- Átlagos olajfogyasztás körülbelül 1 liter 1500 km-enként.
- Nagyteljesítményű autóknál és agresszív vezetésnél akár 1 liter/1000 km lehet.
- A gyűrűk feszítésének csökkentése miatt olaj jut az égéstérbe.
- Alacsony viszkozitású olajok miatt nőhet a fogyasztás, és gyakrabban kell cserélni a tömítéseket.
Nem létezik egyértelmű szabvány vagy pontos válasz erre a kérdésre, mivel minden autómodell sajátos jellemzőkkel rendelkezik, amelyek befolyásolják a motorolaj fogyasztását. Emellett az is számít, hogyan vezetünk és milyen típusú olajat használunk, amikor kiszámítjuk az olajfogyasztást egy bizonyos időszakra. Az alábbiakban részletesebb információkat adunk a motorolajról, az autók elvárt fogyasztásáról és arról, mit tegyünk, ha az autó túl sok olajat fogyaszt.
A legtöbb autógyártó és szerelő úgy véli, hogy egy liter olajnak körülbelül 1500 km-re kell elegendőnek lennie. Nagyteljesítményű autók esetében, erős motorokkal, és ha a vezető agresszívan szeret vezetni, valószínűleg egy liter 1000 km alatt fogy el.
Mivel minden újonnan megjelenő járműmodellt még hatékonyabb motorral szereltek fel, mint az előzőeket, elsősorban az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a szennyezés mérséklése érdekében, történt néhány változtatás, amelyek közvetlenül az olajfogyasztást is befolyásolják. Ennek eredményeképpen a motor által elégetett olaj mennyisége nagyobb lett, de ezt elfogadhatónak tartják, mivel a javítások fontosabbak.
Mint jól tudjuk, a motorolaj fő szerepe a fém alkatrészek megfelelő kenése a mechanizmusban. A legnagyobb súrlódási pont a dugattyúgyűrűk és a henger falai között fordul elő. Minél nagyobb a gyűrűk feszültsége, annál hatékonyabban kaparják le az olajat a henger falairól a dugattyú leereszkedésekor. Az üzemanyag-megtakarítás érdekében a legtöbb autógyártó csökkentette a gyűrűk feszültségét, így egy kis mennyiségű olaj áthalad a dugattyúgyűrűk között, elérve az égésteret és elégve, ami az olajfogyasztás normális oka minden gépjárműben.
Egy másik, egyre gyakrabban megjelenő változtatás a sok motorban a könnyebb és kevésbé viszkózus motorolaj használata. Az autópiacon általános tendencia a klasszikus 5W-40 olajok lecserélése sokkal könnyebb osztályokra, mint például a 0W-20, a súrlódás csökkentése és a fém alkatrészek jobb kenése érdekében. Ez az olaj sokkal gyorsabban fog áramlani a dugattyúgyűrűkön keresztül, és könnyebben eléri az égésteret. Ezen túlmenően, a tömítéseket gyakrabban kell cserélni, ami nem igaz a nagy sűrűségű motorolajok esetében.
