- LKA è un sistema attivo che mantiene l’auto in corsia tramite telecamere e sensori
- Interviene controllando sterzo e, talvolta, frenata per correggere traiettoria
- Alcuni sistemi avvertono prima, poi correggono automaticamente la traiettoria
- Limitazioni: marcature poco visibili, maltempo, residui sulla carreggiata e lavori temporanei
Le automobili moderne sono dotate di sistemi di sicurezza sempre più avanzati, pensati per offrire una guida confortevole e sicura.
Tra questi, l’assistenza al mantenimento della corsia e l’avviso di deviazione dalla corsia sono due tecnologie simili ma con funzioni distinte. Sebbene entrambi mirino a mantenere il veicolo nella corsia corretta, il modo in cui intervengono e il grado di coinvolgimento differiscono significativamente.
Cos’è l’assistenza al mantenimento della corsia (Lane Keeping Assist)
L’assistenza al mantenimento della corsia, nota come lane keeping assist o LKA, è un sistema attivo che aiuta il conducente a mantenere l’auto all’interno della corsia di circolazione. A differenza dei sistemi passivi che avvertono solo, LKA interviene direttamente nella guida del veicolo.
Il veicolo è dotato di diverse camere e sensori orientati costantemente verso la superficie della strada, che monitorano le marcature stradali. In momenti in cui il sistema identifica i bordi della corsia, inquadra l’auto tra di essi. Ogni volta che il veicolo devia da una direzione senza che il conducente esegua una manovra, il sistema visualizza sul cruscotto una notifica di abbandono della corsia.
Oltre al componente computerizzato basato sulle telecamere che monitora le marcature stradali, il sistema presuppone che il veicolo sia in grado di modificare la traiettoria. Questo avviene sia tramite l’uso del sistema di sterzo sia tramite frenate su una parte o sull’altra della vettura. I sistemi che utilizzano la sterzata sono, in genere, più reattivi e capaci di gestire curve più complesse rispetto ai sistemi basati sulla frenata.
Come funziona l’intervento del sistema
Alcuni sistemi di assistenza al mantenimento della corsia emettono prima un avviso quando rilevano che è imminente l’uscita dalla corsia. Se il conducente non risponde all’avviso correggendo la direzione, il sistema di assistenza tenterà di mantenere l’auto sulla corsia attuale.
Le modalità di correzione variano in base al produttore e al sistema implementato. Alcuni sistemi usano la sterzata per realizzare questo, mentre altri possono utilizzare i freni su una parte della macchina per modificare lievemente la traiettoria. Ci sono anche sistemi che combinano entrambe le modalità per una maggiore efficacia.
Limitazioni del sistema di assistenza al mantenimento della corsia
Anche se la tecnologia è avanzata, il sistema non è infallibile e non funziona in tutte le condizioni. Esistono diversi fattori che possono influire sulla sua prestazione:
- Marcature stradali deteriorate o assenti: In caso di marcature cancellate o mancanti, l’auto potrebbe non riuscire a inquadrare correttamente la corsia e non segnalare una deviazione.
- Condizioni meteorologiche avverse: Pioggia intensa, neve o nebbia possono ridurre la visibilità delle telecamere.
- Residui sulla carreggiata: Sporco, neve o altre sostanze che coprono le marcature possono compromettere il funzionamento.
- Lavori temporanei e costruzioni: Marcature temporanee o deviazioni possono confondere il sistema.
- Segnaletica di corsia poco visibile: Marcature poco visibili o scolorite riducono l’efficacia del rilevamento.
Ciò significa che spetta sempre al conducente mantenere l’attenzione e il controllo del veicolo. Il sistema è concepito come un aiuto, non come un sostituto della vigilanza del conducente.
Differenza tra assistenza al mantenimento della corsia e avviso di deviazione dalla corsia
I sistemi di assistenza al mantenimento della corsia fanno parte, di solito, di pacchetti di sicurezza attiva che includono anche altre funzioni:
- Assistenza all’uscita dalla carreggiata o attenuazione: Fa esattamente ciò che indica il nome, aiutando a impedire al veicolo di lasciare la superficie della strada. L’operazione è realizzata tramite gli stessi sensori e comandi del sistema di assistenza al cambio corsia.
- Avviso di deviazione dalla corsia: È un sistema passivo che avvisa il conducente che sta uscendo dalla sua corsia, senza intervenire.
- Assistenza al centraggio della corsia: Aiuta a mantenere il veicolo al centro della corsia.
Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (Lane Departure Warning)
Essendo un sistema passivo, a differenza di quello attivo, l’avviso di deviazione dalla corsia può essere considerato la tecnologia più elementare pensata per aiutare il conducente a mantenere il veicolo sulla corsia corretta. Questo sistema segnala solo al conducente tramite segnali visivi, sonori o tramite vibrazioni al volante o al sedile.
Il sistema di avviso di deviazione dalla corsia è spesso integrato con LKA, poiché l’allerta al conducente è la prima fase della messa in corsia del veicolo. La differenza essenziale è che l’avviso non interviene attivamente nella guida, lasciando al conducente la responsabilità completa di correggere la traiettoria.
Importanza dell’uso corretto di questi sistemi
Questi sistemi sono presenti nella maggior parte delle automobili moderne ed è essenziale usarli correttamente. Anche se il veicolo offre la possibilità di disattivare tali sistemi, non è consigliabile farlo.
Esistono numerose situazioni in cui tali sistemi possono salvarci la vita o aiutarci a evitare un incidente grave. Stanchezza al volante, momenti di disattenzione o situazioni di emergenza in cui il conducente distoglie l’attenzione per un attimo sono solo alcuni esempi in cui queste tecnologie possono fare la differenza.
Probabilmente nel prossimo futuro, tutti questi sistemi funzioneranno in modo completamente automatico, integrandosi nei veicoli autonomi o semiautomoni. Fino ad allora, è importante capire come funzionano, quali sono i loro limiti e usarli come alleati per la sicurezza stradale, non come sostituti della nostra attenzione al volante.
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