Renault Twingo I (1993-2007) avis et problèmes communs

Renault Twingo est une voiture à quatre places produite et commercialisée par le constructeur français Renault, introduite en 1992 et actuellement à sa troisième génération.

La première génération de Twingo (moteur avant à deux portes) a fait ses débuts au Salon de l’Automobile de Paris le 5 octobre 1992, avec son lancement officiel sur le marché européen continental à partir d’avril 1993. Renault a lancé la seconde génération de Twingo (moteur avant à deux portes) à l’été 2007 - et la troisième génération (quatre portes, moteur arrière) a fait son apparition au Salon de l’Automobile de Genève en 2014, avec un lancement officiel sur le marché en septembre 2014.

Conçue sous la direction de Patrick Le Quement, chef designer de Renault, la voiture est issue d’une série de concepts développés à travers le projet W60 lorsque Gaston Juchet était chef designer de Renault. Le projet visait à remplacer la Renault 4 par un modèle monospace.

Le Quement a choisi un design de Jean-Pierre Ploue pour développer la version de production. Il a incorporé un aspect de façade non conventionnel rappelant un “sourire”. L’équipement intérieur a été monté sur une console centrale pour libérer de l’espace. Renault a participé au projet de voiture “Mono-Box” ECO 2000 de 1981 à 1984, avec PSA Peugeot Citroën et le gouvernement français.

Le tableau de bord électronique monté centralement de la Twingo I comprenait un tachymètre, un indicateur de carburant et une petite horloge. Une bande de lumières d’avertissement était positionnée derrière le volant.

En avril 1993, Twingo a été lancée avec une seule carrosserie et quatre couleurs extérieures : rouge, jaune, vert et bleu. En juin 1994, de nouvelles couleurs extérieures ont été introduites avec de légères modifications à l’intérieur, y compris des fenêtres électriques en option. Quatre mois plus tard, le modèle Twingo Easy a été lancé, avec une boîte de vitesses automatique.

En septembre 1995, la première des nombreuses éditions spéciales de Twingo a été lancée, tandis que les airbags intégrés deviennent optionnels. En juillet 1996, un nouveau moteur de 1149 cc (de la Clio) a été monté pour remplacer l’ancien moteur de la Renault 5. Avec le nouveau moteur, le modèle Twingo Matic a été introduit, équipé d’une boîte de vitesses automatique à 3 vitesses.

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Deux ans plus tard, Twingo a subi ses premiers grands changements de révision de l’intérieur et du tableau de bord. Les phares avant et arrière ont été révisés et les lampes indicatrices orange avant ont été intégrées dans le boîtier du phare. L’avant de la voiture a été renforcé pour plus de sécurité lors des impacts frontaux. Deux mois après, le modèle de pointe Twingo Initiale a été lancé.

En septembre 2000, Twingo a subi la deuxième modification majeure. Cette modification comprenait des roues plus grandes de 14 pouces, une poignée d’ouverture de coffre noire (au lieu d’argentée brillante) et des porte-gobelets devant le levier de vitesses.

En laissant la présentation générale de cette voiture, nous de Dailydriven avons lu l’avis du seul propriétaire ayant laissé un avis sur notre site concernant ce modèle.

À la question : “Pourquoi avez-vous choisi cette voiture ?”, monsieur Popescu Florin dit : “Je ne l’ai pas choisie, c’était le choix de ma mère, mais comme voiture elle est très bonne.”

Nous continuons avec la revue de ce propriétaire et nous lui avons demandé comment il trouve la conduite au quotidien. Monsieur Florin répond : “J’aime la conduire, c’est une voiture qui se conduit presque seule, elle est facile à manœuvrer. Ce que je ne supporte pas c’est qu’elle n’a pas la direction assistée.”

Concernant les pièces de rechange, le propriétaire nous dit que : “Elles ne sont pas chères, pas plus chères que la concurrence.” Pour ce qui est du coût d’entretien annuel, Florin dit que cela lui coûte 600 RON.

Comment ça se conduit ?

L’empattement court en fait une voiture assez sûre même si vous roulez assez vite. Cela aidera les adolescents à impressionner leurs amis et petites amies.

Il y aura une version RenaultSport beaucoup plus rapide avec environ 140 CV. Cela pourrait être le sauveur de la voiture.

Dans le but d’évaluer la Renault Twingo, nous avons écouté l’avis d’un conducteur de 70 ans et d’un débutant. Le premier, le conducteur le plus expérimenté, a été impressionné par l’intérieur de la voiture, tandis que le second, le débutant, a absolument tout aimé de la voiture. Cependant, les deux ont soutenu que c’est un plaisir de la conduire.

Motorisations disponibles

Tous les moteurs ont été remplacés par une unité à 8 soupapes de 1,15 litre, 60 CV (45 kW). Une version à 16 soupapes de 75 CV (56 kW) a été ajoutée en 2000.

Produite à Flins Renault depuis son lancement jusqu’au 28 juin 2007, la Twingo I a également été produite à Taïwan, en Espagne, en Colombie et en Uruguay de 1999 à 2002, restant en production jusqu’au 8 juin 2012 en Colombie, par le conglomérat Sofasa, exclusivement pour le marché sud-américain.

Fiabilité

La Twingo est loin d’être laide et l’architecture de l’habitacle est audacieuse. De plus, elle est bien équipée, Renault promet une qualité de construction et une fiabilité nettement améliorées et devrait correspondre aux budgets de nombreux acheteurs. Malheureusement, sur les longs trajets, elle n’est pas vraiment confortable en raison de sa taille réduite. Concernant la fiabilité de la voiture, nous avons de nouveau demandé à monsieur Florin à quel point cette voiture est fiable. Il a répondu : “Elle est très fiable, pendant 3 années de suite je n’ai fait que les révisions.”

Combien coûte une Renault Twingo I d’occasion ?

Nous avons consulté un site étranger qui s’occupe de ventes automobiles et que la plupart des passionnés en France connaissent, et nous avons constaté que le prix tourne autour de 2000-3000 euros selon l’année de fabrication et le nombre de kilomètres. Par exemple, une Renault Twingo 1.2 Authentique de l’année 2007, avec 98,000 km, essence avec boîte manuelle, a un prix de 2700 euros.

Par conséquent, si vous souhaitez acheter un modèle similaire, le propriétaire de la Twingo sur notre site vous conseille : “Vous pouvez l’acheter en toute confiance, elle est fiable”, mais en même temps Florin vous conseille de faire attention au nombre de kilomètres et de vous assurer que la voiture n’a pas été précédemment endommagée.

Source : carmagazine.co.uk, reddit.com