- Fékbetétek tárcsafékeknél használatosak, hosszabb élettartalmúak és jobban fékeznek nedvesen.
- Fékpofák dobfékes rendszerekhez valók, egyszerűbbek és olcsóbbak újrahasznosíthatók.
- Ma a legtöbb jármű tárcsafékes; dobfékes rendszer ritka.
Minden járműmodell fékrendszerrel van felszerelve. Ez a rendszer lehet dobfék vagy tárcsafék. A fékrendszer a fékpofákra vagy a fékbetétekre támaszkodik, hogy megállítsa a forgó hengeres komponenst, amely a dobféknél a fékdob, a tárcsafék esetén pedig a féktárcsa.
Az emberek gyakran összekeverik a fékbetéteket a fékpofákkal. A legtöbben hallottak már a fékbetétekről, de a fékpofákról nem.
Van különbség a kettő között?
Nos, mindkét komponens hasonló célt szolgál, de eltérően vannak tervezve. Alább megvitatjuk mindegyiket, hogy megfigyeljük a különbséget.
Fékbetétek
Ha járműve tárcsafékes rendszerrel van felszerelve, minden bizonnyal fékbetétek is lesznek rajta. Szinte minden ma gyártott jármű fékbetétekkel és tárcsafékkel van ellátva, beleértve a sportautókat, az SUV-ket, a személyautókat és a teherautókat.
A fékbetétek a féktárcsákhoz dörzsölődnek, hogy biztosítsák a szükséges súrlódást a jármű lassításához vagy megállításához. A fékbetétek gyártásához használt anyag acél vagy más anyagok. Az acél biztosítja, hogy a fékbetétek hosszú élettartamúak legyenek.
Előnyök
A fékbetétek sokkal ellenállóbbak a hőhatásokkal szemben, így sokkal hosszabb ideig tartanak, mint a fékpofák. Általában a fékbetétek sokkal jobban megállítják a járművet.
Ha nedves vagy havas utakon vezet, a fékbetétek sokkal jobb munkát végeznek a víz távoltartásában a tárcsától és a súrlódási felülettől. Ez lehetővé teszi, hogy a fékrendszer gyorsan reagáljon, amikor a fékpedálra lép.
Számos fékbetétváltozat létezik, amelyek különböző járművekhez és vezetési stílusokhoz illeszkednek. Kiválaszthatja az Önnek legmegfelelőbb változatot.
Hátrányok
A fékbetétek sokkal drágábbak, mint a fékpofák.
Fékpofák
A fékpofák dobfékes rendszerrel ellátott járművekben találhatók meg. Ezek a fékrendszerek a járművek feltalálása óta használatosak. Bár a tárcsafékek és a fékbetétek átvették az uralmat az autóiparban, néhány járműben és teherautóban még található dobfékes rendszer fékpofákkal.
Még mindig nagy tartóssággal rendelkeznek, és a tervezésük sokkal egyszerűbb. A súrlódás létrehozásának folyamata hasonló a tárcsafék rendszeréhez; a fékpofák a dob felületéhez dörzsölődnek, hogy lassítsák a járművet. A fékpofák is acélból készülnek. Egy réteg súrlódó anyaggal vannak bevonva, hogy meghosszabbítsák élettartamukat.
Előnyök
Sokan nem veszik észre, de a fékpofák újrahasznosíthatók. Ha megsérülnek, a szerelő nem dobja el őket, hanem új fékpófákká vagy más autóalkatrészekké alakítják őket.
Ennek köszönhetően az új fékpofák költsége általában a felére csökken a fékbetétek árához képest. Emellett, ha a fékpofákat a jármű hátsó kerekein használjuk, soha nem fognak túlmelegedni.
Hátrányok
Ha az első kerekeken használja a fékpofákat, hajlamosak lesznek a túlmelegedésre és sokkal gyorsabban elhasználódnak, mint a fékbetétek. Továbbá, a legtöbb jármű ma már csak tárcsás rendszert használ, így egyre nehezebb olyan járművet találni, amely dobfékes rendszerrel rendelkezik.
Forrás: shur-wayautobody.com, honestversion.com, mechanicalbooster.com
