- Les défaillances les plus courantes touchent les régulateurs et le moteur des vitres.
- Le joint à la base de la vitre, époxy et plastique, est le point faible.
- Poussière, saleté et utilisation répétée accélèrent l’usure des mécanismes.
- Le froid et le gel bloquent les vitres et peuvent rompre les composants.
Selon pieseauto.ro, de nombreux véhicules, notamment ceux qui ont déjà une décennie d’utilisation, posent des problèmes concernant le fonctionnement des vitres latérales actionnées électriquement.
Ci-dessous, nous mettons à disposition cinq causes potentielles de dysfonctionnement des vitres à commande électrique de votre voiture.
Constatation des pannes au niveau des régulateurs de vitre – il est important de se rappeler que le groupe qui facilite le mouvement des vitres électriques est le régulateur. Votre véhicule est équipé de quatre régulateurs qui actionnent chacun des quatre vitres de la voiture.
La panne du régulateur de vitre en question implique le non-fonctionnement de celui-ci, quel que soit le signal donné par le conducteur au bouton d’action ; il est évident que, dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le régulateur de vitre ;
Constatation des pannes au niveau des mécanismes ou du moteur de la vitre électrique – les vitres électriques de votre véhicule nécessitent un moteur pour l’alimentation en électricité. Les moteurs électriques ont, à l’extrémité du moteur de la vitre, un composant qui se connecte au régulateur de vitre.
Ainsi, au moment où l’on appuie sur le bouton responsable du mouvement de la vitre électrique, le moteur est activé, permettant au régulateur de mettre en mouvement la vitre. La panne survenue dans le moteur de la vitre du véhicule implique l’absence d’énergie électrique responsable du mouvement de la vitre en question, rendant impossible l’ouverture ou la fermeture de celle-ci.
De plus, selon pieseauto.ro, les mécanismes automobiles sont des leviers qui soulèvent la vitre avec l’aide du moteur électrique mentionné ci-dessus. “Dans la partie inférieure, où il se connecte au mécanisme métallique, la vitre a des soudures avec de la résine époxy et des morceaux de plastique collés. Ce point d’attache est le point le plus vulnérable de l’ensemble du système du mécanisme auto. Avec le temps, sous l’effet de la chaleur du soleil et des changements climatiques, l’adhésif commence à se fissurer et le joint en plastique du verre cède. Il en va de même lorsque la voiture est très sale et qu’il y a beaucoup de poussière sur les vitres, et que nous les ouvrons. La poussière entre dans le joint et à chaque fois que l’on monte et descend la vitre, on force de plus en plus pour passer par le joint”.
La saison froide semble créer de gros problèmes aux mécanismes auto, tout comme l’hiver se révèle être un vrai danger pour ceux-ci : “quand les vitres sont gelées et qu’on veut baisser la vitre, peut-être pour fumer ou prendre le ticket de parking au supermarché. Il est certain que si la vitre est gelée, elle ne descendra pas, mais le mécanisme tirera la vitre vers le bas. Et étant donné qu’elle ne descend pas, il y a un risque de casser les morceaux de plastique qui maintiennent la vitre connectée aux leviers métalliques. À un moment donné, le mécanisme se cassera”;
Présence de neige et de glace
Pendant la période de températures basses, le froid peut influencer la fonctionnalité des vitres à fermeture électrique de votre véhicule. Cela est dû à l’adhérence du verre aux cadres des portes, les régulateurs n’ayant pas la force nécessaire pour déplacer les vitres lorsqu’elles sont gelées et adhèrent au cadre de la porte. Forcer le régulateur conduira, dans la majorité des cas, à sa panne ;
Présence d’un interrupteur défectueux
Il existe la possibilité que le bouton de commande des vitres au niveau de la portière du véhicule, c’est-à-dire l’interrupteur, soit défectueux. Dans le cas où on l’utilise très souvent ou qu’on applique une pression excessive, il pourrait se casser, conduisant à l’impossibilité d’actionner les vitres électriques de la voiture.
Heureusement, le remplacement de l’interrupteur est la situation la plus favorable du point de vue des coûts impliqués, tous les autres cas nécessitant des dépenses un peu plus élevées ;
Dysfonctionnements au niveau des câbles de l’ensemble
Il est bon de savoir que dans la portière se trouvent une série de câbles électriques reliant l’interrupteur au moteur électrique de la vitre. Bien qu’ils soient rares, dans le cas où l’on ne parvient pas à trouver une autre solution pour rétablir la fonctionnalité des vitres électriques, on peut supposer une détérioration des câbles, nécessitant l’intervention d’un mécanicien pour effectuer le constat exact. Ce n’est qu’alors que l’on pourra procéder à leur réparation.
Cette situation peut survenir lorsqu’on intervient sur la portière de la voiture pour réparer un autre composant de l’ensemble. L’opération de réparation, respectivement montage - démontage, peut conduire à la détérioration de l’un des câbles électriques.
Source photo : cartreatments.com
