În ce ordine trebuie strânse prezoanele la roți pentru siguranță maximă

Strângerea corectă a prezoanelor la roți este una dintre cele mai importante operațiuni de siguranță pe care trebuie să o efectuați la vehiculul dumneavoastră. Fie că schimbați o roată din cauza unei pene, fie că montați anvelopele de sezon sau rotați roțile pentru o uzură uniformă, respectarea ordinii corecte de strângere poate face diferența dintre o călătorie sigură și un accident grav. O roată strânsă incorect se poate desprinde în mers, provocând daune ireversibile vehiculului și punând în pericol viețile ocupanților.

De ce contează ordinea de strângere a prezoanelor

Strângerea prezoanelor într-o ordine aleatorie sau în cerc poate părea logică, dar este greșită din punct de vedere tehnic. Când strângeți prezoanele unul după altul în ordine circulară, creați o presiune neuniformă asupra discului roții și a butucului. Acest lucru poate cauza:

• Deformarea discului roții sau a butucului
• Aliniere incorectă a roții
• Vibrații la volan în timpul conducerii
• Uzură neuniformă a anvelopelor
• Uzură accelerată a placutelor și discurilor de frână
• Depuneri pe placutele de frână
• Risc de slăbire progresivă a prezoanelor

Metoda corectă este strângerea în cruce sau în stea, care distribuie uniform presiunea pe întreaga suprafață de contact. Acest model asigură că roata se centrează perfect pe butuc și nu există tensiuni reziduiale care ar putea cauza probleme.

Roti cu 4 prezoane

Majoritatea autoturismelor mici și compacte folosesc roti cu 4 prezoane. Ordinea corectă de strângere formează un model în X:

• Prezonul din stânga sus
• Prezonul din dreapta jos (diagonal opus)
• Prezonul din stânga jos
• Prezonul din dreapta sus

Repetați acest model în mai multe treceri, strângând treptat prezoanele până la cuplul specificat. Nu strângeți niciodată complet un prezon dintr-o singură mișcare. Faceți mai degrabă 3-4 treceri, strângând progresiv fiecare prezon. Prima trecere ar trebui să fie la aproximativ 40% din cuplul final, a doua la 70%, și ultima la 100% din cuplul specificat.

Roti cu 5 prezoane

Rotile cu 5 prezoane sunt comune pe vehiculele de dimensiuni medii și mari, precum și pe SUV-uri. Modelul de strângere formează o stea cu 5 colțuri:

• Prezonul de sus
• Prezonul din stânga jos (săriți peste următorul prezon în sens orar)
• Prezonul din dreapta sus (continuați să săriți peste un prezon)
• Prezonul din stânga sus
• Prezonul din dreapta jos

Acest model asigură că strângeți întotdeauna prezoane opuse sau aproape opuse, distribuind uniform presiunea. La fel ca în cazul roților cu 4 prezoane, repetați modelul în mai multe treceri până când toate prezoanele sunt strânse la cuplul specificat.

Roti cu 6 prezoane

Rotile cu 6 prezoane se găsesc de obicei pe vehicule mai grele precum camionete, utilitare și unele SUV-uri premium. Modelul de strângere formează o stea cu 6 colțuri:

• Prezonul inferior
• Prezonul superior (direct opus)
• Prezonul inferior dreapta
• Prezonul superior stânga (opus diagonal)
• Prezonul superior dreapta
• Prezonul inferior stânga

Datorită numărului par de prezoane, este mai ușor să identificați perechile direct opuse. Începeți întotdeauna cu prezoane direct opuse, apoi treceți la perechile adiacente. Repetați modelul în 3-4 treceri pentru o strângere uniformă.

Procesul complet de strângere a prezoanelor

Strângerea corectă a prezoanelor se face în două etape distincte:

Prima strângere - vehiculul suspendat

Când vehiculul este încă ridicat pe cric și roata nu atinge solul:

1. Așezați roata pe butuc și aliniați orificiile cu prezoanele
2. Înșurubați manual toate prezoanele până la capăt
3. Folosind cheia în cruce, strângeți prezoanele în modelul corespunzător numărul de prezoane
4. Nu strângeți complet - doar suficient pentru a fixa roata stabil pe butuc
5. Verificați ca roata să nu joace și să fie corect centrată

Această primă strângere are rolul de a poziționa corect roata și de a preveni dezalinierea atunci când coborâți vehiculul.

A doua strângere - vehiculul pe sol

După ce ați coborât vehiculul și ați îndepărtat cricul:

1. Folosiți o cheie dinamometrică setată la cuplul specificat pentru vehiculul dumneavoastră
2. Strângeți prezoanele în aceeași ordine ca anterior
3. Faceți minimum 3 treceri, crescând treptat cuplul
4. La ultima trecere, asigurați-vă că ajungeți exact la cuplul specificat
5. Verificați toate prezoanele din nou după primii 50-100 km de mers

Cuplul de strângere corect

Cuplul de strângere variază în funcție de vehicul și dimensiunea prezoanelor. Valorile tipice sunt:

• Autoturisme mici: 80-100 Nm
• Autoturisme medii: 100-120 Nm
• SUV-uri și vehicule mari: 120-180 Nm
• Camionete: 150-200 Nm

Consultați întotdeauna manualul vehiculului pentru valoarea exactă. Strângerea insuficientă permite prezoanelor să se slăbească în timp, în timp ce strângerea excesivă poate:

• Rupe prezoanele sau filetele
• Deforma butucul roții
• Îngreuna demontarea ulterioară
• Cauza fisuri de oboseală în prezoane

Instrumente necesare

Pentru o strângere corectă aveți nevoie de:

• Cheie dinamometrică - esențială pentru strângerea la cuplul corect
• Cheie în cruce - pentru strângerea inițială
• Cric hidraulic sau mecanic - pentru ridicarea vehiculului
• Suporturi de siguranță (capre) - obligatorii pentru lucrul în siguranță sub vehicul
• Manometru de presiune - pentru verificarea presiunii în anvelope după montaj

Nu folosiți niciodată cheile pneumatice sau electrice pentru strângerea finală, deoarece acestea nu permit controlul precis al cuplului și pot deteriora prezoanele.

Erori comune de evitat

Strângerea în cerc - Această metodă creează tensiuni neuniforme și poate cauza probleme grave. Folosiți întotdeauna modelul în cruce sau în stea.

Strângerea completă dintr-o dată - Nu strângeți niciodată un prezon la cuplul maxim dintr-o singură mișcare. Faceți mai multe treceri progresive.

Uitarea celei de-a doua strângeri - Multe persoane strâng prezoanele când vehiculul este ridicat și uită să le mai strângă odată coborât. Acest lucru poate duce la slăbirea prezoanelor.

Folosirea prelungitorilor - Prelungirea cheii pentru mai multă forță poate duce la strângere excesivă și deteriorarea prezoanelor.

Neglijarea restrângerii - După primii 50-100 km cu roți noi sau nou montate, verificați și restrângeți prezoanele dacă este necesar.

Verificări periodice

Chiar dacă nu schimbați roțile, verificați prezoanele periodic:

• O dată la 6 luni sau 10.000 km
• După ce treceți prin gropi sau denivelări mari
• Dacă simțiți vibrații la volan
• Înainte de călătorii lungi

Prezoanele slăbite pot fi detectate prin:

• Zgomote de clănțănit la roți
• Vibrații în volan la viteze mari
• Joac în roată când ridicați vehiculul
• Urme de rugină în jurul prezoanelor

Înlocuirea prezoanelor

Prezoanele au o durată de viață limitată și trebuie înlocuite dacă:

• Au filete deteriorate sau șterse
• Sunt ruginite sau corodate
• Au fost strânse excesiv și prezintă deformări
• Au fost supuse unor solicitări extreme

Înlocuiți întotdeauna toate prezoanele de la o roată simultan, nu individual. Folosiți prezoane originale sau echivalente de calitate similară.

Respectarea acestor proceduri vă va asigura că roțile vehiculului sunt montate în siguranță și vor funcționa corect pe toată durata de viață a anvelopelor. O strângere corectă a prezoanelor nu este doar o chestiune de siguranță, ci contribuie și la performanța, confortul și eficiența vehiculului dumneavoastră.