Numéros Zoll en Allemagne : guide complet des numéros de transit

Le marché automobile allemand reste l’un des plus attractifs pour les Roumains qui souhaitent acquérir un véhicule d’occasion de qualité. Cependant, le processus d’importation du véhicule nécessite de connaître certaines procédures spécifiques, notamment l’obtention des numéros Zoll (numéros de transit). Ces plaques temporaires à bande rouge sont essentielles pour circuler légalement d’Allemagne vers la Roumanie.

Conditions préliminaires pour l’obtention des numéros de transit

Contrôle technique – première étape obligatoire

Avant de pouvoir obtenir les numéros Zoll, tout véhicule doit être à jour avec l’inspection technique périodique conforme aux standards allemands. En Allemagne, cela signifie:

• HU (Hauptuntersuchung) – l’inspection générale du véhicule
• AU (Abgasuntersuchung/Abgassonderuntersuchung) – tests d’émissions et de NOx

Ces inspections doivent être effectuées selon les standards TÜV et être valides. Évitez les véhicules proposés à la vente sans ITP valide, car pour ceux-ci seules des plaques temporaires avec bande jaune latérale peuvent être émises, et elles sont valables uniquement sur le territoire allemand.

Attention aux numéros à bande jaune

Les numéros d’immatriculation temporaires à bande jaune ne peuvent être utilisés qu’en Allemagne. Tenter de les faire entrer sur le territoire de la Hongrie ou de la Roumanie peut entraîner des sanctions sévères, y compris une prison. C’est un point crucial que de nombreux acheteurs négligent.

Caractéristiques et validité des numéros Zoll

Conception et éléments distinctifs

Les numéros Zoll (numéros de transit ou numéros rouges) ont une validité standard de 30 jours et se distinguent par une bande rouge sur le côté. La composition des numéros contient des informations importantes:

Partie gauche :

• 1 à 3 lettres représentant le district allemand dont les plaques ont été émises
• Exemple : OHV = district d’Oberhavel

Partie centrale :

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• Chiffres et une lettre attribués aléatoirement
• Si plusieurs personnes obtiennent des numéros consécutifs au même guichet, ils recevront des combinaisons successives

Bande rouge à droite (élément le plus important) :

• Le chiffre du haut = jour d’expiration
• Le chiffre du milieu = mois d’expiration
• Le chiffre du bas = année d’expiration

Avec ces numéros valables, vous pouvez circuler légalement en Europe jusqu’à la date d’expiration indiquée.

Documents nécessaires à l’achat

Que vous achetiez auprès d’un vendeur particulier ou d’un autohaus (concessionnaire), vous devez obtenir les documents obligatoires suivants :

Bref court (Fahrzeugschein)

Le document équivalent au certificat d’immatriculation roumain, qui contient les données techniques sur le véhicule et les informations sur le titulaire.

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Bref long (Fahrzeugbrief)

Le livret d’identité du véhicule, le document le plus important. Accordez la plus grande attention à l’obtention de ce document, car il existe de nombreux cas de véhicules importés d’Allemagne qui ne peuvent être immatriculés en Roumanie en raison de l’absence ou de problèmes avec ce document. Vérifiez son authenticité et assurez-vous que toutes les données correspondent au véhicule.

Contrat de vente (Kaufvertrag)

L’acte officiel qui certifie le transfert de propriété. Il doit contenir les données complètes des deux parties, une description détaillée du véhicule, le prix et les conditions de vente.

Procédure d’obtention des numéros Zoll

Option 1 : Via l’autohaus

La méthode la plus simple est de demander l’assistance du personnel du concessionnaire. Ils connaissent la procédure en détail et peuvent vous aider contre environ 50 euros. Cette option vous fait gagner un temps précieux et réduit le risque d’erreurs.

Option 2 : En personne, au KFZ Zulassungsstelle

Si vous préférez effectuer les démarches vous-même, suivez ces étapes :

Étape 1 : Préparation et planification de la visite

Rendez-vous dans l’un des bureaux d’immatriculation (KFZ Zulassungsstelle) du secteur. Points importants :

• Vérifiez préalablement les heures d’ouverture
• Arrivez bien avant l’heure d’ouverture, surtout le vendredi lorsque les horaires sont plus courts
• Les horaires peuvent varier selon la région et le jour

Étape 2 : Documents nécessaires au guichet

À l’arrivée, prenez un ticket et préparez les documents suivants :

• Carte d’identité ou passeport valide
• Permis de conduire
• Bref court (Fahrzeugschein)
• Bref long (Fahrzeugbrief)
• Contrat de vente signé
• Preuve d’ITP valide (HU/AU)

Étape 3 : Vérification et paiement des droits

Après qu’un fonctionnaire ait vérifié les documents et approuvé la demande, vous paierez les droits fixés par la région concernée. Le coût ne devrait pas dépasser 70 euros et varie selon le district allemand.

Vous recevrez un document officiel avec la combinaison de chiffres et de lettres qui apparaîtra sur vos plaques de transit.

Étape 4 : Fabrication des plaques chez Autoschilder

Avec le document reçu, rendez-vous dans un atelier Autoschilder (généralement situé à proximité, juste en face). Points importants :

• Contrairement au système roumain, les plaques ne sont pas délivrées directement par l’État
• Dans de nombreux ateliers, on parle roumain
• Le coût varie entre 100 et 200 euros, selon le type de véhicule et la région
• Vous recevrez également une Versicherungskarte (carte verte) — l’assurance pendant la durée de validité des numéros

Étape 5 : Finalisation de la procédure

Retournez au bureau d’immatriculation pour obtenir la pastille officielle indiquant le district, qui sera apposée sur les numéros Zoll. Cette étape est obligatoire pour que les numéros soient valables légalement.

Dès l’apposition de la pastille, les numéros entrent en vigueur et peuvent être montés sur le véhicule.

Montage et utilisation des numéros

Après la finalisation de la procédure, les numéros temporaires sont valables et peuvent être montés immédiatement sur la voiture. Assurez-vous que :

• Les deux plaques sont montées correctement (avant et arrière)
• La pastille du district est visible et correctement appliquée
• Vous avez avec vous la carte verte (assurance)
• Vous connaissez exactement la date d’expiration affichée sur la bande rouge

Recommandations finales et conseils pratiques

Compte tenu de la complexité de la procédure et des problèmes potentiels (barrière linguistique, méconnaissance des procédures locales, horaires réduits), il est recommandé de solliciter l’aide spécialisée d’un concessionnaire ou d’une société d’intermédiation. Le coût supplémentaire de 50-100 euros peut prévenir :

• Perte de temps due à de multiples déplacements
• Erreurs lors de la complétion des documents
• Problèmes lors de l’immatriculation ultérieure en Roumanie
• Situations désagréables aux postes-frontières

Si vous choisissez tout de même l’option de réaliser la procédure vous-même, assurez-vous d’avoir suffisamment de temps (au moins une journée entière) et de comprendre toutes les étapes du processus.

Une fois les numéros Zoll obtenus et tous les documents en ordre, vous pouvez retourner légalement en Roumanie avec le véhicule acheté, et disposer de 30 jours pour finaliser les procédures d’immatriculation sur le territoire du pays.