- Gli pneumatici sono l’unico contatto tra veicolo e carreggiata, richiedono attenzione
- Controllare la pressione regolarmente, freddi, preferibilmente mensile o prima di lunghi viaggi
- Sostituire gli pneumatici oltre i 5 anni di età
- Usura non uniforme indica disallineamento da correggere prontamente
Un fatto è certo: gli pneumatici sono l’unico punto di contatto tra il veicolo e la carreggiata. Necessitano di grande attenzione per mantenere la loro qualità e performance.
Ecco perché devono essere rispettati i consigli di sicurezza e utilizzo. Allo stesso tempo, ci sono molti miti legati a questo argomento, ma non tutti devono essere presi in considerazione. Alcuni possono aiutarci in diverse situazioni, ma altri possono addirittura danneggiarci. Solo gli esperti possono chiarirci questo argomento e dirci quali di questi miti hanno un fondamento di verità.
Possiamo iniziare con alcuni esempi in questo caso, così come l’alimentazione della macchina con carburante è molto importante, lo stesso possiamo dire del controllo della pressione degli pneumatici.
Questa deve essere mantenuta regolarmente, poiché nel tempo la loro pressione diminuisce naturalmente. Una regola precisa è che i valori corretti della pressione differiscono tra parte anteriore e posteriore e sono più alti per i veicoli carichi.
Non dimentichiamo inoltre una serie di cose molto importanti riguardo al controllo della pressione degli pneumatici, essi devono essere controllati almeno una volta all’anno (come dice il manuale, noi raccomandiamo di controllare la pressione almeno una volta al mese e sempre prima di un lungo viaggio), quando gli pneumatici sono freddi ma anche prima di partire per un lungo viaggio.
Dobbiamo considerare che la pressione inadeguata e le dure condizioni stradali possono compromettere l’affidabilità degli pneumatici. Si raccomanda che gli pneumatici siano controllati dopo ogni stagione e sostituiti quando hanno superato i 5 anni di età.
Dobbiamo dare un’importanza particolare alla pressione dell’aria negli pneumatici per la sicurezza dell’automobile e per il consumo di carburante. Gli pneumatici con la pressione adeguata migliorano la maneggevolezza e la stabilità dell’automobile, si usurano più lentamente avendo così una maggiore durata, riducono la distanza di frenata, riducono il consumo di carburante e un fattore molto importante è che riducono il rischio di incidenti.
Nel caso di tutti gli pneumatici, mentre vengono utilizzati, si verifica un’usura generale. Nel caso in cui si guidi a una velocità maggiore, l’impatto su di essi avrà un grado maggiore di deterioramento.
Questo non accadrà se viaggiamo a una velocità minore. Anche le buche che entrano in contatto con gli pneumatici dell’automobile a una velocità maggiore avranno un impatto negativo su di essi.
Ci si può rendere conto che uno pneumatico è disallineato quando esso è usurato più da un lato che dall’altro. In tal caso, dovrà essere rimontato o sostituito, a seconda della gravità dell’usura. Se questo non viene fatto, può ridurre la trazione dello pneumatico e l’aderenza sulla strada.
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TMPS) ha il compito di verificare costantemente la correttezza della pressione o di osservare le differenze dei livelli di pressione. Tuttavia, questo sistema deve essere ben mantenuto, preferibilmente in service specializzati, per adempiere al suo ruolo con la massima capacità.
Oggi sempre più veicoli sono dotati di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Questi sistemi sono suddivisi in due tipi, come diretti e indiretti. Quello indiretto non è indipendente, ma è solo una delle funzionalità dei sistemi ABS e ESP, non utilizzando sensori aggiuntivi e non effettuando misurazioni ma calcolandole solo sulla base degli impulsi ricevuti da ABS e ESP. In questo caso si misura la rotazione della ruota.
Il sistema diretto è più preciso e ci offre misurazioni esatte della pressione e della temperatura. Nei sistemi diretti, i dispositivi di regolazione sono situati di solito negli pneumatici con valvole d’aria.
Quando sostituiamo periodicamente gli pneumatici, è raccomandato verificare tutti gli elementi individuali del sistema. Ricordiamo che i sensori danneggiati durante una sostituzione degli pneumatici non professionale devono essere sostituiti immediatamente e solo in punti di servizio con attrezzature adeguate e personale qualificato.
Il sistema permette di estendere la vita degli pneumatici e di ridurre il consumo di carburante, con un impatto positivo sull’ambiente.
Nel caso degli pneumatici non dobbiamo osservare nessun fenomeno dei due, né di sovrapressione né di sottopressione. I dati relativi alla pressione raccomandata dal costruttore si trovano nel manuale tecnico dell’auto.
È importante sapere che periodicamente, le ruote anteriori devono essere scambiate con quelle posteriori, solo se hanno lo stesso marchio o lo stesso modello, con dimensioni e profili identici. Questo cambiamento deve essere fatto prima che l’usura sia troppo grande. Un aspetto importante è mantenere il senso di rotazione iniziale.
Un consiglio molto importante da tenere in considerazione è che dobbiamo adattare il nostro stile di guida alle condizioni meteo e di traffico, ma soprattutto allo stato della carreggiata.
Sorgente foto: driving.co.uk, bigotires.com, cars.com
