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Cos’è un attuatore turbo e quale è il suo ruolo?
I turbo sono componenti relativamente nuovi che di solito si trovano installati su auto più recenti. All’interno del meccanismo di un turbocompressore ci sono molti componenti diversi e in questo articolo parleremo dell’attuatore turbo, spiegando cos’è questa parte e quale è il suo ruolo. Dopo aver letto questo articolo, sarai in grado di determinare se la tua auto ha bisogno di un intervento per installare un attuatore turbo o se questa parte è già presente.
Attuatore Turbo
L’attuatore turbo è una componente relativamente semplice ma svolge un ruolo fondamentale nel corretto funzionamento del turbocompressore. Agisce come una valvola di scarico che controlla la pressione di sovralimentazione del turbo, garantendo che i gas di scarico in eccesso non raggiungano la turbina. Il ruolo di questo componente è essenzialmente quello di controllare la velocità della turbina, mantenendo costantemente la velocità della turbina e del compressore entro parametri specifici. In definitiva, questo aiuta notevolmente a proteggere il turbocompressore dall’usura prematura e a prolungarne la durata delle componenti.
Come funziona l’attuatore turbo?
Come già accennato, un attuatore turbo è una componente relativamente semplice composta da una molla e da una membrana. La molla tiene la valvola chiusa finché la pressione di sovralimentazione non raggiunge un livello prestabilito, quindi si apre per consentire ai gas di fuoriuscire, riducendo così la pressione di sovralimentazione.
Come possiamo capire se il turbo ha un attuatore?
In linea di massima, la maggior parte dei turbocompressori è equipaggiata in fabbrica con un attuatore di valvola di scarico, che svolge un ruolo vitale nella prevenzione del surriscaldamento del turbocompressore e nella riduzione della pressione ad esso applicata. Come qualsiasi altro componente della nostra auto, l’attuatore turbo può usurarsi nel tempo e diventare difettoso. In generale, pressione e temperatura possono consumare tutti i componenti dell’auto, e nel caso dell’attuatore, entrambi i fattori sono a un livello molto elevato.
Quando la molla della valvola è difettosa o usurata, ciò comporterà l’apertura prematura della valvola, riducendo significativamente la pressione di sovralimentazione e diminuendo le prestazioni del turbocompressore. Se la membrana si rompe, è probabile che la valvola non si apra affatto, il che può portare a guasti catastrofici poiché la pressione aumenterà a livelli molto elevati e non potrà essere scaricata, causando gravi danni al motore.
Come puoi capire se hai bisogno di un nuovo attuatore del turbo?
In generale, la maggior parte degli attuatori forniti direttamente dal produttore dell’auto è impostata su tolleranze specifiche e sono progettati per aprirsi a determinati livelli precisi di sovralimentazione. Di solito questa componente ha una lunga durata e si consuma relativamente lentamente purché verifichiamo regolarmente che tutti i componenti funzionino correttamente.
Tuttavia, se hai intenzione di modificare la potenza del tuo motore o aumentare il livello di sovralimentazione del turbo per migliorare le prestazioni della tua auto, considera l’acquisto di un attuatore turbo più performante, progettato per gestire questa maggiore pressione. Se non sostituisci questa componente, la valvola potrebbe aprirsi più rapidamente, causando una significativa perdita di potenza durante la guida.
Se stai cercando un’alternativa alla sostituzione dell’attuatore, puoi optare per l’installazione di una valvola di sfiato. Questa valvola introduce una fuoriuscita d’aria controllata nella condotta di pressione del dispositivo di scarico, il che significa che il turbocompressore deve creare una maggiore sovralimentazione per attivare il dispositivo. Ti consigliamo di verificare periodicamente il funzionamento dell’attuatore prima di trovarti nella situazione in cui sono necessarie riparazioni importanti.
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