- Le module ABS agit comme le cerveau du système antiblocage.
- Il reçoit les données des capteurs et commande les pressions de frein.
- Les composants clés: unité de commande, vannes et capteurs.
- Une défaillance du module augmente les risques d’accidents et d’aquaplanage.
Le système de freinage antiblocage, ou ABS, est une fonctionnalité avancée de sécurité trouvée dans presque tous les véhicules modernes.
Le système ABS est composé du module ABS et des capteurs ABS présents sur chaque roue. L’ensemble du système fonctionne en tandem pour garantir que votre voiture ne dérape pas ou ne perde pas son adhérence lors de freinages brusques.
L’unité de commande ABS est le module principal qui traite l’ensemble du système de freinage antiblocage ou système ABS de votre véhicule. Tous les modèles de véhicules modernes sont équipés d’un système de freinage antiblocage préinstallé.
Les principales composantes du système ABS sont le module de commande, les valves et les capteurs. L’unité de commande reçoit essentiellement toutes les informations, les enregistre et les rend utilisables pour le système de moteurs du véhicule, tout en assurant une application sécurisée des freins sans provoquer de dérapage.
Qu’est-ce qu’une unité de commande ABS ?
Le module de commande du freinage antiblocage (ABS) est un module électronique qui fonctionne comme un ordinateur.
Les informations générées par les capteurs installés du système ABS, tels que les capteurs de rotation des roues, sont reçues par l’unité de commande ABS. L’unité de contrôle utilise ensuite ces données, les traite et génère des signaux électroniques pour garantir que le système ABS du véhicule empêche la perte de traction et maintient la stabilité du véhicule sur la route.
Elle peut être considérée comme le processeur et le cerveau de l’ensemble du système de freinage antiblocage. En fonction de la vitesse du véhicule, elle génère également des commandes concernant la quantité de pression à appliquer sur les roues du véhicule lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
L’unité de commande est directement attachée aux lignes de frein pour effectuer effectivement l’application des freins. La fonction principale de l’unité de commande ABS est d’éviter le blocage de l’une des roues pendant le freinage.
Cela se fait par une application rapide et intermittente des freins. Le temps entre chaque application, la fréquence des applications de frein et leur nombre sont régulés par l’unité de commande afin de garantir que les freins alternés sont appliqués aussi longtemps que le véhicule est en danger.
Les données qu’elle utilise des capteurs incluent la manière dont les pneus tournent, toute glissade éventuelle entre les roues du véhicule et toute différence détectée par le capteur.
Le module de commande ABS
Le module de commande ABS est une composante cruciale pour la sécurité de votre voiture. Mais comme toute autre pièce, il a une durée de vie après laquelle il peut montrer des signes d’usure.
Si le module échoue, vous deviendrez plus susceptible d’accidents, tandis que l’aquaplanage et le dérapage deviendront plus fréquents lors des freinages brusques. Heureusement, une défaillance du module ABS peut être facilement détectée.
Absence de réponse au freinage
Sur certains véhicules, le freinage est directement lié au module de commande ABS. Cela signifie que la fonction de freinage entière est activée après être passée par le module ABS.
Si cela est le cas et que le module échoue, l’ensemble du système de freinage peut ne plus répondre. Soit vous ne pourrez pas activer les freins, soit les freins ne réagiront pas suffisamment rapidement pour vous arrêter à une distance de sécurité.
C’est un problème qui met la vie en danger, il est donc préférable de faire appel à un mécanicien dès que possible.
Plus de force nécessaire pour freiner
Lorsque le module ABS fonctionne mal, il envoie des informations incorrectes au système de freinage. Cela fait que les plaquettes de frein agissent de manière chaotique et vous aurez besoin de plus de force pour freiner.
Non seulement cela, mais votre véhicule mettra également beaucoup plus de temps à s’arrêter, avec toujours une possibilité de ne pas s’arrêter du tout. Si vous ressentez cet effet au fil du temps, vous devez prendre rendez-vous avec un mécanicien agréé.
Le témoin ABS s’allume
Le système ABS dispose de son propre voyant d’avertissement qui s’allume dès qu’il y a un problème avec les freins. Le module de commande ABS est surveillé par l’ordinateur de bord du véhicule, donc si une défaillance se produit, le voyant ABS s’allume sur le tableau de bord.
Ce voyant ABS peut indiquer un problème avec les capteurs ABS ou le module de commande ABS, donc il est préférable de consulter un mécanicien pour identifier exactement le problème. Un scanner de code d’erreur moderne peut généralement indiquer où se situe le problème.
Freins bloqués
Une défaillance du module de commande ABS peut parfois provoquer le même problème que le système essaie d’éviter, c’est-à-dire le blocage des freins.
Lorsque vous ressentez que les freins de votre voiture se bloquent au hasard ou s’ils sont complètement bloqués et empêchent le véhicule de bouger, il est possible que vous ayez un problème avec le module de commande.
Où est située l’unité de commande ABS ?
En général, dans la plupart des véhicules modernes, le design commun nécessite l’installation et le montage du module de commande ABS à l’intérieur du compartiment moteur.
Il peut également être situé sur le rail de cadre du côté gauche du véhicule ou généralement du côté conducteur. Si le module de commande est installé sur le rail de cadre du côté conducteur, la procédure de remplacement peut différer de celle où il est installé dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de soulever le véhicule à l’aide de crics hydrauliques ou d’un cric pour accéder au module lors de son remplacement.
Nettoyage du module de commande ABS
Le module de commande ABS peut également se détériorer en raison de l’accumulation de poussière et de débris. C’est une composante électrique et mécanique, il est donc nécessaire de la nettoyer régulièrement pour garantir son bon fonctionnement.
Ce dont vous avez besoin :
- Souffleur
- Chiffon en microfibres
- Alcool ou nettoyant
- Processus de nettoyage
Le processus de nettoyage nécessite de la patience. Tout d’abord, vous devez localiser le capteur, dont je vous ai déjà indiqué où le trouver. Une fois que vous avez trouvé le module de commande, inspectez-le pour détecter les signes d’usure. Il est possible que le module de commande soit recouvert de poussière et endommagé par des débris.
Nettoyez à l’aide du souffleur à une faible puissance. Vous ne voulez pas que la poussière contamine d’autres composants. Essayez de couvrir toute la zone de manière uniforme.
Après avoir terminé et nettoyé toute la poussière fraîche déposée sur le dessus du module de commande, il est temps d’utiliser le chiffon pour nettoyer toutes les salissures restantes dans le module.
Les salissures restantes peuvent être nettoyées avec de l’alcool. Appliquez le chiffon avec de l’alcool et nettoyez la surface du module, en vous assurant qu’aucun liquide n’atteigne un composant électrique. Enfin, laissez le module sécher.
Diagnostic d’une unité de commande ABS défectueuse
Le diagnostic est important pour l’unité de commande ABS, car le même problème peut être causé par d’autres composants défectueux.
Diverses parties sont associées à l’unité de commande ABS, par conséquent, la procédure de diagnostic implique également de tester d’autres systèmes, car le problème peut être dû à une autre défaillance causant des symptômes similaires.
Le problème peut commencer par un voyant d’avertissement sur le tableau de bord de votre véhicule. Cependant, cela ne suffit pas pour s’assurer que le problème est lié à l’unité de commande ABS et peut être causé par d’autres composants du système ABS, ainsi que par d’autres systèmes associés au système ABS.
Pour diagnostiquer exactement le problème et savoir si l’unité de commande est défectueuse, le meilleur outil efficace ici est le scanner OBDII. Les codes d’erreur générés sont un excellent moyen de découvrir l’origine du problème.
Le scanner OBDII pourra lire efficacement les codes d’erreur du système OBDII. Avec un manuel d’utilisation ou le manuel de service fourni par le fabricant, vous pouvez le consulter pour comparer les lectures et les codes d’erreur avec ceux spécifiés dans le manuel afin de mieux comprendre le problème.
Les codes d’erreur peuvent vous aider à déterminer si le problème est réellement lié à l’unité de commande ABS. Dans ce cas, il est recommandé de remplacer le module de commande. Certains véhicules peuvent nécessiter une unité de commande ABS intégrant également une fonction de contrôle du système de traction de votre véhicule, donc assurez-vous de ce que vous devez acheter. Il est généralement conseillé de renouveler le liquide de frein après avoir installé une nouvelle unité de commande ABS.