- Clio IV est populaire en Europe pour son design et son efficacité.
- Plus d’espace intérieur et technologies modernes par rapport à la génération précédente.
- Disponible en hatchback puis break à partir de 2013; cinq-portes avec poignées cachées.
- Production en France (Flins) et Turquie (Bursa); empattement rallongé et dimensions élargies.
Renault Clio IV représente l’une des voitures les plus populaires du segment B sur le marché européen, appréciée pour son design moderne, son efficacité énergétique et son rapport qualité-prix. Lancée en 2012, cette génération a apporté des améliorations significatives par rapport à sa prédécesseur, offrant plus d’espace intérieur et des technologies modernes.
En nous basant sur les expériences réelles des propriétaires qui ont répondu à nos avis, nous vous présentons un guide complet pour vous aider à comprendre ce que signifie posséder une Renault Clio IV et à quoi faire attention si vous envisagez l’achat d’une telle voiture.
Histoire et évolution du modèle Clio
Renault Clio est une voiture compacte du segment B, produite par le constructeur français Renault depuis 1990. Le modèle s’est rapidement imposé comme l’une des voitures les plus vendues en Europe, contribuant à rétablir la réputation de Renault après une période difficile dans la seconde moitié des années 1980.
Clio est l’une des seules deux voitures (l’autre étant la Volkswagen Golf) à avoir été élue Voiture européenne de l’année à deux reprises, en 1991 et 2006. Le nom vient de Clio, l’une des neuf Muses de la mythologie grecque.
Au Japon, le modèle est commercialisé sous le nom de Renault Lutecia, car Honda détient les droits sur le nom Clio après avoir produit le modèle Honda Clio en 1984. Le nom Lutecia vient de Lutetia, l’ancienne cité romaine qui était le précurseur de Paris.
Présentation de la génération Clio IV
Clio IV a été présentée au Salon auto de Paris en septembre-octobre 2012 et a commencé à être commercialisée un mois plus tard. Il est disponible en carrosserie hatchback et, à partir de 2013, en break. La production se déroule dans les usines de Flins, en France et de Bursa, en Turquie.
Une caractéristique distincte de cette génération est qu’elle est disponible uniquement en cinq portes, les poignées des portes arrière étant « cachées » près des vitres. L’empattement a été considérablement rallongé et s’approche désormais de celui d’une voiture compacte, tandis que la longueur et la largeur ont également été agrandies.
Pourquoi les propriétaires choisissent le Clio IV
Pour mieux comprendre l’attrait de ce modèle, nous avons recueilli des réponses de propriétaires réels. Voici ce qu’ils nous ont dit :
Sculschi Robert a choisi la motorisation 1.5 Energy dCi (90 ch) start&stop : “J’ai choisi ce modèle sur la recommandation d’un ami, après plusieurs vérifications et en comparaison avec d’autres modèles, je me suis décidé pour celui-ci.”
Cristian Iordache possède un Clio 1.2 16V (75 ch) : “Je l’ai acheté pour son design, et même si c’est une petite voiture, elle offre suffisamment d’espace et, en plus, elle s’adresse à nous, les jeunes et au début de carrière.”