiles, Hakkapeliitta.
Les pneus hiver sont généralement des pneus en caoutchouc avec une composition différente de celle des pneus toutes saisons. Les pneus hiver contiennent un pourcentage plus élevé de caoutchouc naturel et de dioxyde de silicium qui évitent le durcissement du caoutchouc synthétique à basse température, offrant une meilleure traction à des températures plus basses.
Les pneus hiver ont plus de zones avec des rainures minimales sur le profil de bande de roulement, ce qui accroît la traction sur la neige et en conditions d’humidité permet à l’eau de s’échapper plus facilement de sous le pneu. Cela réduit le risque d’aquaplanage des véhicules.
Dans une grande partie de la Scandinavie, les pneus neige ont des clous de métal pour améliorer l’adhérence sur neige ou glace, mais ils sont interdits dans la plupart des autres pays, en raison des dommages qu’ils provoquent à la surface routière. Les pneus hiver ne suppriment pas le glissement sur neige et glace, mais en réduisent considérablement le risque.“
La loi fournit des informations claires sur cet aspect du problème, les amendes étant salées, dans le cas où les autorités compétentes surprennent sur la route des conducteurs qui ne se sont pas conformés aux obligations exprimées.
L’arrivée de la saison froide amène avec elle l’obligation pour les conducteurs de passer aux pneus hiver, conduite expressément réglementée par les dispositions légales instituées par le Code de la Route.
Selon capital.ro, l’obligation légale intervient dès lors que la route est couverte de neige / glace / givre, raison pour laquelle les conducteurs doivent être préparés à temps pour acheter de nouveaux pneus ou faire une réservation dans les centres auto pour le changement des pneus.
L’utilisation des pneus hiver n’est pas une recommandation, cette action est obligatoire par la loi, donc la circulation sur neige, glace ou givre peut avoir lieu uniquement dans le respect de cette disposition.
Au contraire, les conducteurs sont soumis à des amendes de 9 à 20 points de pénalité, ainsi qu’au retrait du certificat d’immatriculation / d’enregistrement du véhicule, avec la délivrance d’une preuve de substitution sans droit de circulation. Cela signifie que le livret reviendra en possession du conducteur au moment où celui-ci démontrera avoir équipé le véhicule de pneus hiver.
Considérant la valeur du point d’amende pour l’année 2022, de 145 ron, nous découvrons que l’amende dans ce cas se situe entre 1305 et 2900 ron: “La violation de l’ordonnance d’urgence n° 195/2002 concernant la circulation sur les routes publiques du Code de la Route constitue une infraction, qui relève de la quatrième classe de sanctions. Les conducteurs risquent de perdre leur certificat d’immatriculation et des amendes entre 1305 et 2.900 lei”.
Selon capital.ro et observatornews.ro, nous rappelons à nos lecteurs que les pneus hiver sont obligatoires dès lors que la route est couverte de neige / glace / givre, et qu’il n’existe pas de terme / date exacte fixée pour l’accomplissement de cette obligation.
Le point d’amende en l’année 2022
Les autorités ont annoncé que la valeur du point d’amende sera de 145 ron tout au long de l’année 2022, car il n’y a plus eu d’initiative d’augmentation à 255 ron. Selon le Code de la Route 2022, le point d’amende est le 10% de la valeur du salaire brut dans l’économie du conducteur.
La valeur de 145 ron est inchangée depuis 2017, lorsqu’elle a été établie en fonction du salaire brut dans l’économie de ce moment, respectivement 1450 ron.
Dans ces conditions, les conducteurs peuvent affronter sur la route un nombre de cinq classes d’amendes. 4 de celles-ci sont applicables aux personnes physiques, tandis que la cinquième concerne les personnes juridiques.
Nous signalons que la sanction maximale pour les personnes physiques atteint la somme de 2900 ron, tandis que pour les personnes juridiques, il s’agit d’un montant maximum de 14500 ron.
Nous reprenons ci-dessous les cinq classes d’amende :
- Classe 1 – entre 2 et 3 points d’amende ;
- Classe 2 – entre 4 et 5 points d’amende ;
- Classe 3 – entre 6 et 8 points d’amende ;
- Classe 4 – entre 9 et 20 points d’amende ;
- Classe 5 (applicable aux personnes juridiques) – entre 21 et 100 points d’amende.
Source de la photo : replicaonline.ro
