- A hajtásrendszer karbantartása hosszú távon meghosszabbítja az autó élettartamát
- Ellenőrizni kell a hajtóműolaj minőségét és szintjét rendszeresen
- A hajtóműolaj állapota befolyásolja a váltó élettartamát és teljesítményét
- Ha zajokat hallunk, azonnal ellenőrizni kell a rendszert és az olajat
Előbb vagy utóbb minden autó javítást igényel a hajtásrendszeren
Előbb vagy utóbb minden autó javítást igényel a hajtásrendszeren, függetlenül attól, hogy mennyire gondosan tartották karban eddig. Még ha a rendszer alkatrészei rendkívül tartósak is, ha már több mint tíz éve van autója, vagy már 150 000-200 000 km-t tett meg vele, érdemes megfontolni a hajtásrendszer karbantartását. Ha azonban ismeri a leggyakoribb javításokat, és gondoskodik azok időbeni elvégzéséről, jelentősen meghosszabbíthatja az autó és a hajtásrendszer alkatrészeinek élettartamát.
Noha ez nem közvetlenül kapcsolódik a hajtásrendszer javításához, a hajtóműolaj utántöltése és cseréje az egyik legfontosabb művelet, amellyel jelentősen hozzájárulhat a sebességváltó élettartamának növeléséhez, és biztosíthatja annak maximális teljesítményét. A legtöbb javítás a hajtásrendszeren nem bonyolult vagy költséges művelet. Azonban ha komolyabb meghibásodások lépnek fel, a költségek jelentősen megnőnek, és gyakran kénytelenek leszünk az egész sebességváltót kicserélni, ami drága lehet. A hajtóműolaj kulcsfontosságú ebben a rendszerben, és mindenféle sebességváltóban megtalálható, legyen az kézi vagy automata, és akár folyadéknak, akár olajnak nevezik; ezért javasoljuk, hogy a piacon elérhető legjobbat használja.
Nagyon könnyű észrevenni, ha probléma van a hajtásrendszerrel, mert a rendszer bizonyos hangokkal vagy szokatlan zajokkal jelzi, ha valami nem működik a normál paramétereken belül. Az első teendő ebben az esetben az, hogy ellenőrizzük a hajtóműolaj minőségét és szintjét a sebességváltóban. Ha az alacsony vagy elhasználódott, azonnal cselekedni kell. Ha az olaj jó állapotban van, javasoljuk, hogy sürgős műszaki vizsgálatot végezzenek, mert a problémák gyorsan súlyosbodhatnak.
A hajtóműolaj általában vöröses színű, kellemes szagú és meglehetősen átlátszó. Ha elhasználódott, csípős, valószínűleg égett szagot fog kibocsátani, átlátszatlanná válik, és a szín sötétebb lesz. Javasoljuk, hogy legalább évente néhány alkalommal ellenőrizzük az olaj állapotát, és legalább évente egyszer végezzük el a sebességváltó műszaki vizsgálatát.
Bármilyen probléma a hajtásrendszerben nem kell, hogy komoly vagy jelentős problémákra utaljon. Például a folyamatos olajveszteséget egyszerűen egy már nem záró tömítés okozhatja, amely könnyen javítható probléma. Azonban a tömítés munkálatainak bonyolultsága közvetlenül függ a szivárgás helyétől és hozzáférhetőségétől. Minél több komponenst kell szétszerelni a rendszerből, annál egyszerűbb a művelet elvégzése. Viszont ha a szivárgást későn észlelik, egyes alkatrészek cserére szorulnak, mert már nem fognak megfelelően működni.
Tudnunk kell, hogy a hajtómű nagyon összetett az építés szempontjából, és számos közvetlenül összekapcsolt alkatrészt foglal magában. Ha alkatrészek cseréjéről van szó, a probléma jelentősen bonyolódhat, mivel szükség lehet az egész sebességváltó szétszerelésére. Ha gyakori hibákról beszélünk, a nyomatékváltó cseréje egy nagyon gyakori és kevéssé nehéz művelet. Másrészt, ha nem avatkozunk be időben és a hibák súlyosabbá válnak, szükség lehet a jármű teljes hajtásrendszerének cseréjére.
