4 segni che hai problemi con le gomme dell'auto

La qualità degli pneumatici di un’automobile e il loro stato di funzionamento è vitale quando si parla di sicurezza nel traffico. Lo pneumatico è l’unica superficie attraverso la quale avviene il contatto tra l’automobile e la strada su cui guidiamo, e il grado di usura di questo influenzerà direttamente la qualità della guida, il comfort e la nostra sicurezza. Gli pneumatici devono essere durevoli e resistenti indipendentemente dalla qualità della strada su cui circoliamo, dalla stagione in cui ci troviamo o dalle condizioni meteorologiche. Uno pneumatico che non resiste a un livello di pressione elevato è un pericolo diretto per coloro che sono nel traffico. In questo articolo vi presenteremo i 4 segni più comuni che appaiono quando abbiamo un problema al livello degli pneumatici.

Fenditura o rigonfiamento laterale

Nel caso in cui la pressione negli pneumatici sia al di sotto del minimo raccomandato e siate abituati a circolare spesso su strade di qualità sotto la media, questi non resisteranno all’impatto con il suolo e si deterioreranno molto più rapidamente. Inoltre, nel caso in cui colpiate un marciapiede, passiate sopra una buca o qualsiasi altro oggetto, l’impatto produrrà molto facilmente rigonfiamenti sulla superficie esterna dello pneumatico.

Nel momento in cui lo pneumatico si è rigonfiato non è sicuro continuare a guidare l’auto, poiché potrebbe esplodere in qualsiasi momento. Inoltre, gli pneumatici mal gonfiati possono facilmente fendersi lungo il cerchione. Tutto ciò che dobbiamo fare è assicurarci di mantenere negli pneumatici la pressione raccomandata dal produttore mentre utilizziamo l’auto.

Deformazione degli pneumatici

Quando circolate per un lungo periodo di tempo con le sospensioni usurate o commettete l’errore di sostituire solo una sospensione, e tra queste appare una differenza significativa, noterete rapidamente che gli pneumatici assumeranno una forma a coppa e si consumeranno in modo non uniforme. Molto spesso questo problema si verifica a causa degli ammortizzatori o dei giunti sferici usurati. Inoltre, questo problema può insorgere anche quando tra gli pneumatici c’è una grande differenza di pressione, il che porterà a un grado di usura diverso tra gli pneumatici della vostra auto.

Rotazione degli pneumatici

Qualsiasi meccanico o produttore di pneumatici professionale vi consiglierà di ruotare gli pneumatici tra loro ad intervalli di tempo o numero di chilometri per assicurarvi che si consumino uniformemente. Poiché molte automobili hanno una trazione singola, automaticamente 2 degli pneumatici si consumeranno più rapidamente, quindi bisogna tenere in considerazione questo e periodicamente cambiarli tra loro. In questo caso, noteremo che 2 degli pneumatici sono molto più usurati, e una volta che si supera un certo limite, questi non funzionano più normalmente e automaticamente usureranno anche gli altri, poiché la pressione su questi diventerà maggiore. Inoltre, ci troveremo in pericolo di perdere il controllo dell’auto in qualsiasi momento.

Allineamento ed equilibratura

Un ultimo problema che si presenta spesso è quando gli pneumatici non sono allineati o equilibrati correttamente. Nel caso dell’allineamento parliamo di una regolazione fine della direzione che ci assicuri che la pressione sugli pneumatici sia uguale, mentre l’equilibratura è molto importante per distribuire uniformemente il peso della macchina sulle ruote. Nel caso in cui un cerchio sia un po’ più pesante degli altri, lo pneumatico su di esso si consumerà molto più rapidamente. Vi consigliamo di controllare periodicamente lo stato dei vostri pneumatici e chiedere al meccanico di eseguire queste due operazioni almeno 3 volte l’anno per assicurarvi di prolungare la durata di vita degli pneumatici.