- Dízel AdBlue-tartályba öntve: a dízel a rendszerbe kerülve tönkreteszi az SCR katalizátort.
- AdBlue-dízel keveredés esetén a dízel szennyezetté válik, motor károsodhat.
- Indítás nélkül ürítés és tisztítás után biztonságos a használat.
- AdBlue korrózív a legtöbb fémre; javítás akár több tízezer euró.
Tudnunk kell, hogy a dízel sokkal sűrűbb, mint az AdBlue folyadék, így ha véletlenül dízelt öntünk a rossz tartályba, az a felszínen fog lebegni és nem keveredik össze az AdBlue-val. Ha a tartály majdnem üres, és a dízel bejut a rendszerbe az AdBlue pumpáján keresztül, és eléri az SCR katalizátort, jelentős károk keletkezhetnek, és általában a katalizátor teljesen elpusztul. Hiba esetén javasolt teljesen kiüríteni a tartályt, megfelelően kitisztítani, és friss folyadékkal feltölteni, mielőtt újra használnánk az autót.
Mi történik, ha AdBlue-t öntünk a dízel tartályba?
Ez egy figyelmetlenségből vagy kapkodásból elkövethető hiba, mivel a két tartály egymás mellett található, de néhány pillanat alatt tönkreteheti a járművet. Amint az első cseppek AdBlue-t a tüzelőanyag-tartályba öntjük, az összes dízel szennyezetté válik, mivel közvetlenül reagál a karbamid és víz keverékével. Továbbá, ha elkövetjük azt a hibát, hogy elindítjuk a motort és elvezetjük az autót, súlyos következményekkel járhat a motorra nézve, melyek közül néhány visszafordíthatatlan. Ha a motort nem indítjuk be, akkor van lehetőség az ürítésre és tisztításra, majd biztonságosan használhatjuk a járművet.
Amint a motort elindítjuk, az AdBlue folyadék kristályosodni kezd, ami helyrehozhatatlan károkat okozhat, akár a motor teljes cseréjét is megkövetelve. Az AdBlue korrózív és káros a legtöbb fémre, és ilyen szennyezés javítása több tízezer euróba is kerülhet.
