- La scatola di trasferimento invia potenza a entrambi gli assi in AWD/4WD.
- Può essere azionata dal conducente o dal computer di bordo; in fuoristrada, due scatole.
- Normalmente molto robusta, raramente richiede interventi durante la vita della vettura.
- Segnali di guasto includono cambi marcia difficili, liquido basso o connessioni danneggiate.
Cutia di trasferimento
A differenza di altri tipi di automobili, nel caso delle vetture con trazione integrale (AWD) o con trazione 4X4 (4WD), incontriamo un componente aggiuntivo chiamato scatola di trasferimento, che è molto importante per consentire ai conducenti di cambiare le modalità di funzionamento della trasmissione dell’auto. Il ruolo di questa scatola di trasferimento è garantire che la potenza prodotta dal motore venga trasmessa correttamente a entrambi gli assi del veicolo. Generalmente, la scatola di trasferimento è montata nella parte posteriore della trasmissione ed è azionata dall’albero di uscita, funzionando praticamente come un’unità di trasmissione secondaria.
A seconda del tipo di automobile in questione e del modello a cui ci riferiamo, è possibile che il conducente possa attivare la trazione integrale o che questa venga attivata dal computer di bordo dell’auto. Nel caso delle automobili fuoristrada, è molto probabile che il veicolo sia dotato di due scatole distinte, e a seconda del terreno su cui deve viaggiare, il conducente sceglierà il modulo più adatto per ottenere la potenza necessaria dalla macchina.
Normalmente, la scatola di trasferimento di un’auto è costruita con componenti molto resistenti e durevoli e, in generale, questa scatola non richiede sostituzioni o riparazioni durante l’intera vita della vettura. Naturalmente, ci sono situazioni in cui i componenti possono usurarsi o guastarsi dopo un certo periodo di tempo, motivo per cui è bene sapere identificare i segnali inviati da una scatola di trasferimento difettosa per poter intervenire in tempo utile, prima che si manifestino altri problemi più gravi.
Sintomi di una scatola di trasferimento difettosa
Il sintomo più comune di una scatola di trasferimento difettosa o malfunzionante sarà il verificarsi di problemi quando cerchiamo di cambiare le marce. Spesso può accadere che questo problema si manifesti anche quando il livello del liquido nella scatola è basso o una connessione è danneggiata, motivo per cui dovremmo intervenire immediatamente quando osserviamo tali problemi. Inoltre, la difficoltà nel cambiare le marce può verificarsi quando non utilizziamo la scatola correttamente o quando cambiamo il tipo di trazione in modo errato.
Nel caso in cui notiate che la scatola di trasferimento esce da sola dal 4WD, vi trovate probabilmente di fronte a un guasto piuttosto grave negli ingranaggi. In questa situazione potrebbero esserci problemi con il differenziale o l’albero di trasmissione dell’auto, oppure potreste affrontare anche un problema interno della scatola di trasferimento.
Un altro caso che può farci pensare a un guasto della scatola di trasferimento è quando la trazione integrale non si attiva o si disattiva correttamente. Questo problema può essere causato da numerosi fattori, come un meccanismo di cambio difettoso o un guasto del sistema di controllo elettronico, ma anche un guasto alla scatola di trasferimento può provocare questo problema.
Un segno chiaro che ci indica un guasto o un malfunzionamento della scatola di trasferimento si verifica quando nell’area di quest’ultima si sentono rumori strani sotto forma di suoni di macinazione o ronzio. Quando sentite tali rumori che cambiano a seconda della velocità del veicolo, è molto probabile che provengano dalla scatola di trasferimento e vi trovate in una situazione grave che può causare danni significativi, motivo per cui vi consigliamo di farla controllare al più presto.
Quando parliamo di qualsiasi tipo di guasto di una scatola di trasferimento, la maggior parte delle volte i problemi si verificano a causa di un basso livello del liquido nella scatola o per la mancanza di una manutenzione adeguata dei componenti della trasmissione. Considerando che il circuito è chiuso, la mancanza di liquido appare solo quando ci sono perdite, così dovremmo notare facilmente macchie di liquido sotto l’auto. È molto importante verificare e sostituire periodicamente il liquido nella scatola di trasferimento, operazione da effettuare a intervalli diversi in base al tipo di automobile e al liquido che utilizzate, nonché allo stile di guida che avete. È importante ispezionare l’auto ogni volta che notiamo sintomi che indicano un guasto per poterlo risolvere in tempo.
Fonte: cutietransfer.ro
