- A spoilerek az aerodinamikus teljesítményt javítják, nem csak díszítőelemek.
- Elöl és hátul spoilerek irányítják a légáramlást és növelik stabilitást.
- A jó aerodinamika csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a zajt.
- Nagy spoilerméret vagy látható elhelyezés nem garantál jó aerodinamikát.
A spoiler nem csupán véletlenszerűen kiválasztott autóalkatrész vagy egyszerűen dizájnelem. Szerepe az, hogy az áramlásban lévő levegőt úgy irányítsa, hogy a jármű sebessége és stabilitása szempontjából elengedhetetlen aerodinamikai teljesítmény biztosítva legyen.
Abban az esetben, ha a mozgásban lévő autót érő légáramlás nincs megszakítva és oldalra irányítva (spoil = elrontani), az autó automatikusan ellenállást fog érezni.
Már az 1960-as években az autóipari gyártók elkezdtek aggódni az aerodinamika javítása miatt, különösen a versenyautók kategóriájában. Ez az aggodalom gyakorlati okokból minden autóra kiterjedt — az aerodinamikusan tervezett autók hatékonyabban haladnak és kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint azok, amelyek jelentős légellenállásba ütköznek és több teljesítményt igényelnek a stabilitás eléréséhez.
Mi is valójában a spoiler?
Amikor spoilerről beszélünk, a legtöbb vezetőnek a szárny típusú spoiler jut eszébe, de valójában az autóipar szakemberei számos elemet használnak, amelyek célja az autó aerodinamikájának javítása.
Az autónak még elöl is vannak spoilerei, hogy a levegő az autó oldalai felé, ne pedig alá legyen irányítva, illetve oldalt, az ívelő panelek mentén.
Minél nagyobb a vezetési sebesség kisebb aerodinamika mellett, annál keményebben kell a motornak dolgoznia a sebesség fenntartásáért. Továbbá, nagy sebességnél csökkentett aerodinamikával az autó instabillá válik az úton.
A spoilerek különböző funkciókat töltenek be. Például az elöl felszerelt spoilerek az autó mentén irányítják a légáramlást, míg a hátul felszereltek a föld felé irányuló nyomóerőt teremtve segítik az autó stabilitását.
Mire kell figyelni, amikor az aerodinamikáról van szó?
Az autó aerodinamikája nem csak a spoilerektől függ, hanem számos más elemtől és jellemzőtől is. Az autó formája, magassága, a rács mérete, az első lökhárító, a fényszórók, a motorháztető, a hátsó üveg, a csomagtartó formája mind hozzájárulnak az hatékony aerodinamika fenntartásához.
Az aerodinamika folyamatos fejlesztése az autóipar állandó aggodalma, mivel ennek az aspektusnak számos következménye van:
- A jó aerodinamika hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez és a fokozott biztonsághoz, mivel segít az autó stabilitásában az úton.
- A hatékony aerodinamika csökkenti a szél által keltett zajt.
Vannak olyan autómodellek, ahol a spoilerek, az aerodinamika javítása érdekében, egyszerűen csak egy levegő-gát az első lökhárítónál és egy egyszerű spoiler a csomagtartó fedelén.
Ezzel szemben vannak olyan autók látható spoilerekkel, amelyek a csomagtartó felett vannak felszerelve, de nem szabad megtéveszteni, mert a spoiler mérete nem mindig garantálja a kiváló aerodinamikát.
Nem minden spoiler az aerodinamikáról szól, néhány az esztétikáról!
Egy egyszerű, de jól megtervezett, aerodinamikai formájú autószárny sokkal hatékonyabb, mint egy kevésbé jól tervezett szárny, amely külsőleg hozzáadott elemekkel van felszerelve. Ezek az elemek, még ha aerodinamikusnak is tűnnek, csak tovább zavarják a légáramlást, nagyobb üzemanyag-fogyasztást és instabilitást okozva.
A látható spoilerekkel ellátott modellekben, amelyek inkább az esztétikumra vannak felszerelve, a gyártók nem feltétlenül hangsúlyozzák azok előnyeit. Az ilyen nem feltétlenül aerodinamikai spoilerek kategóriájába tartoznak azok az elemek is, amelyeket a márkakereskedők vagy az alkatrészboltok aero-kiegészítők kategóriában árulnak, és amelyeket inkább az autók díszítésére használnak, mintsem teljesítményük javítására.
Bizonyos esetekben a spoilerek nem tudják betölteni szerepüket. Egy versenyautó csomagtartóra rögzített spoilere csökkenti az előremeneti sebességet, mivel blokkolja a levegőt. Tesztek azt is kimutatták, hogy a felhajtott hátsó ajtajú pick-upok nagyobb ellenállást mutatnak, mint a lehajtott hátsó ajtajúak.
Forrás: Autocar
