Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Fékbetétek és féktárcsák cseréjének költségei – árak és kopás tünetei
Hasznos Tanácsok

Fékbetétek és féktárcsák cseréjének költségei – árak és kopás tünetei

26 dec. 2025 · Frissítve: 30 dec. 2025
Megosztás:
Összefoglaló
  • Szokatlan zajok és pedálrezgések a kopott fékbetétek jelei
  • Csökkent fékerő vagy lassabb megállás kopott alkatrészeknél
  • A féktárcsák és fékbetétek egyidejű cseréje szükséges a biztonságért
  • A fékbetétek cseréjének átlagos költsége 200–600 lej között van

A fékek a jármű egyik legfontosabb biztonsági elemei közé tartoznak, és a fékbetétek, valamint a féktárcsák azok a részek, amelyek a leggyakoribb kopást mutatják. A megfelelő időben történő cseréjük és a költségek megértése segíthet megelőzni a veszélyes helyzeteket és megmentheti az életeket.

A féktárcsák és a fékbetétek alapvető részek, mert lehetővé teszik a jármű lassítását vagy megállítását minden fékezésnél. Minden fékezéskor a fékbetétek a féktárcsákhoz nyomódnak, hogy megállítsák az autót.

A folyamatos súrlódás miatt a fékbetétek és a féktárcsák idővel kopnak. Korábban vagy később számos kopást jeleznek a tünetek. Amikor észleli ezeket a jeleket, ki kell cserélni a fékbetéteket és/vagy a féktárcsákat, hogy fenntartsa a vezetési biztonságot.

Simptome de uzură ale placutelor și discurilor de frână

Szokatlan zajok fékezés közben

A fékezés közbeni zaj lesz az első tünet, amelyet észre fog venni, legyen szó fékbetétekről vagy féktárcsákról. A csikorgó zaj korai jel lehet - ezt a fékbetétekbe épített kopásjelzők okozzák. Ha ezt a problémát nem oldják meg, egy karcoló vagy csiszoló hang kezd hallatszódni, jelezve a fém–fém érintkezést.

Nehéz pontosan megmondani, hogy mi okozza ezt a zajt: a féktárcsák vagy a fékbetétek. Egy képzett szerelő pontos választ adhat vizuális ellenőrzéssel és mérésekkel.

Pedálon jelentkező rezgések fékezéskor

Ha rezgést érez, amikor benyomja a féket, akkor a tárcsák nem egyenletesen kopnak vagy hőhatás miatt eldeformálódtak. Gyakran ezt a rezgést érzi a pedálon és a kormányon is.

Érdemes vizuálisan megvizsgálni a féktárcsákat is, hogy látható-e furcsa karcolás, repedés vagy deformáció – ezek mind jelzik a fékek cseréjének szükségességét.

A fékezés hatékonyságának csökkenése

Zajok mellett a kopott fékbetétek fékezés közben vibrió vagy keményebb pedálérzetet okozhatnak. Ez hasonló a kopott féktárcsák által okozott rezgésekhez, de érezni fog egyfajta ütés-szerű érzést a lábánál, amikor fékez.

Ha az autó lassabban áll meg, amikor fékez, az jelzi, hogy a fékbetétek súlyosan kopottak, mert a kopott betétek nehezebben lassítják a féktárcsákat. Azonnal cserélje ki a fékbetéteket, hogy elkerülje a balesetet.

Costul mediu de înlocuire al plăcuțelor și discurilor de frână

A fékek működőképes állapotban tartása alapvető, mert a nem működő fékek súlyos balesethez vezethetnek.

Factori care influențează costurile

A fékbetétek és a féktárcsák a fékrendszer leggyakoribb kopó alkatrészei. Ezek együttes cseréje jelentős költséggel járhat, ezért egyes vezetők ezt hanyagul kezelik – ami rendkívül veszélyes lehet.

Előbb-utóbb muszáj lesz cserélni, különben problémák adódhatnak a jármű megállítása során. Ez súlyos balesethez vagy sérüléshez vezethet.

Prețuri pentru plăcuțele de frână

A fékbetétek cseréjének átlagos költsége általában 200 lej és 600 lej között van, több tényezőtől függően:

  • A jármű modellje és márkája
  • A fékbetétek típusa (organikus, félfém, kerámiás)
  • A szerelés összetettsége
  • A régió és a kiválasztott szerviz

Prețuri pentru discurile de frână

A féktárcsák cseréjének átlagos költsége 800 lej és 1200 lej között mozog, hasonlóan a fékbetétekhez, és itt is számít:

  • A jármű modellje és a tárcsák mérete
  • A tárcsák típusa (ventilált, perforált, hornyolt)
  • Szükségesség a kiegyenlítés vagy teljes csere
  • A modellhez igazított munkaerő

Când să înlocuiți componentele împreună

A optimális működés és a maximális hosszú élettartam érdekében javasolt egyszerre kicserélni a fékbetéteket és a tárcsákat, ha:

  • A tárcsák a minimális vastagság alá kopottak
  • Repedések vagy deformációk fordulnak elő, amelyeket nem lehet kijavítani
  • Az új fékbetétek nem illeszkednek a régi, kopott tárcsák felületéhez

Ez a megközelítés, bár kezdetben költségesebb, biztosítja a megfelelő fékerő- és teljesítményt, és megelőzheti az új alkatrészek korai kopását.

Sursa foto: amazon.com, knowhow.napaonline.com