- Les segments scellent la chambre et évitent les fuites de gaz et d’huile.
- Le segment de combustion est le supérieur; scelle et transfère la chaleur.
- Le segment de compression nettoie la chemise et maintient l’étanchéité.
- Le segment d’huile répartit l’huile, renvoie l’excès au carter, et utilise la fonte avec graphite.
Les segments de piston ont pour fonction principale de sceller la chambre de combustion et d’empêcher l’entrée ou la sortie de liquides et d’air. En même temps, les segments aident le piston à se déplacer facilement, garantissant un faible coefficient de friction entre le piston et la chemise du bloc moteur.
Combien de types de segments de piston existe-t-il et quelle est la fonction de chacun ?
Le segment de combustion est le segment supérieur, il assure l’étanchéité de la chambre de combustion et évite la fuite du mélange de la chambre. Les segments de feu se trouvent dans la première rainure du piston.
Parmi le groupe de trois segments, seuls ceux-ci sont en contact avec la chaleur produite par le processus de combustion et ils sont donc responsables de transférer l’excès de chaleur à la chemise du bloc moteur.
Segment de compression ou d’étanchéité. Les segments de compression sont installés immédiatement sous les segments de combustion. Leur fonction principale est de nettoyer la surface de la chemise du bloc moteur de l’excès d’huile et de maintenir la chambre de combustion étanche, en stoppant toute fuite de gaz qui pourrait passer à travers le segment de combustion précédent.
La plupart des segments de compression ont une face conique placée sur la partie inférieure du piston pour fournir une action de raclage plus précise.
Le segment de lubrification gère le flux d’huile qui lubrifie le piston à l’extérieur. Ces segments sont utilisés pour répartir uniformément l’huile sur la surface extérieure du piston.
De plus, les segments d’huile lubrifiante nettoient l’excès de chemise du bloc moteur et le renvoient au carter. Les segments ne permettent pas à l’huile de passer vers le segment de compression, empêchant ainsi qu’elle n’atteigne la chambre de combustion.
De quel matériau sont fabriqués les segments de piston ?
Le matériau le plus utilisé est la fonte, car à l’extrémité du segment se trouve le graphite, qui agit lui-même comme lubrifiant. Les parties du segment en contact avec le bloc moteur peuvent être composées de différents matériaux, comme le chrome, le molybdène, le vanadium, le titane, le nickel et le cuivre.
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