- F16D4 1,6L VVT és változó szívócsatorna-rendszerrel érkezik.
- Kipufogógáz-visszakeringető eltávolítása után erősebb, megbízhatóbb motor lett.
- Öntöttvas hengerblokk, acél főtengely, kovácsolt dugattyúk, DOHC, 16 szelepes.
- Olajkapacitás 4,5 L, ajánlott olaj 5W-30/5W-40, csere 15 000 km.
A Chevrolet 1,6 literes motorja, az F16D4, az F16D3 motor evolúciójának eredménye. Ez az új motor változó szelepvezérlésű rendszerrel (VVT) és rendszerrel lett felszerelve, amely az adott körülményekhez képes módosítani a szívó- és kipufogóvezeték hosszát (változó szívócsatorna-rendszer).
Végül a szelepekkel kapcsolatos probléma megoldódott. A kipufogógáz-visszakeringető rendszert is eltávolították. Ezek jelentős változások. Ennek eredményeként egy erősebb és biztonságosabb motort kaptunk.
Az előző változathoz hasonlóan a motor öntöttvas hengerblokkal, acél főtengellyel és kovácsolt acél dugattyúkkal rendelkezik, 16 szeleppel és a motor tetején elhelyezett két alumínium vezérműtengellyel (DOHC), elektronikus befecskendezési rendszerrel és többlépéses tüzelőanyag-gyújtással (lánc nélküli). Egyébként ez a motor szinte pontos másolata az Opel A16XER modelljének.
- Ajánlott motorolaj: 5W-30, 5W-40
- Motorolaj kapacitása, liter: 4,5
- Olajcsere-intervallum: 15 000 km
Alkalmazhatóság: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze
Chevrolet 1,6L F16D4 motor problémái és megbízhatósága
- Ha nem ellenőrzi az időzítőszíj állapotát, egy nap egy motorbaleset következik be - elhajlított szelepek, megsemmisült dugattyúk stb.
- A termosztát a GM motorok gyenge pontja, és az F16D4 modell sem kivétel.
- Olajszivárgások a szelepfedélből, akárcsak az előző F16D3 modellnél.
- Ebben a motorban már nincsenek hidraulikus eszközök. Szükséges a szelepek külön beállítása minden 90 000 km után.
A fénykép forrása: junkmail.co.za
