- Liquide lave-glace hiver résiste à -20°C, jusqu’à -40°C en premium.
- Si le lave-glace été gèle, démarrez et laissez dégeler avant d’ajouter l’hiver.
- En plus des pneus hiver: pelle à neige, matériel antidérapant, chaînes ou sangles, kit d’outils.
- En Roumanie, pneus M+S ou montagne-flocon obligatoires; changement avant 1er novembre.
La saison froide représente un défi sérieux pour tout véhicule. Le froid extrême, la neige, l’humidité accrue et les conditions difficiles sur la chaussée peuvent causer des dommages à court terme comme à long terme à votre voiture. Une préparation hivernale minutieuse n’est pas seulement une mesure de prudence — elle est essentielle pour votre sécurité et celle des passagers, mais aussi pour la longévité du véhicule.
L’investissement en temps et en ressources dans une préparation adéquate de votre voiture pour la saison froide vous aidera à éviter des situations dangereuses sur la route, à réduire le risque de pannes coûteuses et à avoir une confiance totale dans votre véhicule, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les liquides de lave-glace: protection contre le gel
Différences entre les liquides d’été et d’hiver
Les liquides lave-glace pour l’été et l’hiver présentent des formulations totalement différentes, adaptées aux exigences spécifiques de chaque saison. Alors que le liquide d’été se concentre sur l’élimination efficace des restes d’insectes et de la saleté accumulée lors de longs trajets sur des routes poussiéreuses, le liquide d’hiver est formulé spécialement pour résister aux basses températures, avec un point de congélation nettement plus bas. Un liquide de qualité pour l’hiver doit résister à des températures d’au moins -20°C, et les variantes premium peuvent fonctionner jusqu’à -40°C.
Procédure de changement et précautions
Si une chute brutale de température s’est produite et que le liquide d’été a déjà gelé dans le réservoir, ne forcez pas le système de lavage. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que la température dans le compartiment moteur augmente suffisamment pour dégeler le liquide. Puis ajoutez progressivement le liquide hivernal concentré pour éviter une nouvelle congélation.
Assurez-vous d’avoir dans le coffre un liquide dégivrant prêt à l’emploi, une brosse spéciale avec raclette pour enlever la glace et la neige, ainsi qu’un réservoir de liquide lave-glace pour les situations d’urgence.
Équipements supplémentaires obligatoires
En plus des pneus hiver, vous devez toujours avoir dans le coffre:
- Une pelle à neige
- Matériel antidérapant (sable mélangé au sel)
- Chaînes à neige ou sangles antidérapantes
- Un kit d’outils de base
Pneus hiver: sécurité avant tout
Législation et exigences techniques
La législation roumaine stipule que les véhicules doivent être équipés de pneus marqués M+S (Mud and Snow) ou du pictogramme de la montagne avec un flocon de neige lorsqu’ils circulent sur des portions de route couvertes de glace, de givre ou de neige tassée.
Le changement des pneus hiver est généralement recommandé jusqu’au 1er novembre, mais cette date peut varier selon la région dans laquelle vous vivez et les conditions météorologiques locales.
Vérification de l’état technique des pneus
Les pneus d’hiver doivent répondre à quelques exigences essentielles pour la sécurité:
- Vieillesse: ne doivent pas être plus vieux de 5 ans
- Profondeur de la bande de roulement: minimum 5 mm pour une sécurité optimale (la loi autorise 1,6 mm, mais ce n’est pas recommandé)
- État général: sans fissures latérales, déformations ou réparations étendues
Comment vérifier l’ancienneté des pneus
Pour déterminer l’âge du pneu, cherchez le code DOT sur le flanc. Ce code apparaît comme “DOT xxxx 1521”, où les quatre chiffres indiquent la semaine et l’année de fabrication. Par exemple, “1521” signifie la 15e semaine de l’année 2021.
Équipements supplémentaires obligatoires
En plus des pneus hiver, vous devez disposer en permanence dans le coffre:
- Une pelle à neige
- Matériel antidérapant (sable mélangé au sel)
- Chaînes à neige ou sangles antidérapantes
- Un kit d’outils de base
Huile moteur et système de refroidissement
Choix de l’huile adaptée pour l’hiver
En saison froide, la plupart des constructeurs recommandent d’utiliser une huile de viscosité plus basse. Par exemple, si l’été vous utilisez 10W-40, l’hiver vous devriez passer à 5W-40 ou même 0W-40 dans les zones où les hivers sont très rigoureux.
Une huile à faible viscosité reste fluide à basse température, assurant une lubrification optimale du moteur lors du démarrage à froid et réduisant l’usure des composants.
Vérification du système de refroidissement
L’antigel perd ses propriétés avec le temps, et après environ deux ans d’utilisation, son point de congélation peut monter significativement. Un antigel dégradé peut geler même à des températures modérées, causant des dommages graves au moteur.
Demandez au mécanicien de vérifier la concentration du liquide de refroidissement avec un contrôleur spécial et de remplacer l’antigel si nécessaire. La concentration optimale pour le climat roumain devrait protéger jusqu’à -25°C ou -30°C.
Batterie et système électrique
Impact du froid sur la batterie
Les batteries de voiture sont vulnérables aux températures basses. Une batterie peut perdre jusqu’à 50% de sa capacité lorsque la température descend sous -18°C. Si votre batterie a plus de trois ans, une vérification professionnelle avant l’hiver est essentielle.
Entretien de la batterie pour l’hiver
Nettoyage des bornes: Enlevez la corrosion avec une brosse métallique et appliquez de la vaseline pour prévenir l’oxydation ultérieure.
Vérification du niveau d’électrolyte: Pour les batteries avec entretien, assurez-vous que le niveau d’électrolyte couvre les plaques.
Test de capacité: Un test professionnel de la capacité de la batterie vous dira si elle peut faire face aux exigences accrues de l’hiver.
Kit d’urgence pour démarrage
Dans le coffre, vous devez toujours disposer d’un jeu de câbles de démarrage de qualité, capables de transmettre un courant d’au moins 400 A pour les moteurs jusqu’à 2,0 L et 600 A pour les moteurs plus gros.
Préparatifs supplémentaires pour la protection du véhicule
Protection des serrures et joints
Les serrures des portes sont vulnérables au gel. Appliquez un lubrifiant en spray à base de téflon ou de graphite sur toutes les serrures. Évitez les lubrifiants à base d’eau qui peuvent geler.
Les joints en caoutchouc des portes et du coffre doivent être nettoyés et traités avec un protecteur à base de silicone pour prévenir le collage et la fissuration causés par le gel.
Système de chauffage et de ventilation
Vérifiez le fonctionnement du système de chauffage et du dégivreur. Remplacez le filtre d’habitacle s’il est bouché — il est crucial pour le désembuage efficace des vitres.
Testez toutes les vitesses du ventilateur et assurez-vous que l’air chaud parvient dans toutes les zones importantes de l’habitacle.
Équipement d’urgence pour l’hiver
Équipement de protection personnelle
- Un bonnet chaud
- Des gants isolants
- Un gilet réfléchissant
- Des chaussures antidérapantes
- Des vêtements supplémentaires dans un sac étanche
Équipement technique et d’urgence
- Une lampe de poche à piles de rechange ou à manivelle
- Un chargeur de téléphonepour voiture (de préférence rapide)
- Une radio alimentée par piles pour les informations météo
- Un kit de premiers secours complet
- De l’eau et des aliments non périssables pour 24 heures
- Des couvertures thermiques d’urgence
Gestion du carburant en saison froide
Consommation accrue et réserve de sécurité
En hiver, la consommation de carburant augmente pour plusieurs raisons:
- Le moteur met plus de temps à atteindre la température idéale
- Utilisation intensive du système de chauffage
- Trafic plus lent et arrêts fréquents
- Conditions de route difficiles nécessitant une conduite plus prudente
Maintenez le réservoir au moins à moitié plein pour éviter la condensation dans le réservoir et disposer d’une réserve suffisante en cas d’enneigement.
Additifs pour carburant
Dans les zones à hivers rudes, envisagez l’utilisation d’un additif antigel pour le diesel, qui empêche la gelification du carburant à des températures très basses.
Conduite préventive en hiver
Principes de conduite défensive
- Évite les manœuvres brusques: les accélérations, les freinages et les virages doivent être lents et progressifs
- Garde la distance: doublez ou triplez la distance par rapport au véhicule devant
- Utilisez les routes principales: elles sont généralement mieux entretenues et dégagées
- Planifiez votre itinéraire: vérifiez les conditions météo et l’état des routes avant le départ
Anticipation et adaptation
La conduite en hiver demande une anticipation constante des situations dangereuses. Réduisez considérablement votre vitesse avant les intersections, les courbes ou les pentes. Utilisez le frein moteur sur les pentes descendantes pour éviter le blocage des roues.
Souvenez-vous qu’il est toujours préférable d’arriver à destination en sécurité, même avec du retard, que de risquer un accident par une précipitation excessive. Votre sécurité et celle des autres usagers doivent être la priorité absolue dans toute situation.
