- FSI: közvetlen befecskendezés a hengerbe 30–110 bar nyomáson.
- Égéskamra hűtése csökkenti detonációs kockázatot és növeli megbízhatóságot.
- Első lépés rövid út, magas fordulatszám; második hosszú út alacsony fordulatszámon növeli nyomatékot.
- Beépített ECU szabályozza a belső légáramlást a teljesítmény és a fogyasztás érdekében.
A FSI (Fuel Stratified Injection) a belső égésű motorok területén jelentős előrelépést jelent, és széles körben alkalmazzák olyan gyártóknál, mint a Volkswagen és az Audi. Ez a közvetlen befecskendezés számos előnyt kínál a teljesítmény, a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás terén.
Ebben a cikkben bemutatjuk, mit jelent az FSI, hogyan működik, és miért választják ezt a technológiát a gyártók.
Mit jelent az FSI és hogyan működik
FSI a Fuel Stratified Injection rövidítése, és alapvetően különbözik a hagyományos befecskendező rendszerektől. Míg a hagyományos modelleknél a tüzelőanyag-levegő keverék a légbeömlőcsatornában keletkezik, az FSI esetében a tüzelőanyagot közvetlenül a henger égéstere belsejébe fecskendezik.
Az FSI injektorok milliszekundumos pontossággal számolják ki a tüzelőanyag térfogatát, és 30 és 110 bar közötti nyomáson képesek befecskendezni a tüzelőanyagot. Ez a magas nyomás nem hagyja, hogy a tüzelőanyag egyszerűen beszivárogjon a hengerbe, hanem gyakorlatilag finomra porlasztva jut be az égéstérbe, ami rendkívül apró cseppeket eredményez.
Technikai előnyök a FSI technológiában
Égéskamra hűtése
Az egyik fontos előny a közvetlen befecskendezésnél az égéskamra külső felületeinek hűtése. Amikor a tüzelőanyagot közvetlenül az égéstérbe juttatják, a tüzelőanyag elpárolgása hőt von el a fémről, ezáltal fenntartva a működéshez optimális hőmérsékletet.
Detonáció megelőzése
A felületek hűtése jelentősen csökkenti a tüzelőanyag spontán gyulladásának (detonáció) kockázatát. Detonáció rendkívül káros minden motornál, és költséges javításokat okozhat, érintve a pistonszetteket és akár a motorblokkot.
Nagyobb kompresszió
A FSI-motorok nagyobb geometriakompressziót használnak a hagyományos befecskendezésű motorokhoz képest. Ez a megnövekedett kompresszió termikus hatékonyságot növel és javítja a teljesítményt.
Kétlépcsős intelligens légbeömlés rendszer
A FSI-motoroknál jelentős újítása van a légbeszívó rendszerben – egy kétlépcsős működésű intelligens rendszer:
Első lépés – rövid út
Az első lépés egy rövidebb légbeömlő út használatát jelenti, amely a magas fordulatszámoknál segíti a motort, és növeli a teljesítményt. Ez az optimalizált út csökkenti a légáram ellenállását, és hatékonyabban tölti fel a hengereket.
Második lépés – hosszú út
A második lépés egy hosszabb beömlő út használatát jelenti, amely akkor aktiválódik, amikor a motor alacsony fordulatszámon vagy alulközé jelölt üzemmódban működik. Ebben a konfigurációban a nyomaték akár 15%-kal is nőhet, javítva a motor városi üzemmódban történő reagálását.
Az aerodinamikai áramlás intelligens szabályozása
A fedélzeti számítógép egy kiegészítő levegő-szeleppel módosítja a belső légáramlást a galériában a motor igényei szerint:
- Laza vezetésnél: A motorba több levegő jut, ami javítja az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a kibocsátást.
- Erőteljes gyorsításnál: A levegő minimális veszteséggel kerül be, biztosítva a motor maximális teljesítményét és nyomatékát.
A technológia fejlődése – az intake szelep szabályozása
Az Audi legújabb V6 FSI-motorjai intelligens beömlő szelepek szabályozó rendszerrel rendelkeznek. A szelepek a motor fordulatszámától függően különböző módon nyílnak, egyidejűleg biztosítva a üzemanyag-hatékonyságot és a maximális teljesítményt.
Összehasonlítás más technológiákkal
A jelenlegi FSI-rendszer hasonlóságokat mutat a Honda VTEC rendszerével, amely szintén intelligens szelepeket szabályoz a motor fordulatszáma szerint, és módosítja a négyütemű ciklus paramétereit a teljesítmény optimalizálására.
Következtetés
A FSI-technológia érett technikai megoldásként ötvözi a magas teljesítményt a hatékony üzemanyag-fogyasztással és a kibocsátás-csökkentéssel. A közvetlen tüzelőanyag-befecskendezés és az intelligens légbeömlés- és szelepszabályozás révén az FSI-motorok vezetési élményt nyújtanak, miközben üzemeltetési költségeket is csökkentenek.
