- Modern motoroknál a befecskendezés optimálissá teszi az égést bemelegítés nélkül is.
- Indítás előtt nem érdemes bemelegíteni; fogyasztás nő.
- Télen az álló bemelegítés 5–10 percig növeli a fogyasztást.
- Észak-Amerikában 5,9 milliárd dollár megtakarítás lenne, ha nem melegítenének.
A hőmérséklet csökkenése a járművezetők számára megnövekedett felelősséget jelent. Figyelembe kell venniük a jármű megfelelő felszerelését, a hó eltakarítását és a jármű leolvasztását, hogy mindig jó látási viszonyok mellett vezessenek, valamint ügyelniük kell a motor alacsony hőmérsékletű helyes működésére; ezért a legtöbb autós indulás előtt járatja a motort.
A motor bemelegítése indulás előtt folyamatos vita tárgya, így próbáljuk tisztázni ezt a szempontot.
Miért ne melegítsük elő a motort indulás előtt?
Az autósok, akik régi autókon tanultak vezetni, azt javasolják, hogy indulás előtt melegítsük be az autót. Nagyszüleink és szüleink azt mondhatják, hogy soha nem indultak el anélkül, hogy a motor fel ne készült volna az útra, de ez a szabály a karburátorral felszerelt autókra volt érvényes, ahol a motor nem volt megfelelően felmelegítve, így nem jött létre az optimális levegő- és üzemanyag-kombináció a motorban a meghajtás helyes működéséhez.
Idővel, bár az autók felszerelése fejlődött, bizonyos szokások változatlanok maradtak. Még az új motorral rendelkező autók esetében is szokás a motor indítása és járatása bemelegítés céljából. Az igazság az, hogy az új motorok esetében a bemelegítés csupán az üzemanyag-fogyasztás növekedését eredményezi.
Tekintettel a magas üzemanyagköltségekre, érdemes megjegyezni, hogy az 1990-es évek eleje óta az autóipar bevezette az érzékelőkre alapozott elektronikus közvetlen befecskendező rendszert, amely garantálja a motorban az optimális levegő- és üzemanyag-kombinációt.
Más szóval, már nincs szükség a motor segítésére és felkészítésére, mert még ennek a lépésnek a kihagyásával is nagyon jól működik.
Mekkora az autófogyasztás, ha a motor alapjáraton van melegítve?
Az autóipar ajánlásai megerősítik, hogy a mai autók vezetés közben jobb hőmérsékletre bemelegszenek, nem álló helyzetben.
A fogyasztást illetően teszteket végeztek Kanadában olyan autókkal, amelyeket 5 percig, 10 percig, illetve azonnali indulással melegítettek -18 Celsius fokon. Az eredmények a következők voltak: ahhoz az autóhoz képest, amely elindult anélkül, hogy a motor melegítve lett volna, az első autó (5 percig melegítve) 7% és 14%-kal nagyobb fogyasztást mutatott, míg a második autó (10 percig melegítve) 12% és 19%-kal növekedett fogyasztást eredményezett.
Ugyanez a teszt arra is rámutatott, hogy az észak-amerikaiak 5,9 milliárd amerikai dollárt takaríthatnának meg, ha lemondanának a motor téli melegítéséről.
