- AdBlue rendszerhez deionizált víz kell; csapvíz károsítja.
- Vízzel szennyezett AdBlue tönkreteszi az SCR és NOx-kezelést.
- A javítás költsége 3000–8000 euró, hosszú üzemszünettel.
- A tünetek: hibaüzenetek, teljesítménycsökkenés, motor leállhat.
Ha a jármű AdBlue nélkül marad és nem indul, sok sofőr azon gondolkodik, hogy ideiglenes megoldásként vizet ad a tartályhoz. Ez azonban az egyik legköltségesebb hiba, amit dízelmotoros járműveddel elkövethetsz. A víz AdBlue rendszerbe történő hozzáadása több ezer euróba kerülő károkat okozhat, és teljes mértékben megkárosíthatja a NOx-kibocsátás kezelését.
Mi az AdBlue és miért tartalmaz vizet
Az AdBlue rendszer kulcsfontosságú szerepet játszik a modern dizelmotorok helyes működésében. Bár az AdBlue valóban vizet tartalmaz, pontos keverékben van, a gyártó által javasolt arányban: 32,5% urea és 67,5% deionizált víz.
A különbség főként a felhasznált víz minőségében rejlik. A deionizált víz egy tisztítási folyamaton ment keresztül, amely minden ásványi anyagot és iont eltávolít, míg a mindennapi csapvíz sok ásványi anyagot és iont tartalmaz, amelyek rendkívül károsak a NOx-kibocsátás kezelésére.
Hogyan működik az SCR-rendszer
Az SCR (Selective Catalytic Reduction) a AdBlue mögötti technológia. Ezt injektálja az AdBlue a kipufogógázba, ahol a karbamid hőhatásra felbomlik ammóniává. Az ammónia reagál a kipufogógáz NOx-szal, nitrogént és vízgőzt hozva létre.
Ennek a folyamatnak rendkívül precíz kémiai feltételekre van szüksége. Bármilyen szennyeződés zavarhatja a kémiai reakciókat, és károkat okozhat a katalitikus összetevőkben.
A viz hozzáadásának pusztító következményei
Azonnali károsodás a rendszerben
Amikor a csapviz a AdBlue tartályba kerül, az ásványi anyagok és ionok gyorsan felszívódnak az SCR-be. Ezek a szennyeződések közvetlenül reagálnak a katalitikus konverterekkel, és fokozatosan tönkreteszik azokat.
A motor teljesítményére gyakorolt hatás
Ha az SCR rendszerét a kíváncsingyon zavarja valamilyen szennyeződés, egy események sorozata indul el:
- Az AdBlue rendszer jelzést küld az motorvezérlő egységhez (ECU)
- Az ECU automatikusan csökkenti a motor teljesítményét a NOx-termelés korlátozására
- A jármű vészüzemi üzemmódba lép alacsony teljesítmény mellett
- Végül a motor teljesen leállhat és nem indul újra
Érintett alkatrészek
A víz szennyeződése károsíthatja:
- AdBlue injektort
- Injektáló csöveket és injektáló sorokat
- AdBlue minőségérzékelőt
- SCR katalizátorokat
- DPF (részecskeszűrő)
Drámai pénzügyi költségek
Egy vízzel szennyezett AdBlue rendszer javítása 3000 és 8000 euró között kerülhet, a márkától és a károk mértékétől függően. Ez magában foglalja:
- AdBlue tartály cseréje
- Injektáló rendszer cseréje
- SCR katalitikus konverter cseréje
- Szenzorok és elektronikus alkatrészek cseréje
- Az összes vezeték átöblítése és tisztítása
- A rendszer újraszabályozása
A javítási idő akár egy hétig is eltarthat, mivel a speciális alkatrészeket gyakran külön kell megrendelni.
A rendszer szennyeződésének jelei
Ha véletlenül vizet adtál az AdBlue tartályba, figyeld a következő tüneteket:
- Hibaüzenetek a műszerfalon
- A motor teljesítményének csökkenése
- A motor rendellenes működése
- Nem indul be egy meghatározott idő után
- Szokatlan szag a kipufogórendszerből
Mit tegyél, ha véletlenül vizet adtál
Ha azonnal észreveszed a hibát a víz hozzáadása után:
- Ne indítsa be a motort – ez alapvető a károk minimalizálásához
- Azonnal keressen fel egy hivatalos szervizt
- Kérje a rendszer teljes kiürítését és megtisztítását
- Hagyja, hogy a szakemberek felmérjék a károkat
A vészhelyzetek helyes alternatívái
- Hívjon egy mobil szolgáltatást, amely AdBlue-t szállít a helyszínre
- Használjon alkalmazásokat a legközelebbi AdBlue-töltőállomások megtalálásához
- Hívja a útiszolgálatot
- Ne próbáljon AdBlue nélkül vezetni – a motor úgyis leáll
Összegzés
Az AdBlue tartályba tett viz soha nem megoldás, bármilyen vészhelyzetben is. A javítási költségek meghaladhatják egyes öreg járművek értékét, és a leállási idő komolyan befolyásolhatja a programját. Egy eredeti AdBlue termék megvásárlása mindig olcsóbb, mint egy szennyezett rendszer javítása. A gyártói előírások betartása és csak az AdBlue tanúsított termékeinek használata alapvető a modern dizeljárművek optimális működésének megőrzéséhez.
