Fatigue au volant: cause majeure des accidents graves en Roumanie

La fatigue au volant est l’une des principales causes d’accidents routiers graves en Roumanie et dans d’autres pays européens. La somnolence et la diminution de la capacité de concentration peuvent avoir des conséquences fatales sur la route, d’où l’existence de règles strictes concernant les temps de conduite et de repos.

Pourquoi la fatigue est dangereuse pendant la conduite

Tout conducteur, professionnel ou amateur, doit comprendre les risques associés à la conduite en état de fatigue. Les effets sur la capacité de réaction et la prise de décision peuvent être dévastateurs.

Signes d’alarme à reconnaître:

• Signes de fatigue - clignements fréquents, bâillements répétés, position de la tête instable
• Risque de perte d’attention - difficulté à maintenir la concentration sur la route
• Signes qui précèdent le sommeil - microsommeil de quelques secondes, vision brouillée
• Risque de s’endormir au volant - le stade le plus dangereux pouvant conduire à des accidents fatals

L’Accord européen relatif à l’activité des équipages (AETR)

La Romania a signé l’Acord européen relatif à l’activité des équipages de véhicules qui effectuent des transports routiers internationaux (AETR), qui établit des règles claires pour prévenir la fatigue des conducteurs professionnels.

Règles principales de l’accord AETR:

Temps de conduite quotidien :

• La durée totale de conduite entre deux repos quotidiens ne doit pas dépasser 9 heures
• Elle peut être prolongée à 10 heures, mais seulement deux fois par semaine

Pauses obligatoires :

• Après 4,5 heures de conduite continue, le conducteur doit faire une pause de 45 minutes
• Alternativement, il peut faire des pauses d’au moins 15 minutes chacune, entrecoupées pendant la conduite
• Exclusion : lorsque le conducteur entre directement dans la période de repos quotidien

Repos hebdomadaire :

• Après au maximum 6 périodes de conduite quotidiennes, un repos hebdomadaire est obligatoire
• La durée totale du repos hebdomadaire est de 45 heures
• Il peut être réduit à un minimum de 36 heures, à condition d’être compensé avant la fin de la troisième semaine suivante

Repos quotidien :

• Au cours de chaque période de 24 heures, le conducteur bénéficie d’un repos d’au moins 11 heures consécutives
• Il peut être réduit à 9 heures consécutives, mais au maximum 3 fois par semaine
• Le temps perdu doit être compensé par un repos approprié jusqu’à la fin de la semaine suivante

Équipages avec deux conducteurs :

• Pendant des périodes de 30 heures avec au moins deux conducteurs à bord, chacun doit bénéficier d’au moins 8 heures consécutives de repos
• Le repos quotidien peut être pris dans le véhicule uniquement s’il est équipé d’une couchette et s’il est en stationnaire

Importance du respect des réglementations

Ces normes ne sont pas de simples formalités bureaucratiques, mais des mesures vitales pour la sécurité routière. Leur respect peut prévenir:

• Accidents graves causés par l’assoupissement au volant
• Diminution des temps de réaction en situations d’urgence
• Réduction de la capacité à évaluer correctement les distances et les vitesses
• Baisse de la vigilance dans des conditions de trafic intense

Conseils pour tous les conducteurs

Même si les règles AETR s’appliquent principalement aux conducteurs professionnels, leurs principes peuvent être adaptés et utiles pour les automobilistes:

• Planifiez les trajets longs avec des pauses régulières toutes les 2-3 heures
• Évitez de conduire lorsque vous vous sentez fatigué ou somnolent
• Arrêtez-vous immédiatement lorsque vous observez les premiers signes de fatigue
• Utilisez des moyens de transport alternatifs pour les trajets longs lorsque vous êtes épuisé
• Assurez-vous d’avoir suffisamment dormi avant de prendre la route

Le respect de ces principes peut sauver des vies et prévenir les tragédies routières liées à la fatigue.