- menet közben Drive-ból Neutralra kapcsolni nem ajánlott; a szivattyú nem működik
- Gyakori neutrálba kapcsolás túlmelegedést és kopást okozhat a váltóban
- Ha véletlenül R-be kapcsolsz menet közben, súlyos károkat okozhatsz
A legtöbb autó, amelyet az elmúlt 3 évben építettek, automata sebességváltóval kezdett el készülni, és a vezetők egyértelműen előnyben részesítik az ilyen típusú autókat. Az automata sebességváltó sokkal összetettebb rendszer, mint a kézi, és egy hidraulikus szivattyú segítségével működik, amely akkor aktiválódik, amikor a váltót bekapcsolják. A hidraulikus folyadék szerepe, hogy biztosítsa a belső tengelykapcsoló szilárd bekapcsolását vezetés közben, ugyanakkor a folyadéknak kenni is kell a sebességváltó komponenseit, és biztosítania kell a fogaskerekek hűtését.
Amikor mozgásban vagyunk, egyáltalán nem javasolt a sebességváltó kart Drive-ról Neutrálra kapcsolni, mert az N mód esetén a folyadékszivattyú nem működik.
Ha ezt nagyon gyakran ismételjük, hozzájárulhatunk a sebességváltó túlmelegedéséhez és az alkatrészek idő előtti kopásához. Ráadásul, ha csak egy kis hibát követünk el, és erősebben tolunk a kar hátramenetbe (R), jelentős károkat okozhatunk a sebességváltóban. Végül, amikor a forgalomban vagyunk, bármikor készen kell állnunk egy váratlan helyzet kezelésére, és ha a kar neutrál pozícióban van, nem tudunk reagálni. Nincs ok arra, hogy menet közben neutrálba kapcsoljunk.
Forrás: the star
