- Román hivatal szerint téli gumik kötelező, dátum nélkül, első havazáskor kerül telepítésre.
- Ausztria példája szerint a kötelezettség november 1-jén lép életbe.
- Négyévszakos gumikról tájékoztat a cikk, felhasználásuk is érintett.
-
- cikkely szerint téli abroncs nélkül bűncselekmény lehet a közlekedésben.
A Román Gépjármű-nyilvántartó hivatal tisztázza a téli gumiabroncsok közutakon történő felszerelésének kötelezettségével kapcsolatos szempontokat Romániában, kiegészítve a „négyévszakos” gumik szabályozási rendszerével kapcsolatos információkat.
A hideg évszak beköszöntével a gépkocsivezetők fontolóra veszik a téli gumiabroncsok felszerelésének kötelezettségét, aki így aktívan részt vesz a közlekedés biztonságának zökkenőmentes fenntartásában, és tiszteletben tartja a konkrét jogszabályi előírásokat.
Megjegyzendő, hogy Romániában nincs megadva pontos dátum a téli gumik felszerelésére, ez szigorúan az időjárási viszonyoktól függ, az első hóesésektől kezdve, ellentétben más országokkal, mint például Ausztria, ahol ez a törvényi kötelezettség november 1-jétől lép életbe.
Így országunkban a téli gumikat az autókra az első havazáskor kell felszerelni, mivel a törvény nem határoz meg pontos dátumot ezen kötelezettség teljesítésére.
A téli gumik megjelenése
A téli gumik kapcsán figyelmeztetjük olvasóinkat arra, hogy a wikipedia.org szerint “a téli gumi (vagy hó gumi) olyan gumiabroncs, amelyet téli körülmények között történő használatra terveztek, mint például (…) hó és jég. Alternatívája a hóláncok használatának, amelyek néha szükségesek a nehéz terep- és éghajlati viszonyokhoz.
1934-ben, a finnországi Nokiában, a Nokian Tyres feltalálta a világ első téli gumiját, a Nokia Kelirengast. Ez egy teherautó gumi volt. 1936-ban debütált a világ első kifejezetten személyautókhoz tervezett téli gumiabroncsa, a Hakkapeliitta.
A téli gumik általában különböző összetételű gumik, mint a négyévszakos gumik. A hideg időjáráshoz való gumik magasabb arányban tartalmaznak természetes gumit és szilícium-dioxidot, amely megakadályozza a szintetikus gumi keményedését hidegben, így jobb tapadást nyújtanak alacsonyabb hőmérsékleten.
A téli gumik különféle bordázattal rendelkeznek, amely növeli a tapadást a havon, és nedves körülmények között lehetővé teszi a víz könnyebb eltávozását a gumi alól. Ez csökkenti az autók vízen felúszásának kockázatát.
Skandinávia nagy részében a hóabroncsokat fém tüskékkel látják el, hogy javítsák a tapadást a havon vagy a jégen, de a legtöbb más országban tiltják őket az útburkolat károsodása miatt. A téli gumik nem szüntetik meg a havon és jégen történő csúszást, de jelentősen csökkentik a kockázatot.“
Hatályos jogi alapok
A közlekedési szabályzat 102. cikkelyének 1. bekezdése, 28. pontja szerint “a kerekes járművel való közlekedés a közutakon, amelyeket hó, jég vagy ónos eső borít, anélkül, hogy fel lenne szerelve téli gumikkal, valamint a 3,5 tonna teljes tömeg feletti áruszállító járművek és az emberek szállítására szolgáló járművek esetében, több mint 9 ülőhellyel, beleértve a vezetőét is, anélkül, hogy az hajtótengelyek kerekein téli abroncsok vagy tanúsított csúszásgátló eszközök lennének” bűncselekménynek minősül és a törvény bünteti.
Továbbá, a digi24.ro szerint, „a téli gumik közútakon való használatának kötelezettségét a hó, jég vagy ónos eső által borított utakon Romániában a Kormány 5/2011 rendeletével vezették be“.
Tehát a hideg évszak során, és nemcsak, mindannyian ismerjük a korábban idézett KRESZ rendelkezései által előírt törvényi kötelezettséget a járműveken való téli gumik vagy „négyévszakos” gumik felszereléséről.
Nagyon igaz, hogy az autóműhelyekben a vezetőket arra irányítják, hogy amikor az éjszakai hőmérők fagypont alá süllyednek, szereljenek fel téli gumikat, mert a nyári gumik merevvé válnak ezeken a hőmérsékleteken, elveszítve tapadásukat.
Végezetül, a capital.ro és az observatornews.ro szerint a törvényi kötelezettség akkor lép életbe, amikor az útfelületet hó/jég/ónos eső borítja, ezért a vezetőknek előre fel kell készülniük az új gumik megvásárlására, vagy időpontot kell egyeztetniük az autós központokban a gumik cseréjére.
Alább közzétesszük a Román Gépjármű-nyilvántartó hivatal teljes közleményét a Facebook közösségi platformjáról, amelyet a digi24.ro idéz, és amely a téli gumiabroncsok felszerelésének szükségességéhez, valamint a „négyévszakos” gumik rendszeréhez kapcsolódó kérdések tisztázására szolgál a romániai közutakon:
“Hivatalos információk a téli gumikról
Olvastál cikkeket a bírságokról, amelyek a románokat fenyegetik, ha november 1-jéig nem szerelik fel a téli gumikat, és zavart vagy ijedt vagy? Nem szükséges! A Román Gépjármű-nyilvántartó hivatal mindent elmagyaráz, amit tudnod kell a téli kötelező gumikról.
Még ha az időjárás még napos is az ország nagy részén, már keringenek információk, hogy megijesszék a járműtulajdonosokat, ezért világosan kijelentjük, hogy nincs határidő ezen gumik felszereléséhez, és hogy MINDEN gumi, milyen néven is szerepeljen, amely az M és S betűkkel van jelölve (ezek az angol mud and snow, vagyis sár és hó szavak rövidítése), az alábbi formában: M+S, M.S. vagy M&S megfelel a hazai közlekedési jogszabályokban leírt téli körülményekben történő használatra vonatkozó követelményeknek.
Most részletesen magyarázzuk el a helyzetet.
A téli gumik közutakon történő használatának kötelezettségét Romániában a Kormány 5/2011 rendelete vezette be a 2006-ban újraközölt közutakon történő közlekedésről szóló OUG 195/2002 módosítására és kiegészítésére.
Fontos kiemelni, hogy a törvény nem ír elő határidőt, amikortól a járműveket téli gumikkal kell felszerelni, vagy egy minimális hőmérsékletet, amely kiváltaná a folyamatot. Ezért a specifikus gumik akkor szükségesek, ha az autó egy közúton közlekedik, amely jéggel, ónos esővel vagy hóval van borítva, függetlenül az évszaktól, és a törvény megírása óta ezek a rendelkezések nem módosultak.
A Román Gépjármű-nyilvántartó hivatal hangsúlyozza, hogy a „négyévszakos” kifejezés egy kereskedelmi megnevezés, amelyet a gumiabroncsgyártók használnak, de nincs korrelációja a román nemzeti jogszabályokkal. A gumiabroncs kereskedelmi nevétől függetlenül, ha az M és S betűkkel van jelölve (ami a sár és hó szavak jelentése), M+S, M.S. vagy M&S formában, akkor megfelel a közlekedési jogszabályok által előírt téli körülményekben történő használati követelményeknek.
Javasoljuk, hogy a gumik felszerelése előtt ellenőrizd a gyártási évet (DOT) és a futófelület mélységét. Ha a gumik 4-5 évnél idősebbek, kérj szakértői tanácsot, hogy ellenőrizd, vannak-e jelentős kopás jelei.
A megfelelő gumik hiánya esetén a törvény által meghatározott körülmények között, IV. osztályos szankciókkal (9-20 büntetőpont) bírságolják (ami 1.305-től 2.900 lejig terjedő pénzbírságot jelenthet), de a jármű forgalmi engedélyét is visszatarthatják.
Így ha a járművek tulajdonosai betartják a hatályos jogszabályokat, és a hóval, jéggel vagy ónos esővel burkolt közutakon, bármely naptári dátumtól függetlenül, az M és S betűkkel jelölt gumikat használják, akkor nem kockáztatják a szabálysértési büntetést“.
forrás: News Buzau
