- Des conducteurs avec plus de 3 ans d’expérience pourraient devenir examinateurs auto.
- Réduire les délais d’attente: 54 jours en Ilfov, 29 à Bucarest.
- Tests théoriques du Code, tests de pédagogie et épreuves pratiques obligatoires.
- Digi24 a montré des lacunes sur les panneaux routiers chez les conducteurs expérimentés.
Un nouveau projet de loi propose que les conducteurs ayant au moins trois ans d’expérience puissent devenir examinateurs auto pour l’épreuve pratique du permis de conduire.
Cette mesure répond aux longs délais d’attente pour l’examen pratique, qui peuvent atteindre 54 jours dans certaines régions du pays. Cependant, une expérimentation menée par Digi24 soulève des questions sur la connaissance du Code de la route chez les conducteurs roumains.
Proposition d’extension des examinateurs civils
Selon les informations présentées par digi24.ro, l’épreuve pratique de l’obtention du permis de conduire pourrait être soutenue, à partir de l’année 2024, par tout conducteur ayant une ancienneté de plus de 3 ans, attesté par la loi comme examinateur auto. La proposition appartient au parlementaire Benedek Zakariás, qui estime que cette méthode permettrait de réduire considérablement les délais d’attente pour l’épreuve pratique.
Conditions pour les examinateurs civils
- Tests théoriques sur la connaissance du Code de la route
- Tests de pédagogie pour savoir comment communiquer efficacement avec les apprenants
- Tests pratiques d’évaluation de la capacité d’examen
“Des épreuves théoriques sur la connaissance du Code de la route. Des épreuves, à mon avis, théoriques sur la pédagogie, afin que nous sachions parler en tant qu’examinateurs avec les élèves et les apprenants, et bien sûr des épreuves pratiques”, a déclaré Benedek Zakariás.
Contexte qui a généré cette proposition
Temps d’attente actuels
Comme l’a mentionné Lucian Bode, ministre de l’Intérieur, « Beaucoup de citoyens se plaignent des longs retards lors de la programmation de l’examen pour l’obtention du permis de conduire ».
Les données fournies par la Direction des permis montrent la situation réelle sur le terrain :
- Bucarest: le délai d’attente moyen est de 29 jours
- Département d’Ilfov: le délai d’attente atteint 54 jours
Ces délais prolongés génèrent de la frustration chez les candidats et retardent le processus d’obtention du permis de conduire, affectant les plans professionnels et personnels de milliers de Roumains.
Problèmes soulevés par l’expérience
Connaissance des panneaux routiers - un test pertinent
Les responsables de Digi24 ont réalisé une expérience qui remet en question la connaissance de la législation routière et des panneaux par les conducteurs expérimentés.
Les résultats montrent qu’il y a peu de conducteurs impliqués dans la circulation capables de reconnaître certains panneaux routiers moins fréquents.
Un exemple évocateur est le panneau routier qui avertit de l’existence d’un tronçon de route où des accidents se produisent fréquemment - “zone à haut risque d’accidents”.
De nombreux conducteurs expérimentés n’ont pas réussi à identifier correctement la signification de ce panneau, ce qui soulève des questions pertinentes sur leur capacité à évaluer les connaissances d’autrui.
Classification des panneaux routiers
Pour comprendre la complexité des connaissances requises par un examinateur, rappelons le système de signalisation routière en Roumanie :
- Indicateurs de avertissement - forme triangulaire
- Indicateurs prioritaires - formes distinctives
- Indicateurs d’interdiction/restriction - forme ronde
- Indicateurs obligatoires
- Indicateurs orientatifs
- Indicateurs d’information
- Panneaux additionnels
Les indicateurs routiers sont indispensables au système de circulation. Ils ont des formes spécifiques et visent à maintenir la circulation à un rythme acceptable dans les zones où les agents de police ne peuvent diriger le trafic. La Roumanie, signataire de la Convention sur la Circulation Routière de Vienne (1968) et de l’Accord Européen (1971), applique des normes européennes pour les panneaux routiers.
Avantages potentiels et défis du système proposé
Avantages potentiels
- Réduction des temps d’attente - augmenter le nombre d’examinateurs pourrait résoudre le problème des longues files
- Flexibilité accrue - la planification des examens pourrait devenir plus rapide et plus pratique
- Désengorgement du système actuel - les examinateurs officiels pourraient se concentrer sur des cas plus complexes
Défis de mise en œuvre
Pourtant, la source citée indique que “de tels conducteurs habiles ne seront pas faciles à trouver”.
- Standardisation de l’évaluation - assurer un niveau d’exigence uniforme
- Vérification continue - surveillance de l’activité des examinateurs civils
- Formation adéquate - préparation théorique et pratique des examinateurs
- Prévention de la corruption - mise en place de mécanismes de contrôle
Avis des experts
Titi Aur, expert en conduite défensive, a commenté la proposition: “Si la règle selon laquelle certains citoyens deviendront examinateurs est juste et correcte et que ces examinateurs pourront ensuite être suivis, vérifiés, pour faire du bon travail… alors tout ira bien”. Cette déclaration souligne l’importance d’un cadre législatif solide et d’un système de supervision efficace pour le succès de l’initiative.
Perspectives d’avenir
Le projet de loi prévoit que les examinateurs civils entreront en service en 2024. D’ici là, plusieurs aspects devront être clarifiés :
- Procédure exacte d’attestation
- Conditions de maintien de la qualité d’examinateur
- Mécanismes de contrôle et de supervision
- Responsabilité juridique en cas d’erreurs d’évaluation
Les signaux de circulation sur les routes roumaines font l’objet de mises à jour périodiques en fonction des règles de circulation établies dans les différents périmètres. Cet aspect dynamique de la législation routière rend encore plus importante la formation continue des examinateurs, qu’ils soient officiels ou civils.
Le succès de cette initiative dépend en grande partie de la rigueur du processus de sélection et de formation des examinateurs civils, ainsi que de l’existence de mécanismes efficaces de contrôle et d’évaluation continue de leur activité. Ce n’est que ainsi que l’on peut assurer le maintien des normes de sécurité routière et de la qualité du processus d’examen pour l’obtention du permis de conduire.