- Raportul Competitivității Globale 2019 evaluează infrastructura rutieră în 139 țări.
- Europa de Est are scoruri sub 4; Vestul între 4 și 5.
- Olanda are cel mai bun scor european, 6,4; locul 2 mondial.
- Elveția urmează cu 6,3, locul 3 mondial.
Calitatea infrastructurii rutiere ramane una dintre cele mai importante componente ale dezvoltarii economice si mobilitatii moderne. In Europa, diferentele dintre statele membre sunt semnificative, iar Raportul Competitivitatii Globale 2019, publicat de Forumul Economic Mondial, ofera o imagine clara a acestei situatii prin evaluarea a 141 de tari la nivel global.
Metodologia studiului si criteriile de evaluare
Pentru elaborarea acestui raport, Forumul Economic Mondial a chestionat 12.987 de directori de firme din 139 de state. Respondentii au trebuit sa raspunda la 78 de intrebari, una dintre acestea vizand direct calitatea infrastructurii rutiere: “Care este, in tara dumneavoastra, calitatea infrastructurii rutiere?”.
Evaluarea s-a realizat pe baza unei scale de la 1 la 7:
- 1 - drumuri extrem de proaste
- 7 - drumuri de cea mai inalta calitate, printre cele mai bune din lume
Acest sistem de notare permite o comparatie obiectiva intre tari si ofera o perspectiva clara asupra perceptiei calitatii drumurilor de catre cei care le folosesc in scop comercial zilnic.
Diferentele majore intre estul si vestul Europei
Analiza datelor releva o diviziune clara intre partea de vest si cea de est a continentului. Majoritatea statelor din Europa de Est, in special cele cu trecut sovietic, inregistreaza scoruri sub 4, reflectand decenii de investitii insuficiente in infrastructura si lipsa de intretinere adecvata.
In contrast, tarile din vestul Europei beneficiaza de infrastructura rutiera moderna, cu majoritatea statelor atingand scoruri intre 4 si 5. Aceasta diferenta se explica prin:
- Investitii constante in modernizarea si extinderea retelei rutiere
- Sisteme eficiente de intretinere si reparatii
- Standarde tehnice ridicate pentru constructia de drumuri
- Fonduri europene accesate pentru dezvoltarea infrastructurii
Topul tarilor europene cu cele mai bune drumuri
Pozitii de top
Olanda conduce detasat clasamentul european cu un scor de 6,4, ocupand si locul 2 la nivel mondial. Reputatia Olandei pentru infrastructura rutiera impecabila este bine meritata - drumurile olandeze sunt renumite pentru:
- Asfalt de inalta calitate si uniform
- Marcaje clare si vizibile
- Sisteme de drenaj eficiente
- Intretinere preventiva constanta
Elvetia urmeaza indeaproape cu 6,3 puncte, ocupand locul 3 mondial. Sistemul rutier elvetian impresioaneaza prin:
- Tuneluri si poduri de inalta tehnologie
- Adaptare perfecta la relief muntos
- Siguranta rutiera exceptionala
- Infrastructura durabila rezistenta la conditii meteo extreme
Celelalte tari din top sunt:
- Austria - 6,0 puncte
- Portugalia - 6,0 puncte
- Spania - 5,7 puncte
- Croatia - 5,6 puncte
La nivel mondial, Singapore ocupa prima pozitie cu 6,5 puncte, urmata de Olanda, Elvetia, Hong Kong (6,1) si Japonia (6,1).
Clasamentul tarilor cu cele mai slabe drumuri din Europa
In partea opusa a clasamentului, situatia este ingrijoratoare pentru mai multe state europene:
Ultimele cinci pozitii in Europa
- Moldova - 2,6 puncte (locul 127 mondial)
- Bosnia si Hertegovina - 2,8 puncte (locul 121 mondial)
- Romania - 3,0 puncte (locul 119 mondial)
- Ucraina - 3,0 puncte (locul 114 mondial)
- Malta - 3,3 puncte (locul 106 mondial)
Aceste scoruri scazute reflecta multiple probleme structurale:
- Lipsa fondurilor pentru investitii in infrastructura
- Intretinere inadecvata a drumurilor existente
- Degradare accelerata datorita conditiilor meteorologice
- Coruptie si lipsa de transparenta in contractele publice
- Standardele tehnice nerespectate la constructie
Situatia Romaniei in contextul european
Cu un scor de 3,0 puncte si locul 119 din 141 de tari evaluate, Romania se afla in zona inferioara a clasamentului, atat european cat si mondial. Aceasta pozitie reflecta problemele cronice ale infrastructurii rutiere romanesti:
- Kilometri insuficienti de autostrada comparativ cu suprafata tarii
- Drumuri nationale degradate, multe cu gropi si denivelare
- Lipsa de coordonare intre autoritati in planificarea infrastructurii
- Absorbtie scazuta a fondurilor europene disponibile
- Intarzieri considerabile in finalizarea proiectelor de infrastructura
Perspectiva globala: cele mai slabe drumuri din lume
Pentru o perspectiva completa, la nivel mondial, cele mai proaste drumuri se regasesc in Africa, Caraibe si Orientul Mijlociu:
- Ciad - 1,9 puncte
- Mauritania - 2,0 puncte
- Madagascar - 2,0 puncte
- Yemen - 2,1 puncte
- Haiti - 2,1 puncte
- Republica Democrata Congo - 2,1 puncte
Aceste tari se confrunta cu provocari majore legate de saracie, conflicte armate si lipsa de investitii in infrastructura de baza.
Impactul calitatii drumurilor asupra economiei
Calitatea infrastructurii rutiere are un impact direct si masurabil asupra dezvoltarii economice. Drumuri de calitate superioara genereaza:
- Reducerea costurilor de transport pentru companii
- Cresterea sigurantei rutiere si reducerea accidentelor
- Atragerea de investitii straine directe
- Dezvoltarea turismului si mobilitatii forței de munca
- Eficientizarea lanturilor de aprovizionare
In contrast, infrastructura rutiera deficitara actioneaza ca un fran pentru dezvoltare, crescand costurile operationale ale companiilor si reducand competitivitatea economica.
Concluzii si perspective
Diferentele semnificative in calitatea drumurilor dintre statele europene evidentiaza necesitatea de investitii sustained in infrastructura, in special in zona estica a continentului. Pentru tarile aflate in coada clasamentului, imbunatatirea infrastructurii rutiere reprezinta o prioritate strategica pentru dezvoltare economica si convergenta cu standardele europene.
Datale din Raportul Competitivitatii Globale 2019 ofera guvernelor si factoril de decizie o imagine clara asupra prioritatilor de investitii si a necesitatii de reforme in domeniul infrastructurii rutiere.
