- Lichidul de parbriz de iarnă rezistă la temperaturi scăzute; -20°C sau mai jos
- Dacă vară a înghețat, nu forța; pornește motorul pentru dezgheț, apoi adaugă lichid concentrat
- Anvelopele de iarnă: M+S sau simbol montan cu fulg; schimbare până la 1 nov
- Verifică starea anvelopelor: vechime max 5 ani, profil minimum 5 mm
Sezonul rece reprezintă o provocare serioasă pentru orice vehicul. Frigul extrem, zăpada, umezeala crescută și condițiile dificile de pe șosele pot provoca daune atât pe termen scurt, cât și pe termen lung mașinii tale. O pregătire temeinică pentru iarnă nu este doar o măsură de precauție - este esențială pentru siguranța ta și a pasagerilor, dar și pentru longevitatea vehiculului.
Investiția timp și resurse în pregătirea corespunzătoare a mașinii pentru sezonul rece te va ajuta să eviți situații periculoase pe drumuri, să reduci riscul de defecțiuni costisitoare și să ai încredere completă în vehiculul tău, indiferent de condițiile meteorologice.
Lichidele pentru parbriz: protecție împotriva înghețului
Diferențele între lichidele de vară și iarnă
Lichidul de parbriz pentru sezonul estival și cel de iarnă au compoziții complet diferite, adaptate cerințelor specifice ale fiecărui sezon. În timp ce lichidul de vară se concentrează pe eliminarea eficientă a resturilor de insecte și a murdăriei acumulate în timpul călătoriilor lungi pe drumuri praf
Lichidul de iarnă este formulat special pentru a rezista la temperaturi scăzute, având un punct de înghețare mult mai scăzut. Un lichid de calitate pentru iarnă trebuie să reziste la temperaturi de cel puțin -20°C, iar variantele premium pot funcționa chiar și la -40°C.
Procedura de schimbare și precauții
Dacă a avut loc o răcire bruscă a temperaturii și lichidul de vară a înghețat deja în rezervor, nu forța sistemul de spălare. Pornește motorul și lasă-l să funcționeze până când temperatura din compartimentul motor crește suficient pentru a dezgheța lichidul. Apoi adaugă treptat lichid concentrat pentru iarnă pentru a preveni o nouă înghețare.
Asigură-te că ai în portbagaj și un lichid dejivrant rapid, o perie specială cu racletă pentru îndepărtarea gheții și zăpezii, precum și o rezervă de lichid de parbriz pentru situații de urgență.
Anvelopele de iarnă: siguranța pe primul loc
Legislația și cerințele tehnice
Legislația românească stipulează că vehiculele trebuie dotate cu anvelope marcate cu simbolul M+S (Mud and Snow) sau cu pictograma muntelui cu fulg de zăpadă atunci când circulă pe porțiuni de drum acoperite cu gheață, polei sau zăpadă compactată.
Schimbarea anvelopelor cu cele de iarnă se recomandă în general până la data de 1 noiembrie, dar această dată poate varia în funcție de regiunea în care locuiești și de condițiile meteorologice locale.
Verificarea stării tehnice a anvelopelor
Anvelopele de iarnă trebuie să îndeplinească câteva cerințe esențiale pentru siguranță:
- Vechimea: Nu trebuie să fie mai vechi de 5 ani
- Profilul de uzură: Minimum 5 mm pentru siguranță optimă (legal este permis 1,6 mm, dar nu este recomandat)
- Starea generală: Fără fisuri laterale, deformări sau reparații extensive
Cum verifici vechimea anvelopelor
Pentru a determina vârsta anvelopei, caută codul DOT pe peretele lateral. Acest cod arată ca “DOT xxxx 1521”, unde ultimele patru cifre indică săptămâna și anul de fabricație. În exemplu, “1521” înseamnă săptămâna a 15-a din anul 2021.
Echipamente suplimentare obligatorii
Pe lângă anvelopele de iarnă, trebuie să ai în permanență în portbagaj:
- O lopată pentru îndepărtarea zăpezii
- Material antiderapant (nisip amestecat cu sare)
- Lanțuri pentru anvelope sau chingi antiderapante
- Un kit de scule de bază
Ulei motor și sistemul de răcire
Alegerea uleiului potrivit pentru iarnă
În sezonul rece, majoritatea producătorilor auto recomandă utilizarea unui ulei cu vâscozitate mai mică. De exemplu, dacă vara folosești 10W-40, iarna ar trebui să treci la 5W-40 sau chiar 0W-40 în zone cu ierni foarte aspre.
Uleiul cu vâscozitate mai mică rămâne fluid la temperaturi scăzute, asigurând o ungere optimă a motorului de la pornirea la rece și reducând uzura componentelor.
Verificarea sistemului de răcire
Antigelul își pierde din proprietăți în timp, iar după aproximativ doi ani de utilizare punctul său de îngheț va fi considerabil mai ridicat. Un antifrez degradat poate îngheța chiar și la temperaturi moderate, cauzând daune grave motorului.
Cere mecanicului să verifice concentrația lichidului de răcire cu un tester special și să înlocuiască antigelul dacă este necesar. Concentrația optimă pentru clima din România ar trebui să protejeze până la -25°C sau -30°C.
Bateria și sistemul electric
Impactul frigului asupra bateriei
Bateriile de mașină sunt vulnerabile la temperaturile scăzute. O baterie poate pierde până la 50% din capacitatea ei când temperatura scade sub -18°C. Dacă bateria ta are mai mult de trei ani, este esențială o verificare profesională înainte de iarnă.
Întreținerea bateriei pentru iarnă
Curățarea bornelor: Îndepărtează coroziunea cu o periuță de sârmă și aplică vaselină pentru a preveni oxidarea ulterioară.
Verificarea nivelului electrolitului: Pentru bateriile cu întreținere, asigură-te că nivelul electrolitului acoperă plăcile.
Testarea capacității: Un test profesional al capacității bateriei îți va spune dacă aceasta va face față cerințelor crescute din iarnă.
Kit de urgență pentru pornire
În portbagaj trebuie să ai permanent un set de cabluri pentru pornire de calitate, capabile să transmită un curent de cel puțin 400A pentru motoare de până la 2.0L și 600A pentru motoare mai mari.
Pregătiri suplimentare pentru protecția vehiculului
Protecția închizătoarelor și garniturilor
Încuietorile ușilor sunt vulnerabile la îngheț. Aplică un lubrifiant spray specific pe bază de teflon sau grafit în toate încuietorile. Evită lubrifianții pe bază de apă care se pot îngheța.
Garniturile de cauciuc de la uși și portbagaj trebuie curățate și tratate cu un protector pe bază de silicon pentru a preveni lipirea și fisurarea cauzată de îngheț.
Sistemul de încălzire și ventilație
Verifică funcționarea sistemului de încălzire și a dezăburirii. Înlocuiește filtrul de habitaclu dacă este înfundat - acesta este crucial pentru dezăburirea eficientă a geamurilor.
Testează toate vitezele ventilatorului și asigură-te că aerul cald ajunge în toate zonele importante ale habitaclului.
Echipamentul de urgență pentru iarnă
Echipament personal de protecție
- Căciulă călduroasă
- Mănuși izolante
- Vestă reflectorizantă
- Încălțăminte cu aderență bună
- Îmbrăcăminte suplimentară într-un sac impermeabil
Echipament tehnic și de urgență
- Lanternă cu baterii de rezervă sau cu întoarcere
- Încărcător de telefon pentru mașină (preferabil quick charge)
- Radio cu baterii pentru informații meteo
- Kit de primul ajutor complet
- Apă și alimente neperisabile pentru 24 de ore
- Pături termice de urgență
Gestionarea combustibilului în sezonul rece
Consumul crescut și rezerva de siguranță
În timpul iernii, consumul de combustibil crește din mai multe motive:
- Motorul are nevoie de mai mult timp pentru a ajunge la temperatura optimă
- Utilizarea intensă a sistemului de încălzire
- Traficul mai lent și opririle frecvente
- Condițiile dificile de drum care impun o conducere mai prudentă
Păstrează rezervorul mereu cel puțin pe jumătate plin pentru a evita condensarea în rezervor și pentru a avea o rezervă suficientă în caz de înzăpezire.
Aditivii pentru combustibil
În zone cu ierni aspre, consideră utilizarea unui aditiv antiiîngheț pentru motorina diesel, care previne gelificarea combustibilului la temperaturi foarte scăzute.
Conduita preventivă pe timp de iarnă
Principiile conducerii defensive
Pe drumurile de iarnă, conduita preventivă devine vitală pentru siguranță:
- Evită manevrele bruște: Accelerațiile, frânările și virajele trebuie să fie lente și progresive
- Păstrează distanța: Dublează sau triplează distanța față de vehiculul din față
- Folosește drumurile principale: Acestea sunt de obicei mai bine întreținute și deszăpezite
- Planifică-ți traseul: Verifică condițiile meteo și starea drumurilor înainte de plecare
Anticiparea și adaptarea
Conducerea pe timp de iarnă necesită o constantă anticipare a situațiilor periculoase. Reduce viteza cu mult înainte de intersecții, curbe sau pante. Folosește frâna motor pe pantele descendente pentru a evita blocarea roților.
Amintește-ți că este întotdeauna mai important să ajungi la destinație în siguranță și cu întârziere, decât să riști un accident prin grăbire excesivă. Siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic trebuie să fie prioritatea numărul unu în orice situație.
