- 7°C stable est le seuil pour changer les pneus.
- La période pour passer aux pneus d’été s’étend mars-mai.
- Pneus d’hiver restent souples sous zéro; d’été adhèrent mieux quand il fait chaud.
- Changer en atelier est pratique et plus sûr.
La période pour changer des pneus d’été à ceux d’hiver et vice versa est différente. Le moment idéal pour les pneus d’hiver commence quand les températures descendent en dessous de 7 degrés, tandis que le changement des pneus pour ceux d’été se fait de manière plus détendue, sur une période plus longue.
Selon les statistiques, l’intérêt pour l’achat et le changement des pneus d’été peut débuter dès le début du mois de mars et s’étendre jusqu’à la fin du mois de mai.
À quelle température devraient être changés les pneus d’été ?
Il est dit que la température de 7 degrés au-dessus ou en dessous de zéro est une barrière magique qui fonctionne dans les deux sens. Tant pour le changement des pneus d’été à ceux d’hiver, que pour le passage de ceux d’hiver à ceux d’été. Les délais varieront de saison en saison. Il est important de se rappeler que la température de 7 degrés doit être une température stable tout au long de la journée.
Si vous conduisez au travail le matin alors que la température est proche de zéro, changer les pneus n’est pas une bonne idée. Même si la température est de 7 degrés lorsque la voiture est garée devant le bureau à midi. De plus, cela ne vaut pas la peine d’agir sous l’influence de 2-3 jours plus chauds. Le temps en février/mars peut être très imprévisible. Par conséquent, planifiez le changement de pneus lorsque la situation se stabilise.
Pneus d’été – qu’est-ce qui les distingue des pneus d’hiver ?
Les fabricants de pneus ont décidé de créer des pneus d’été et d’hiver pour une raison. Ils diffèrent principalement dans la composition du matériau avec lequel ils ont été fabriqués et le type de bande de roulement. Le caoutchouc réagit différemment en fonction de la température. En outre, n’oubliez pas que le caoutchouc se réchauffe également pendant la conduite. Parfois, il atteint des températures telles qu’on ne peut pas le toucher avec la main.
C’est pourquoi un pneu d’été est fabriqué avec des composants lui permettant d’adhérer correctement à la route à des températures plus élevées, garantissant la meilleure adhérence possible avec une usure relativement faible. Un tel pneu durcit à une température négative, aggravant le contact avec la surface.
L’inverse est vrai pour les pneus d’hiver. La composition du mélange est choisie pour que le pneu ne durcisse pas à des températures en dessous de zéro et offre toujours de l’adhérence. Si vous ne changez pas vos pneus d’hiver pour des pneus d’été à temps, ceux-ci deviennent très mous à des températures plus élevées et s’usent rapidement.
Le pneu d’hiver a également une bande de roulement sculptée différemment, plus profonde, correctement adaptée pour gérer l’eau, la boue et la neige. Le pneu d’été a une bande de roulement plus basse et est principalement conçu pour un meilleur drainage de l’eau sous la pluie et offrir la meilleure adhérence par temps sec.
Pourquoi changer les pneus d’été en atelier ?
Parce que c’est plus pratique - c’est probablement le meilleur argument. Lorsque vous allez dans un atelier, les spécialistes s’occuperont de votre voiture : pas seulement pour le changement des pneus, mais aussi pour remonter les pneus sur les jantes - chose que vous ne feriez probablement pas vous-même. Il s’agit principalement de vérifier l’état de ces derniers et, si nécessaire, de proposer d’acheter de nouveaux pneus.
Un mécanicien évaluera l’état des pneus pour la saison estivale avant de les monter. Non seulement l’épaisseur de la bande de roulement sera vérifiée, mais aussi l’état technique général. Seule une personne avec les connaissances et l’expérience adéquates remarquera, par exemple, l’encoche dans les pneus, ce qui a un impact négatif sur le confort de conduite. Un pneu de ce type fera du bruit ou vibrera.
De plus, le mécanicien évaluera l’état des jantes lors du changement des pneus. Il devrait remplacer les valves de manière prophylactique. Cependant, la chose la plus importante est de connaître le modèle spécifique de la voiture. Aujourd’hui, presque toutes sont équipées d’un système de capteurs de pression dans les pneus. Cela signifie qu’une erreur peut coûter de quelques dizaines à plusieurs centaines d’euros lorsque le capteur est endommagé pendant le remplacement du pneu. Si votre voiture a des jantes d’origine, un mécanicien agréé sait comment remplacer les pneus sans endommager le capteur.
Et enfin, si vous avez un deuxième jeu de pneus, vous pourriez penser que les conseils ci-dessus ne vous concernent pas. Mais c’est une erreur ! Si vous avez stocké les pneus pour l’hiver, ils auront besoin d’être équilibrés, ainsi que d’une inspection visuelle minutieuse. Cela parce que, lorsqu’ils sont retirés de la voiture et stockés pendant plusieurs mois dans le garage, ils changent le centre de gravité.
Combien de temps faut-il pour changer les pneus d’été ?
Le temps nécessaire pour remplacer les pneus peut dépendre de l’efficacité même du mécanicien et de la manière dont les pneus seront changés. Si l’atelier est équipé d’un système de levage, cela peut prendre environ 40 minutes pour changer efficacement les pneus. Après le changement des pneus, les roues doivent être équilibrées pour ne pas générer de vibrations et de coups au volant, ce qui allonge encore le processus.
Si le conducteur a des pneus d’été sur un jeu supplémentaire de jantes, le service peut durer beaucoup moins longtemps. Il arrive qu’au printemps, ils soient très occupés dans les centres automobiles. Par conséquent, les mécaniciens, pour ne pas perdre de clients, effectuent des changements de pneus en utilisant un cric. C’est la méthode qui prend le plus de temps. De cette façon, le remplacement peut durer jusqu’à 60 minutes.
Pendant la haute saison, les dispositifs pour le démontage des pneus et l’équilibrage des roues sont utilisés si souvent que le mécanicien doit attendre qu’ils soient libres. Cela prolonge encore le temps nécessaire. Par conséquent, il est fortement recommandé de changer les pneus au bon moment, quand peu de conducteurs décideront de le faire.
Les pneus d’été ont de nombreux avantages dans des conditions de route sèche et mouillée, grâce au composé plus dur et à leur conception, offrant une meilleure efficacité de consommation de carburant et une réactivité accrue grâce à une surface de contact plus importante. Par conséquent, pour vous assurer que chaque voyage en voiture se déroule dans les meilleures conditions, n’oubliez pas de changer les pneus au bon moment.
