- Az összkerékhajtás jobb tapadást és stabilitást ad minden útviszony között.
- Ez nehezebb, drágább, és nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez.
- 80-100 kg többletsúly és drágább karbantartás növeli a költséget.
- Különböző gyártók más neveket használnak: AWD, xDrive, quattro, 4Matic.
Ces dernières temps, il y a une demande croissante pour les véhicules équipés de traction intégrale. De nombreux modèles de voitures disposent de la traction 4x4, reconnue pour être significativement plus chère que la traction 2x4.
L’opinion générale des conducteurs est que la traction intégrale est une technologie qui offre uniquement des avantages, mais en réalité, les choses ne sont pas exactement comme cela.
C’est pourquoi nous avons choisi de discuter de ce sujet dans notre article d’aujourd’hui, en essayant de vous présenter, ci-dessous, à la fois les avantages et les inconvénients de cette technologie.
A négykerék-meghajtás előnyei a járművekben
A négykerék-meghajtás ismert az általa nyújtott élményről, hogy a jármű tökéletesen viselkedik a közúti viszonyoktól függetlenül. Tehát akár nedves, akár száraz aszfalton, esős vagy erős hóeséses közúti körülmények között is az autó rendelkezik a szükséges tapadással, a meghajtás pedig észrevehető.
Ezen kívül maga az autó nehezebb, csökkentve annak esélyét, hogy a vezető elveszíti a kontrollt. A jármű könnyebben irányítható kanyarokban, jelentősen jobb stabilitással; maga a gyorsulás a hideg időszakban is sokkal jobb, mint egy 2x4-es autó esetében.
Ezekkel a körülményekkel egy négykerék-meghajtású autó birtokában magasabb szintű vezetési biztonságot érhet el, a szektor statisztikái azt is mutatják, hogy forgalmi ütközések esetén egy nehezebb autó biztonságosabb.
A négykerék-meghajtás hátrányai a járművekben
A playtech.ro szerint egy jármű többletsúlya nem mindig előny. Ismert, hogy egy négykerék-meghajtás rendszer 80-100 kg többletet ad hozzá, ami egyértelmű fogyasztásnövekedést okoz egy 4x4 hajtású autó esetében. A különbségek akár 1 literrel is eltérhetnek 100 km-enként.
Így a négykerék-meghajtású autók nem azok számára készültek, akik nagy erőfeszítéseket tesznek azért, hogy összegyűjtsék a szükséges összeget egy jármű megvásárlásához, mivel az ártöbblet egy 2x4-es autóhoz képest néhány ezer euróra tehető.
Egy másik hátrány, amivel a négykerék-meghajtású járművekben találkozunk, az a karbantartás. Egy 4x4-es autó karbantartása sokkal költségesebb, több alkatrészből áll, mint a 2x4-es autóké (agyak, csuklók, csapágyak stb.).
Ajánljuk, hogy figyeljen oda, ha egy négykerék-meghajtású járműnél defektet kap. Ne gondolja, hogy nagy távolságot lehet megtenni defektes gumival, mert az eredmények költségesebbek lehetnek, mint amire számít, és a javítási költségek sokkal magasabbak lehetnek.
A használatos terminológiát illetően a négykerék-meghajtás különböző neveken jelenik meg a gyártótól függően. Így a Subaru esetében AWD-nek hívják, a BMW-nél xDrive-nak, a Mercedes-nél 4Matic-nak, az Audi-nál Quattro-nak és a VW-nél 4motion néven ismert.
Szükséges-e a négykerék-meghajtás az autó felszereltségében?
A válasz erre a kérdésre az egyes autótulajdonosok igényeitől és követelményeitől függ. Tehát az ilyen típusú jármű birtoklásának szükségessége abból ered, hogy milyen területen és helyeken szükséges közlekedni, milyen a rendelkezésre álló költségvetés, és nem utolsósorban a vezető személyes preferenciáihoz.
forrás:
