- Le thermostat est dans le retour vers le moteur, près du radiateur.
- Son emplacement varie selon montage transversal ou longitudinal du moteur.
- Pour le trouver, regardez une vidéo YouTube adaptée à votre véhicule.
- Symptômes principaux : surchauffe; et vérifier d’autres causes comme air, pompe ou radiateur.
Traditionnellement, trouver le thermostat dans une voiture ou un camion était une tâche relativement facile. Il était toujours là, juste au-dessus de la galerie d’admission. Maintenant, l’emplacement du thermostat dépendra beaucoup de si le moteur est monté transversalement ou longitudinalement. Une connaissance de base du fonctionnement d’un système de refroidissement automobile aidera à le trouver plus facilement.
Avant de chercher le thermostat, assurez-vous que le moteur est froid. L’antigel peut brûler la peau. La plupart des gens y pensent avant de travailler sur leur système de refroidissement. Mais, ce qui ne vient pas immédiatement à l’esprit, c’est que de nombreux véhicules ont des ventilateurs électriques.
Parfois, ces ventilateurs peuvent s’allumer même lorsque le moteur est éteint. La dernière chose que vous souhaitez est de perdre un doigt en cherchant le thermostat. Si vous ressentez le besoin de chercher avec un moteur chaud, allez-y et débranchez le câble de la batterie, ainsi le ventilateur ne touchera pas l’un de vos doigts.
La meilleure façon de découvrir où est localisé le thermostat
Une fois que l’eau passe à travers le moteur, elle circule à travers le radiateur. Ensuite, l’antigel arrive à travers un grand tuyau de retour au moteur. C’est à ce point qu’intervient le thermostat.
Ce tuyau peut être vu à l’œil nu, assez facilement. Dans certains cas, en particulier sur les voitures à traction avant, il est plus difficile à trouver car tout est plus comprimé sur l’essieu avant, cet essieu étant aussi le moteur dans ce cas.
Il est également à noter qu’il existe probablement une vidéo sur YouTube montrant clairement où se trouve le thermostat pour votre voiture exacte. Vous ne le trouverez probablement pas en écrivant “où est le thermostat sur une Dacia Logan 2004”. Mais, si vous tapez “Remplacement thermostat Dacia Logan”, vous trouverez plus que probablement ce dont vous avez besoin.
Symptômes d’un thermostat défectueux ?
Il existe deux symptômes principaux d’un thermostat défectueux. Si les scénarios suivants ne correspondent pas tout à fait à ce qui se passe avec votre véhicule, vous devrez peut-être examiner plus en profondeur la pompe à eau ou un radiateur défectueux.
1. La voiture surchauffe
Bien que la surchauffe du véhicule puisse être causée par un thermostat qui ne s’ouvre pas, elle peut également être causée par quelques autres choses, il serait sage de vérifier d’abord si c’est la faute du thermostat ou non. Voici quelques autres choses qui pourraient causer la surchauffe du moteur.
Bulles d’air dans le système de refroidissement - avez-vous récemment changé l’antigel ? La présence d’air dans le système de refroidissement augmentera clairement le risque de surchauffe.
Pompe à eau défectueuse ou inadéquate - un bon moyen de savoir que la pompe est défectueuse est de presser le tuyau principal du radiateur avec le moteur en marche (faites attention) et de voir s’il y a de la pression. Si vous pouvez comprimer facilement le tuyau, alors c’est une preuve suffisante que la pompe à eau ne crée pas de pression.
Il n’y a pas d’antigel dans le système - le manque d’antigel peut entraîner une surchauffe et pire, un blocage du moteur. Le radiateur devra travailler avec une quantité inférieure d’antigel, qui se réchauffera beaucoup plus rapidement et aura du mal à maintenir le liquide refroidi tout le temps.
2. La voiture n’atteint pas les températures optimales
Contrairement à la surchauffe de l’automobile, qui peut être causée par plusieurs problèmes, lorsque le moteur n’atteint pas la température optimale de fonctionnement, vous pouvez être presque certain qu’il y a un problème avec le thermostat. Souvent, les gens ne s’en aperçoivent pas avant le premier jour de très basses températures. Ils veulent allumer le chauffage dans la voiture mais l’eau est à 50-60 degrés.
Quand le véhicule surchauffe, le thermostat ne s’ouvre pas (si le problème de surchauffe est causé par le thermostat). Quand il s’ouvre, il permet à l’eau plus froide d’entrer dans le moteur et de refroidir le bloc moteur et d’absorber la chaleur générée par le processus de combustion.
Source : dieselgiant.com, actiongatortire.com.