- Télen az akkumulátor a leggyakoribb ok a beindítás hiányára; merülés kattogó hangot okoz.
- Ha az akkumulátor új, de merül, a generátor lehet a hibás.
- Indítómotor-hiba; kattogás és nem induló motor, töltés nem segít.
- Üzemanyag-rendszerben víz megfagyhat; indítási nehézség jégdarabok miatt.
A hideg és nedves időjárás Romániában télen nagy károkat okozhat az akkumulátoroknak, a generátoroknak, az indítómotoroknak, az olajnak és szükség esetén a karburátoroknak.
Kezdjük a leggyakoribb téli problémával, amely megakadályozza a motor beindítását, nevezetesen az autó akkumulátorával.
Problémák az autó akkumulátorával
Ha az autó nem indul el télen, a leggyakoribb probléma kétségtelenül az akkumulátor.
Ha egy kattogó hangot hallasz, amikor a kulcsot elfordítod a gyújtásban, és az indítómotor nem forog, valószínűleg az autó akkumulátorával vannak problémák, amely szinte biztosan lemerült. Ha teljesen lemerült, lehet, hogy semmilyen hangot sem hallasz, amikor a kulcsot elfordítod a gyújtásban. Ha sietsz és mindenképp el kell jutnod valahova, használhatod az akkumulátortöltési módszert, hogy egy másik autó segítségével beindítsd a járműved motorját.
Amint egyre több jármű tartalmaz elektromos eszközöket, az akkumulátor karbantartása fontosabb, mint valaha.
Az alacsony hőmérséklet befolyásolja az elektromosságot termelő és tároló kémiai folyamatokat az akkumulátorban, ami lassítja az akkumulátort, és csökkenti annak képességét, hogy megtartsa a töltést.
Ha rendszeresen használod az autót rövid utakra, a téli hónapokban legalább hetente egyszer töltsd fel az akkumulátort, különösen, ha már több mint hároméves.
Problémák a generátorral
A generátor egy kis elektromos generátor, amely a motor működése közben tölti az autó akkumulátorát. Ha viszonylag új az akkumulátorod, és folyamatosan lemerül, a probléma valószínűleg a generátorban rejlik. Ha elindítod az autót, és a motor azonnal leáll, az azt jelenti, hogy a generátor hibás.
A hibás generátor másik tünetei lehetnek az autó fényszóróinak villogása és egy égett szag megjelenése az autó belsejében. A legjobb megoldás a generátor cseréje. Megjegyzendő, hogy a generátor kapcsolatban áll az akkumulátorral és a motorral, ezért jobb, ha a generátor cseréjét egy műhelyre bízod.
Problémák az indítómotorral
Az indítómotor az akkumulátor elektromosságát használja fel, hogy életre keltse az autó motorját. Sok modern autó start-stop rendszerrel van felszerelve, amely sokkal erősebb indítómotorokat igényel az állás és indítás igényeinek kielégítésére, amikor forgalomban vagy.
A legnyilvánvalóbb jele a hibás indítómotornak, ha a kulcsot elforgatod a gyújtásban, a motor pedig nem indul, és kattogó hangot hallasz. Ha a lámpák és más elektromos kiegészítők normálisan működnek, a probléma nem az akkumulátorban, hanem az indítómotorban rejlik. Fontos megjegyezni, hogy ha az autó indítómotorjával problémák vannak, az akkumulátortöltési módszer nem fog működni, a motor nem indul el. Az indítómotor cseréjét, csakúgy, mint a generátorét, bízd egy szerelőre.
Problémák az üzemanyagrendszerrel
Víz kerülhet az üzemanyagrendszerbe, ami komoly problémákat okozhat. Ha hideg az idő, az üzemanyagrendszerbe került víz megfagyhat, lehetetlenné téve a motor indítását, különösen akkor, ha kis jégdarabok kerülnek az üzemanyag-vezetékekbe, amelyek az injektorokat táplálják. Csökkentheted az esélyét annak, hogy víz kerüljön az üzemanyagrendszerbe, ha az autó tartályát majdnem tele tartod, ezzel csökkentve a kondenzálódás lehetőségét.
Rossz motorolaj-választás
Téli körülmények között az olaj viszkózusabbá válik, és nehezebb számára a keringés a rendszerben, ami nagyobb terhelést jelent az akkumulátornak, hogy beindítsa az autó motorját. Ha a motorolaj túl viszkózus hideg állapotban, nem leszel képes beindítani az autót nagyon hideg időben. Másrészt, ha a viszkozitás meleg állapotban túlzott, nem fogja megfelelően védeni a motor belső alkatrészeit.
Nézd meg a gyártó kézikönyvét, hogy milyen olajat javasolnak, és váltson finomabb kategóriára télen. A standard olajok közé tartozik a 10W-30 és a 5W-20, ahol az első szám, amit egy w (angolul winter, azaz tél) követ, azt jelzi, hogy milyen viszkózus az olaj hideg állapotban. Minél alacsonyabb ez a szám, annál finomabb az olaj. Azoknál a járműveknél, amelyeket nagyon alacsony hőmérsékleten vezetnek, létezik egy 0W olajatípus.
Problémák a karburátorral
Ha az autód 30 évvel ezelőtt készült, lehetséges, hogy van karburátora. Ez szabályozza a levegő és az üzemanyag keverékét az égéshez, de különösen érzékeny a fagypont alatti hőmérsékletre. Ha a karburátor fúvókái jeget hordoznak, lehet, hogy a motor nem indul el.
Bal lábaddal az kuplungon, finoman nyomd meg a gázpedált, amikor hideg van odakinn. Ez bevezet egy kis mennyiségű üzemanyagot, és segít a motor beindításában. A mai autók mind injektorrendszert használnak, tehát nincs karburátoruk, és nem találkoznak ezzel a problémával.
Befagyott autóajtó
Ez a probléma a legkevésbé gyakori a mai felsorolásunkban. De előfordulhat. Tehát, hogy beindítsd az autót, először képesnek kell lenned bejutni az autóba. Ha az ajtózárak befagytak, a legjobb, ha felmelegíted az autó kulcsát, vagy öntesz egy kis fagyállót az ajtózárra. Ez eltávolítja a jeget.
Forrás: aamcominnesota.com, procarreviews.com, abc7ny.com, car1.ca
