- Olajhiány vagy kenés hiánya miatt súrlódásból motor beragad.
- Tünetek: alacsony olajszint, túlmelegedés, zajos működés, nehéz indítás vagy figyelmeztető lámpa.
- Lemerült akkumulátor esetén minden elektronika is kimarad, beragadt motor esetén rendszerek működnek, de nem indul.
- Rendszeres olajcsere 4–5 ezer km-ként, szivárgások és alkatrész-visszahívások figyelése.
Az motor beragadása az egyik legsúlyosabb meghibásodások közé tartozik, amellyel egy autó szembesül. Ez a probléma működőképes járművet tehet használhatatlanná, és a javítási költségek gyakran meghaladhatják a gépkocsi jelenlegi értékét. A kiváltó okok, a tünetek és a rendelkezésre álló lehetőségek megértése minden autótulajdonos számára alapvető.
Az autó tulajdonlása nagyfokú felelősség. Ezek a járművek gyakran nagy teljesítményűek és keresettek, amelyeket odafigyeléssel és rendszeres karbantartással kell üzemeltetni, különösen a motor karbantartása. Ajánlott az olaj cseréjét elvégezni 4 000–5 000 kilométerenként.
Mit jelent a motor beragadása?
Gyakorlatilag a motor beragadása akkor következik be, amikor a belső alkatrészekhez nem jut el elegendő olaj. Ha a belső alkatrészek nincsenek megfelelően kenve, súrlódás lép fel. Amikor a fémek egymásnak dörzsölődnek, vas részecskék keletkeznek, és a motor rövid időn belül leáll. A legmodernebb autók leállítják a motort a károk megelőzése érdekében, míg mások csak egy műszerfal jelző lámpával jeleznek.
Az olaj a motorban messze a legfontosabb folyadék a motor alkatrészei között. Ha hiányzik vagy elveszti fizikai-kémiai tulajdonságait, a károk helyrehozhatatlanok lehetnek. Az egyik legsúlyosabb helyzet a motor beragadása. Emellett ez előfordulhat az olajteknő repedése esetén vagy egyéb okokból adódó szivárgások miatt.
Motor beragadása vagy lemerült akkumulátor – a különbségek
Gyakran amikor egy motor nem indul, úgy gondolják, hogy az akkumulátor a hibás. Bizonyos esetekben ez igaz is. Ha éjszakára fényszórókat hagyva marad, vagy egy ajtó nem volt teljesen zárva, lemerítheti az akkumulátort, és a kocsi nem indul.
A lemerült akkumulátor és a motor beragadása közötti különbség a következő:
- Lemerült akkumulátor: a kocsi nem indul, és az elektronikus rendszerek sem működnek
- Beragadt motor: az elektronikus rendszerek működhetnek, de a kocsi nem indul
A motor beragadásának fő okai
A motor meghibásodásainak többsége nem megfelelő karbantartásból ered, pontosabban az olaj hiányából a motorban.
Az olajszint hiánya
Az olajszint alacsony, a motor túlmelegszik, a belső alkatrészek kimerülnek, és a csapágyak végül tönkremennek. Az olaj rendszeres karbantartása contributedhet a motor élettartamának meghosszabbításához.
Víz felhalmozódása
A víz nem tömöríthető úgy, mint a benzin, és motor beragadását okozhatja. A víz bejuthat a motorba a különböző nyílásokon keresztül extrém időjárási körülmények között.
Rozsdásodás felhalmozódása
Amikor egy autó hosszú ideig nem használják, rozsdásodás alakul ki, ami a beragadást okozhatja, amikor megpróbálják használni.
Defektes alkatrészek
Ez ritka, de előfordul, ezért a sofőröknek tisztában kell lenniük járművük alkatrész‑visszahívásaival.
A motor beragadásának tünetei
Mielőtt a motor teljesen leállna, több jel utalhat arra, hogy beragadt vagy közeledik. Fontos megjegyezni, hogy rendkívül valószínűtlen beragadott motort figyelmeztetés nélkül.
Korai figyelmeztető jelek
- A motor ellenőrző lámpája felvillanása
- A motorból hallható kopogó vagy csattogó zajok
- A motor gyenge teljesítménye
- Az olajlámpa felvillanása
A beragadás teljes tünetei
- Erőteljes súrlódó zajok: ennek oka, hogy az indítómotor a lendkerékre ütközik, mert nincs elég kenés
- Látható dugattyú: a motorra nézve a laza alkatrészek a dugattyú közelében helyezkedhetnek el
- Gőz vagy füst: mivel a motor nem indul, gőz és füst keletkezhet, akár tűz is kialakulhat
- Semmi: a legnyilvánvalóbb jel egy beragadó motor esetén, amikor a kocsi soha nem indul el
Diagnosztika és javítási lehetőségek
Ha egy szerelő a motor beragadásának diagnózisát adja, sajnos korlátozott lehetőségek állnak rendelkezésre azonnal. A károk súlyosságától függően a legtöbb szerelő teljes motorcsere javasolna, a javítási kísérletek helyett.
Miért nehéz a javítás?
Meg kell érteni, hogy egy beragadt motorban a legtöbb alkatrész már meghibásodhatott. Még ha csak néhány elem sérült is, rendkívül nagy szerelési munka szükséges a motor teljes szétszereléséhez. Ebben az értelemben, még ha csak néhány, nem túl drága alkatrészt is kell cserélni, a szerelés költsége drasztikusan megnőhet.
Csere vs javítás
Ráadásul a javított motor soha nem működik ugyanolyan módon, mint gyárilag. Ezért érdemes inkább teljes motorcserét végrehajtani. Ennek oka lehet, hogy a javítások végső soron általában költségesebbek, mint a motor teljes cseréje.
A motor beragadásának megelőzése
A fentiek alapján egy karbantartatlan jármű nagyobb eséllyel beragadhat, mint egy megfelelően karbantartott autónál. A költséges problémák megelőzésére:
- Rendszeres olajszint-ellenőrzés
- Az olajcserék intervallumának betartása (4 000–5 000 km)
- Ne hagyja a kocsit hosszú időre használat nélkül
- Figyeljen a figyelmeztető jelekre
- Rendszeres szerviz a szakértő műhelyekben
Jelenleg vita folyik arról, hogy hagyományos vagy szintetikus olajat érdemes-e használni az autóban. Mindkét lehetőségnek megvannak az előnyei és hátrányai, és a mechanikus szakemberek megmondják, melyik a helyes a gépjármű számára.
Összegzés
Vannak olyan helyzetek, amikor egy autó viszonylag könnyen javítható, és máskor ez szinte lehetetlen. Emellett egy komoly meghibásodás esetén, ha a javítás költsége meghaladja a gépkocsi jelenlegi értékét, nem éri meg a beavatkozás. A motor beragadása sajnos olyan kivételes helyzet, ahol a megelőzés sokkal hatékonyabb, mint a kezelés.
